PC用Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Premium Bundleは、"本格的 "シムレーシングの狭い世界において、近道のようなものだ。ダイレクトドライブベース、F1 Esportsスタイルのステアリングホイール、ペダルなど、基本的なセットアップから明らかにパフォーマンス志向のパッケージまで、すべてがパッケージ化されている。そのアイデアはシンプルだ。ダイレクトドライブの世界への確かなエントリーを提供することで、最高級レンジの複雑さや価格に惑わされることはない。

このバンドルは、デスクトップやミッドレンジのコックピットで使用可能なまま、現代のGT、F1、シングルシーターカーにキャラクターを与えるのに十分なトルクを備えた、クリーンで正確なフォースフィードバックを約束する。プラグインして、ちょっといじって、走らせる」コンボが欲しい人向けだが、単なるおもちゃの改良ではなく、本物のドライビングのスリルを味わえる。

つまり、フォースフィードバックの精度、さまざまなカテゴリーのクルマにおける感覚の質、長時間のセッションにおける快適性、ドライバーの進歩をフォローするバンドル機能などだ。重要なのは、PCシムレーサーにとって、このパックが品質面での真の飛躍なのか、それとも数あるソリューションの中の実用的な1つに過ぎないのかを見極めることだ。

設計・製造

視覚的にも、CSL DDベースとF1 Esportsステアリングホイールはすぐにシリアスな印象を与える。ベース自体はコンパクトで、ヒートシンクを兼ねた金属製のシェルが採用されている。手に取ると、遊びやきしみがなく、密度が感じられ、背面のコネクターはうまく統合されている。何時間もの激しい使用に耐えるよう設計された、強固なブロックのように感じられる。

F1 Esportsスタイルのステアリングホイールは、このバンドルにおける視覚的な中心であることは明らかだ。複合素材のフロントパネル、しっかりとした感触のイミテーションレザーまたはイミテーションレザーのハンドル、触ってはっきりと識別できる各種ボタン、明確なクリック音がする金属製のシフトパドル。現代のシングルシーターやGTカーに完璧にマッチする小径で、Eスポーツスタイルの本格的な製品に感じられる。すべてがきちんと収まるので、クルマが何をしているのか理解しやすい。

このクランクセットは、高級感よりも機能性を重視している。スチール製で、シンプルだが効果的な外観で、集中的な使用にも十分耐える堅牢な印象だ。ブレーキは最高級ロードセルクランクセットのレベルには達していないが、抵抗はまずまずで、ストレスのない変速を可能にするストロークがある。これはよくできたミドルレンジのバイクであり、目立ちたがり屋ではないことは明らかだ。

少し残念なのは、CSLシリーズの典型的な仕上げのディテールだ。ステアリング・ホイールのある部分のプラスチックは少し「乾いた」感じで、ノブやある種のボタンは上級レンジよりも高級感がなく、ペダルも純粋な感触という点では少し洗練されていない。他のダイレクトドライブ・エントリー／ミッドレンジ・パッケージと比較すると、ベースそのものは非常に良い印象を与えるが、その他のバンドルは、我々がまだ手頃な価格のオファーについて話していることを思い出させる。

設定とカスタマイズ＋互換性

設定に関しては、ファナテックは二重のカードを使っている。ベーススクリーンとステアリングホイールボタンによるクイック設定と、PCソフトウェアによる詳細設定がある。ベースメニューでは、総合力、FFB、感度、フィルター、フリクション、ナチュラルダンパーを調整できる。PCユーザーにとっては、自分のスタイルに合ったフィーリングを見つけるのに十分すぎるほどだ。

主なゲーム用のFanatecプリセットは、あなたが始めるのに役立ちます。私の場合は、主に全体的な力、ろ過、そして特定の神経質な車の振動を鎮めるためのダンパーを少し弄った。最初は少し手こずるが、すぐに2つか3つのプロファイルが見つかり、ゲームのタイプ（ハードシム、より親しみやすいシム、アーケードシム）に応じて使い分けることができる。

PCでは、このバンドルの互換性が真の強みである。ベースは、市販されているほとんどのシムやシリアスレーシングゲームで動作し、ステアリングホイールは大きな問題なく認識され、ファナテックエコシステムは、他のステアリングホイール（GT、ラリー、ラウンド）、ロードセル付きより高度なペダル、シーケンシャルまたはH型シフター、ハンドブレーキなど、多数の拡張機能への扉を開きます。このバンドルは、より広範なエコシステムへのエントリーポイントとして設計されています。

アップグレードの可能性という点では、シムレーサーを数年間サポートできる基盤が整っている。このコンプリートパックから始めて、ブレーキングをより正確にするためにペダルをアップグレードしたり、ラリーや耐久レースのためにステアリングホイールを追加したり、最終的にはコックピットを変更してダイレクトドライブを最大限に活用することができる。コンソールでは、この特別なバンドルはPC向けなので、コンソールのみでプレイする場合は、ベースとパックのバージョンの互換性を確認する必要があるが、PC構成では、ターゲットは明確で一貫している。

危機に瀕した感覚

従来のベルト駆動ベースと比較して、CSL DDが真価を発揮するのはここからだ。まず際立つのは、フォースフィードバックのクリーンさだ。ベルトが擦れるような感覚はなく、知覚できる待ち時間もなく、グリップの変化や荷重移動に対して非常にダイレクトに反応する。ステアリングホイールは過度の慣性を伴わず、素早く反応する。あなたの手の下で車が「生きている」のを感じることができる。

