Um conjunto de transmissão direta pronto a rodar

Comprar uma base e um volante separadamente, comparar compatibilidades, escolher o conector errado: este pacote evita tudo isso. A MOZA reúne aqui a sua base R9 V2 e o seu volante GS V2P GT, duas peças concebidas para funcionar em conjunto através do sistema de fixação rápida da marca. Basta ligar, calibrar no software e começar a conduzir. Para quem quer passar para o sistema de acionamento direto sem se perder nas referências, esta é uma solução inteligente, e o conjunto destina-se claramente ao piloto de PC que está a dar os primeiros passos na gama alta ou que vem de um volante com correia.

O R9 V2, 9 Nm que dão que falar

A base impressionou-nos logo pela sua solidez. O corpo em alumínio de qualidade aeronáutica dá a sensação de um bloco maciço, compacto para um sistema de transmissão direta, e nada se mexe depois de fixado. Os 9 Nm de binário são mais do que suficientes para um GT: sente-se imediatamente a diferença em relação a uma base com correia — sem imprecisões mecânicas, sem moleza, tudo se torna direto e preciso. O motor regula bem a potência, desde pequenas vibrações até grandes solavancos, sem nunca saturar abruptamente. A V2 é compatível com volantes com fio e sem fio, o que a torna evolutiva.

O GS V2P GT em primeira mão

O volante aposta no estilo GT, com um diâmetro de 300 mm e uma parte frontal em carbono forjado de 5 mm, com punhos em couro de microfibra perfurado. O toque é firme, um pouco robusto, e nota-se que a parte traseira em compósito tem um toque menos sofisticado do que a parte frontal. No que diz respeito aos comandos, a oferta é abundante: dez botões iluminados, cinco controladores rotativos, dois controladores para o polegar, dois joysticks, patilhas magnéticas e duas patilhas de embraiagem. A faixa de dez LEDs RGB funciona como um indicador de mudança de velocidades totalmente ajustável. O suficiente para controlar tudo sem largar o volante, mesmo em corridas de resistência.

Na pista, como é que isto realmente funciona

É na pista que esta dupla revela todo o seu potencial. A rigidez da jante e a resposta direta da base tornam a perceção do eixo dianteiro muito clara. Na entrada nas curvas, sente-se a carga a aumentar no eixo e, em seguida, o momento exato em que a direção fica mais leve e a aderência começa a diminuir. Nas travagens intensas, as transferências de massa ocorrem sem problemas e, nos leitos de vibração, os detalhes permanecem nítidos sem se tornarem agressivos. As patilhas magnetizadas oferecem um clique seco e fiável, perfeito para encadear as mudanças no iRacing ou na F1. Em sessões longas, o couro reduz a fadiga e a aderência mantém-se segura. Um ponto negativo: as patilhas são um pouco ruidosas, mas um kit de amortecimento mais espesso atenua o ruído.

O software Pit House

Toda a personalização é feita através do MOZA Pit House. Apreciamos os perfis predefinidos para um arranque rápido e as definições agrupadas de forma lógica, sem jargão obscuro, deixando ao mesmo tempo margem para ajustar a força de retorno, o intervalo de rotação e a configuração dos botões. Os LEDs, os modos de embraiagem (eixo combinado, eixo independente ou botão) e a luz de mudança de velocidades são configurados no mesmo local. As atualizações de firmware são fáceis de realizar.

Para quem e em que plataforma

Este pacote destina-se ao entusiasta de simulação de corridas no PC que procura um verdadeiro sistema de transmissão direta sem esgotar o seu orçamento nem o espaço do cockpit. Ocupa uma posição-chave na gama média: mais sério e imersivo do que uma solução com correia, mais compacto e acessível do que os grandes sistemas profissionais. Um ponto importante a verificar antes de comprar: este conjunto foi concebido para o PC. O volante GS V2P GT não é um modelo certificado para consolas, pelo que não há compatibilidade com a Xbox ou a PlayStation neste conjunto. Para uma utilização dedicada a jogos GT e de monolugares no PC, por outro lado, a oferta é coerente e completa.