Een direct drive-duo dat precies goed zit

Op papier is de opzet van dit pakket glashelder: een basis met directe bevestiging die 12 N·m levert en een GT-stuurwiel dat in één handomdraai erop kan worden geklikt. We hebben het geheel zonder gedoe gemonteerd; de MOZA-snelkoppeling doet zijn werk en alles wordt aangestuurd via de Pit House-software. Wat meteen opvalt, is de samenhang: geen geknoei met verschillende merken, geen exotische adapters, je sluit het aan en je kunt aan de slag.

De R12, het juiste compromis qua koppel

De 12 N·m van de R12 vallen binnen wat voor de meeste disciplines als het ideale bereik wordt beschouwd. Er is genoeg koppel om te voelen hoe de voorkant bij het ingaan van een bocht wordt belast, om over de vibrators te rijden en om het loskomen van de achterkant te voelen, zonder dat je polsen tijdens een lange sessie overbelast raken. De behuizing van luchtvaartaluminium blijft compact (amper 7,5 kg) en is hittebestendig: na meerdere opeenvolgende stints hebben we geen vermogensverlies opgemerkt. De latentie is beperkt, de informatie wordt snel en duidelijk doorgegeven, met een duidelijke piek bij veranderingen in de grip. Laten we echter eerlijk zijn: wat betreft de pure verfijning van de force feedback blijven de premium-modellen met zeer hoog koppel een stap voor. Voor deze prijs en in deze categorie blijft de R12 desondanks een zeer solide instapmodel voor direct drive.

De CS V2P, een stuurwiel dat luxer is dan je op basis van zijn klasse zou verwachten

Misschien is dit wel de echte verrassing van het pakket. De CS V2P is een ronde GT-velg van 330 mm, bekleed met microvezelleer, met aluminium voor- en achterplaten. In de hand straalt hij degelijkheid uit: goed verdeeld gewicht, geen doorbuiging, het gevoel van een gereedschap dat gemaakt is om lang mee te gaan. De schakelpaddles van gesmeed koolstof met foto-elektrische sensoren bieden een scherpe en precieze klik die je niet per se verwacht in deze prijsklasse. Wat de bediening betreft, is er genoeg te doen: zes mechanische knoppen, twee draaiknoppen, twee klikbare joysticks en een strook van tien RGB-LED’s voor het motortoerental, volledig instelbaar in Pit House. Er is geen ingebouwd scherm, maar de lichtstrip volstaat ruimschoots om het schakelen op gevoel af te stemmen.

Op de piste, zo ziet het eruit

Met de controller in de hand vergeet je het geheel al snel, en dat is het grootste compliment dat je kunt geven. Je concentreert je op de rijlijn, niet op de hardware. In GT zorgt de balans tussen koppel en detail ervoor dat je laat remmen kunt doseren en voelt hoe de vooras geleidelijk wegglijdt. Op hobbelige circuits worden de drempels met een geloofwaardige textuur weergegeven in plaats van als een simpele doffe klap. Voor wie net overstapt van een Logitech- of Thrustmaster-stuur met riem is de sprong spectaculair. Voor wie al een high-end basis heeft, is het nut wat twijfelachtiger.

Compatibiliteit: lees dit voordat u tot aankoop overgaat

Wat je niet mag missen: de R12 V2 is uitsluitend een pc-basisstation, dat via USB op 1000 Hz wordt aangesloten. Geen PlayStation, geen Xbox hier. De CS V2P kan daarentegen alleen op MOZA-basisstations met een geleidende ring worden gemonteerd (waaronder de R12 V2). Het ecosysteem is dus gesloten: dat is de prijs die je betaalt voor deze consistentie, en dat moet je accepteren voordat je de sprong waagt. Voor een pc-gamer die bij MOZA wil blijven, voldoet dit pakket aan veel eisen.

Onze mening

Deze bundel slaagt in zijn opzet: een geloofwaardige, goed afgewerkte en direct gebruiksklare direct drive-opstelling bieden, zonder dat je je blauw betaalt aan topmodellen. De R12 biedt het juiste koppel, de CS V2P zorgt voor een fraaie afwerking en samen vormen ze een uitgebalanceerde GT-set. We bevelen deze set zonder voorbehoud aan aan iedereen die vanuit het instapsegment op de pc een stapje hogerop wil, waarbij je wel rekening moet houden met de beperkingen van het ecosysteem en het ontbreken van console-ondersteuning.