Een direct drive-set, klaar voor gebruik

Een basisstation en een stuur apart kopen, de compatibiliteit vergelijken, de verkeerde connector kiezen: dit pakket voorkomt dat allemaal. MOZA bundelt hier zijn R9 V2-basisstation en zijn GS V2P GT-stuur, twee onderdelen die zijn ontworpen om samen te werken via het eigen quick-release-systeem. Aansluiten, kalibreren via de software en rijden maar. Voor wie wil overstappen op direct drive zonder te verdrinken in de vele referentienummers, is dit een slimme oplossing. Het pakket is duidelijk gericht op de pc-coureur die zijn eerste stappen zet in het topsegment of die overstapt van een stuur met riem.

De R9 V2, 9 Nm die er flink in knallen

De basis maakte in eerste instantie indruk op ons door zijn stevigheid. De behuizing van aluminium van luchtvaartkwaliteit geeft de indruk van een massief, compact blok voor een direct drive, en als hij eenmaal is bevestigd, beweegt er niets meer. Het koppel van 9 Nm is ruim voldoende voor GT: je voelt meteen het verschil met een basis met riem, geen mechanische speling meer, geen slappe reacties meer, alles wordt direct en scherp. De motor doseert goed, van kleine trillingen tot grote schokken, zonder ooit plotseling te verzadigen. De V2 is compatibel met zowel bedrade als draadloze stuurwielen, waardoor hij uitbreidbaar is.

De GS V2P GT in de praktijk

Het stuurwiel heeft een GT-uitstraling met een diameter van 300 mm en een voorzijde van 5 mm dik gesmeed koolstofvezel, met handgrepen van geperforeerd microvezelleer. Het ligt stevig in de hand, voelt enigszins massief aan, en de achterzijde van composietmateriaal voelt minder premium aan dan de voorzijde. Wat de bedieningselementen betreft, is het aanbod uitgebreid: tien verlichte knoppen, vijf draaiknoppen, twee duimknoppen, twee joysticks, magnetische schakelpaddles en twee koppelingspaddles. De strook met tien RGB-leds fungeert als een volledig instelbaar schakellicht. Hiermee kun je alles bedienen zonder het stuur los te laten, zelfs tijdens een uithoudingsrace.

Op de piste: hoe het er echt aan toe gaat

Op het circuit komt het duo pas echt tot zijn recht. Dankzij de stijfheid van de velg en de directe terugkoppeling van het stuur is de feedback van de vooras heel duidelijk. Bij het ingaan van een bocht voel je de belasting op de as toenemen, en vervolgens het precieze moment waarop de besturing lichter wordt en de grip begint weg te glijden. Bij krachtig remmen verlopen de gewichtsverplaatsingen soepel, en op de vibrators blijft de feedback scherp zonder agressief te worden. De magnetische schakelpaddles bieden een scherpe en betrouwbare klik, perfect om snel te schakelen in iRacing of de F1. Tijdens lange sessies zorgt het leer ervoor dat je minder snel vermoeid raakt en blijft de grip goed. Een minpuntje: de schakelpaddles maken wat lawaai, maar met een set dikkere dempers wordt het geklik gedempt.

De Pit House-software

Alle aanpassingen verlopen via MOZA Pit House. We waarderen de vooraf ingestelde profielen om snel aan de slag te kunnen en de logisch gegroepeerde instellingen, zonder onduidelijk jargon, terwijl er toch ruimte blijft om de force feedback, het draaibereik en de toewijzing van de knoppen te verfijnen. De LED's, de koppelingsmodi (gecombineerde as, onafhankelijke as of knop) en het shiftlight worden allemaal op dezelfde plek geconfigureerd. Firmware-updates zijn eenvoudig uit te voeren.

Voor wie, en op welk platform?

Dit pakket is bedoeld voor de gemotiveerde PC-simracer die een echte direct drive wil zonder zijn budget of cockpit te overschrijden. Het neemt een sleutelpositie in binnen het middensegment in: serieuzer en meeslepender dan een oplossing met riem, compacter en betaalbaarder dan de grote professionele modellen. Belangrijk om te controleren voordat je tot aankoop overgaat: deze set is ontworpen voor de pc. Het GS V2P GT-stuurwiel is geen gecertificeerd consolemodel, dus deze combinatie is niet compatibel met Xbox of PlayStation. Voor exclusief pc-gebruik met GT- en eenzitter-games is het aanbod daarentegen wel coherent en compleet.