En GT-fälg tillverkad av smidd kolfiber

Så fort man tar ut den ur kartongen utstrålar GS V2P GT seriösitet. Kronan och framsidan är tillverkade av 5 mm smidd kolfiber, kompletterade med en baksida av kolfiberförstärkt komposit, och helheten håller stånd även när man pressar den hårt i kurvutgångar. Diametern på 300 mm passar perfekt för både GT-bilen och formelbilen – varken för bred eller för smal – och greppet i perforerad mikrofiber känns behagligt mot handflatorna vid varje acceleration. Med en vikt på cirka 3 kg har fälgen en gedigen närvaro utan att tynga ner rotationen när den är monterad på fälgbasen.

Våra upplevelser, med handkontrollen i handen på banan

Det är på banan som GS V2P verkligen kommer till sin rätt. Tack vare den solida direktdrivna basen gör dess styvhet och diameter att återkopplingen blir mycket tydlig: man känner tydligt vad framvagnen gör. Vid kurvingången kommer informationen tydligt, och när bakdelen tappar greppet märker man det tillräckligt tidigt för att kunna korrigera glidningen istället för att bara låta den ske. Under långa körpass tröttar ratten inte ut händerna och reglagen ligger naturligt under tummarna utan att man behöver ta blicken från körbanan.

Spakar, kopplingar och knappar i vardagen

De 3 mm tjocka växelpaddlarna i smidd kolfiber fungerar med magnetiska och fotoelektriska sensorer: växlingen är tydlig, snabb och utan dödpunkt. Den enda nackdelen är att klicket är högt och upprepas, även om gummibrickor dämpar en del av ljudet. De två kopplingspaddlarna hanterar en äkta dubbelkoppling, antingen i kombinerat eller oberoende läge, vilket gör att man kan finjustera sina starter i F1 precis som i iRacing. De tio mekaniska knapparna med bakgrundsbelysning klickar fast, vilket förhindrar oavsiktliga aktiveringar men kräver ett medvetet tryck. Detta kompletteras med fem vridreglage, två tryckbara tumreglage och två joysticks – mer än tillräckligt för att ställa in sina inställningar under loppet.

RGB-LED och anpassning via Pit House

Här finns ingen inbyggd skärm: GS V2P satsar på sina tio RGB-lysdioder med hög ljusstyrka, som kan ställas in i åtta olika färger och fungerar som varvräknare. Allt styrs via appen MOZA Pit House, där man kan justera timingen för växlingslamporna, visningslägena och knapparnas bakgrundsbelysning. I praktiken ställer man in den en gång för sin bil och behöver sedan inte tänka mer på det, eftersom det viktigaste är lätt att avläsa med ett ögonkast.

Kompatibilitet och målgrupp

Fälgen passar på MOZAs Direct Drive-baser med strömförande ring, framför allt modellerna R9, R12, R16 och R21, vilket gör den till ett logiskt val för den som vill hålla sig inom företagets ekosystem. Fokus ligger tydligt på PC, med omedelbar kompatibilitet med de flesta simulatorer; konsolstödet beror på basen och är fortfarande begränsat. Mängden reglage kan verka avskräckande för en nybörjare, men för en GT- eller formelbilförare som vill ha ett komplett och styvt ratt utan att gå upp i den allra högsta prisklassen uppfyller GS V2P GT nästan alla krav.