De eerste MOZA met direct drive die eindelijk Xbox ondersteunt

Jarenlang was het een hele uitdaging om op Xbox met direct drive te spelen. De R3 doorbreekt deze barrière. Het is de eerste officieel door Xbox Series X|S en Xbox One gelicentieerde MOZA-set, en hij bevat een echte direct drive-motor van 3,9 Nm, een ESX-stuurwiel en de SR-P Lite-pedalen in één doos. We hadden het binnen enkele minuten op een bureau geïnstalleerd dankzij de meegeleverde klem, en het eerste wat opvalt is de grootte van de motorunit: bijna belachelijk compact, verwerkt in een behuizing van luchtvaartaluminium die ondanks zijn kleine formaat een serieuze indruk maakt.

Wat 3,9 Nm echt in je handen doet voelen

Al vanaf de eerste rondjes in Forza Motorsport valt het verschil met een stuur met riem- of tandwielaandrijving meteen op. De feedback is levendig, zuiver en vooral gedetailleerd. Je voelt de veranderingen in het wegdek, de gewichtsverplaatsing bij het ingaan van een bocht, de voorwielen die beginnen te slippen. Het is juist die fijne details die klassieke instapmodellen van stuurwielen nooit zo nauwkeurig kunnen weergeven.

De keerzijde is te verwachten en het moet duidelijk worden gezegd: 3,9 Nm blijft 3,9 Nm. Je voelt alles, maar je kunt de intensiteit niet opvoeren tot het niveau dat een krachtigere basis biedt. Bij een zware GT worden de reacties iets minder scherp en zou je bij krachtige stuurbewegingen graag wat meer grip willen. Voor casual spelen, simcade en om kennis te maken met direct drive is het ruim voldoende en eerlijk gezegd erg plezierig. Voor een veeleisende coureur die op zoek is naar warm wordende armen, is dit de eerste echte beperking van het geheel. Een pluspunt voor lange sessies: de basis blijft stil en wordt niet warm.

Een degelijk ESX-stuur, schakelpaddles die lekker klikken

Het ESX-stuurwiel van 280 mm is voorzien van een aluminium plaat en handgrepen van ISF-polyurethaan. De grip is redelijk, maar niet van topkwaliteit; je merkt dat MOZA hier heeft bezuinigd om de prijs laag te houden. Als je hard op de bovenkant van de rand drukt, merk je een lichte doorbuiging; die stoort nooit tijdens normaal rijden, maar is wel degelijk aanwezig. De kleinere diameter komt het rijgevoel juist ten goede: er is minder massa te verplaatsen, waardoor het geheel nog reactiever wordt.

Wat de bediening betreft, doen de 22 knoppen en de RGB-LED-strip hun werk prima, en de metalen schakelaars hebben die scherpe, heldere klik waar we zo dol op zijn. Wat echt ontbreekt, zijn draaiknoppen of wieltjes. Het tijdens het rijden instellen van ABS, tractiecontrole of remkrachtverdeling is minder handig dan bij duurdere modellen. Voor deze prijs nemen we dat voor lief, maar het valt wel op.

De SR-P Lite: beter dan verwacht

Dit is de aangename verrassing van het assortiment. Terwijl veel concurrenten in deze prijsklasse plastic gebruiken, beschikken de SR-P Lite’s over een robuuste stalen constructie, met een verstelbare afstand en hoogte van de plaat. De Hall-sensor is onderhoudsvrij. De gashendel biedt een soepele slag en reageert snel, hoewel de weerstand aan de lichte kant blijft. De rem werkt op veerkracht en niet via een loadcel, waardoor je niet die krachtige remming ervaart die gebaseerd is op spiergeheugen en die bij duurdere pedalen het verschil maakt.

Het slimme hieraan is de uitbreidbaarheid. Je kunt later een remset met loadcel of een koppelingspedaal toevoegen zonder het basisframe weg te hoeven gooien. Je begint dus met een licht gewicht en bouwt het geheel vervolgens geleidelijk uit tot iets veel serieuzers.

Compatibiliteit en ruimte voor ontwikkeling

Wat je voor de aankoop moet controleren – en dit is cruciaal – is dat de R3 bedoeld is voor de Xbox Series X|S, de Xbox One en pc’s met Windows 10 en 11. Het is geen PlayStation-set, maar een product dat is ontworpen voor het Xbox-ecosysteem en de pc. De aansluitingen omvatten voeding, pedaal, USB en een Dash-poort voor een toekomstig telemetriescherm. Instellingen en kalibraties worden uitgevoerd via de eigen MOZA Pit House-software, die eenvoudig te gebruiken is. Samen met de catalogus van compatibele MOZA-accessoires wordt dit basisstation een echte toegangspoort tot een ecosysteem dat met je meegroeit.

Voor wie uiteindelijk

De R3 is precies wat je zoekt als je een casual bestuurder bent, een Xbox-speler, een jongere of iemand die een compact stuur op zijn bureau wil zonder zijn budget te overschrijden. Hij biedt een echt direct drive-gevoel, een verzorgde metalen afwerking en een pedaalset die boven het gemiddelde in zijn klasse uitsteekt. Wie op zoek is naar de fysieke kick van een krachtig koppel en een overvloed aan encoders, zal hoger in het assortiment moeten kijken. Voor alle anderen is dit momenteel een van de meest toegankelijke manieren om direct drive op de Xbox te ervaren.