コーナリング中のFFBの挙動は読みやすい。フロントが滑り始めるポイントや、長時間のリーンでリアが重さを失うポイントがはっきりわかる。グリップとグライドの間の移行は、エントリーレベルのベースよりも緩やかである。大きなステアリング入力が突然軽くなるのではなく、中間的なシグナルが得られる。これは、ドリフトを修正したり、オーバーステアの発生をキャッチしたりするときに真価を発揮する。何が起こっているのかをよりよく理解しているからこそ、より大胆になれるのだ。

最新のシングルシーターやGTカーでは、グリップフィードバックが特に心地よい。コーナー進入時には、タイヤがグリップする微振動が感じられ、頂点ではステアリングが硬くなり、スロットルを離すとわずかに解放される。パワーが弱く、ベースが薄いと、こうしたニュアンスはややぼやけたフィードバックにかき消されてしまうことが多い。ここでは、全体のパワーが最大にプッシュされていなくても、情報は明確に届く。クルマが何をしているのかすぐに理解できる。

バイブレーターでは、CSL DDは鋭く感じますが、手首を破壊するようなものではありません。平らなバイブレーターは短くはっきりした振動で通過し、より攻撃的なバイブレーターは非常に顕著なインパルスを送ります。人工的な振動ではなく、より素直な機械的接触という印象を受けます。より強力なベースと比較すると、生の暴力性は少し失われますが、それでも自分が何をしているかを知るには十分すぎるほどのディテールがあります。

長時間のセッションでも、ベースの安定性は安心感を与えてくれる。心配なウォームアップもなく、通常のコンディションで徐々にパワーが落ちることもない。利用可能なトルクは安定したままであり、センターフィーリングは相変わらず明確だ。快適性という点では、超強力なベースでないことの利点は、前腕を疲れさせることなく長時間乗れることだ。没入感と持久力のバランスを見つけるのは簡単だ。

ベンドからのスナップのような速い修正でも、ベースは失速することなく追従する。フィードバックはドライで正確だが、驚くほど残酷ではない。よりコンパクトなF1 Esportsステアリングホイールは、ここで大いに役立っている。軽くて扱いやすく、速い入力もよく通る。ダイレクトドライブのベースとF1スタイルのステアリングホイールの組み合わせは、非常にダイレクトな操作感を与えてくれる。特に、より「弾力的な」フォースフィードバック・ステアリングホイールから乗り換えた場合、このベースが体験を大きく変える。

非常にハイエンドのダイレクト・ドライブなど、よりパワフルなベースと比較すると、CSL DDはより合理的に感じられる：最大トルクが小さく、大きな衝撃での「ショック」が小さい。しかし、国内での使用や、必ずしも超高剛性ではないコックピットでは、これはほとんど利点だ。すべての振動を抑えるためにパワーを絞り込む必要がなく、今あるものからより多くのものを得ることができる。

誰のために＋何が好きか／何が嫌いか

このバンドルは明らかに、無謀なセットアップに着手することなく、本格的な一歩を踏み出したいと考えているPCシムレーサーを対象としている。やる気のあるビギナーや、すでにクラシックシムに慣れ親しんでいる中級者、あるいは経験豊富でコンパクトなセットアップを求めるシム愛好家なら、きっと気に入るものが見つかるだろう。特に、シングルシーター、F1、LMP、モダンGT、プロトなどを多くドライブし、クリーンでタイム重視のドライビングスタイルを持つ人に向いている。

私が最も高く評価しているのは、バンドルが持つ一貫性と性能の比率だ。ダイレクトドライブ・ベースは、FFBを扱いにくくすることなく、精度とクリーンさを高めている。F1 Esportsのステアリングホイールは、現代のほとんどの種目に完璧に適応しており、ERS、燃料、ディファレンシャルなどを管理するためのコントロールがうまく配置され、コントロールの実感を与えてくれる。最後に、Fanatecのエコシステムは、このバンドルがそれ自体で終わりではなく、あなたが望むように開発できる強固な基盤であることを意味します。

一方、留意すべき限界もある。付属のクランクセットは、正しいとはいえ、より野心的なロードセルクランクセットの水準には達していない。ブレーキプロポーションは、本物の圧力センサーを使った場合よりも自然で再現性が低く、非常に要求の厳しいシミュレーターではイライラすることがある。ステアリングホイールは、現代的なF1/GTのデザインを踏襲しているが、ラリーやドリフト、旧車ドライブを多用する人には理想的とはいえない。最後に、全体的な仕上げは良いとはいえ、上級レンジのプレミアムレベルには達していない。一部のプラスチックは少し硬く、高級感よりもむしろ少し「工業シリーズ」的な印象を受ける。

価値という点では、まだかなりの投資だが、数年間使えるセットアップを望むなら、納得のいくものだ。また、ペダルボードのアップグレードやホイールの追加も可能で、使い捨ての買い物ではなく、「進化」する買い物という印象を強めてくれる。

評決

PC用Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Premium Bundleは、クラシックなシムレーシングのセットアップを、より本格的なものへと明らかに変貌させます。ダイレクトドライブに切り替えると、たとえこのリーズナブルなパワーであっても、受け取る情報の精巧さが変わり、ステアリングホイールに込める自信が変わります。改良されたおもちゃ」のような感覚を捨て去り、パフォーマンス志向のハードウェアに期待されるものに大きく近づいた。

市場では、このバンドルはミッドレンジのピボットとして位置づけられています。ベルトやギアを備えたエントリーレベルのフライホイールよりもはるかに上ですが、最高級のダイレクトドライブのような過剰さやコストはありません。主にPCで走行し、ターンキーコンボが必要で、毎年すべてのハードウェアを交換することなく本格的な進歩を期待する人に最適です。

もしあなたが、典型的なF1/GTステアリングホイールでダイレクトドライブの世界を開くことができる、PC用のプラグ＆プレイパッケージをお探しなら、この製品は明らかにあなたのセットアップを変えることができるでしょう。