Fanatec CSL Steering Wheel Flat 2 V2: min mening efter testen

Fanatec CSL Steering Wheel Flat 2 V2 er positioneret som et overkommeligt "fladt" rat, der primært er designet til GT-, proto- og moderne racerbilsentusiaster. Det sigter ikke efter den absolutte prestige i Clubsport- eller Podium-serien, men det lover en interessant kombination af racerform, seriøse materialer, bred kompatibilitet og en pris, der stadig er rimelig inden for Fanatecs økosystem.

Dette rat appellerer, fordi det lover noget enkelt: at have en rigtig racerratform, solid og konsistent med et direkte drev, uden at sprænge budgettet. Det vil appellere til simracere, der ønsker at bevæge sig væk fra et rundt indgangsrat til noget, der er tættere på et ægte GT- eller LMP-rat, samtidig med at det er plug & play, hvis du allerede har en Fanatec-base.

For mit vedkommende vurderede jeg det hovedsageligt fra tre vinkler: hvordan det føltes i hånden (greb, stivhed, ergonomi), dets byggekvalitet i forhold til prisen og dets egnethed til en række forskellige profiler, fra den seriøse, men afslappede spiller til den mere ihærdige virtuelle ligaracer. Ideen er at se, om dette Flat 2 V2 bare er endnu et "rat" i sortimentet eller et rigtig godt valg til at opbygge en sammenhængende opsætning omkring en Fanatec CSL- eller Clubsport-base.

Design og fremstilling

I hånden føles CSL Steering Wheel Flat 2 V2 straks mere "racing" end et konventionelt rundt rat. Den flade form, metalegerne og udskæringen i GT-stil giver et klart indtryk: Dette er et køreværktøj, ikke et let omarbejdet rat til den brede offentlighed. Diameteren er stadig rimelig, hvilket gør det lige så velegnet til GT som til virtuelle formelbiler.

Materialerne er så gode, som man kan forvente af denne serie. Midterpladen i metal er tillidsvækkende, fælgen er tilstrækkelig stiv, og der er ingen ubehagelig bøjning under belastning, selv ikke med et stærkt direkte drev. Grebene er dækket af en belægning, der ligger godt i hånden og føles ret fast. Det er langt fra det eksklusive læder på et rat i topklassen, men det føles heller ikke som billig plastik. Det er rent, funktionelt og klart præstationsorienteret.

En behagelig overraskelse er følelsen af tæthed. For et rat, der er stemplet "CSL" og derfor er mere overkommeligt end topmodellen, får man indtryk af et produkt, der er designet til at holde, med velholdte justeringer, intet mistænkeligt spil og en seriøs konstruktion. Knapperne føles godt under fingrene, og klikket er rent, ikke svampet. Det føles, som om du kan gå fra session til session uden at bekymre dig om at ødelægge noget.

Der, hvor det skuffer lidt, er på "premium finish"-siden. Materialerne ligger under det, du finder på Clubsport- eller Podium-fælge: en lidt tørrere fornemmelse, lidt enklere grafik og et samlet indtryk, der er mere utilitaristisk end luksuriøst. Ikke noget dramatisk, men hvis du kommer fra en rigtig topmodel, vil du kunne mærke forskellen.

Sammenlignet med andre rat i samme segment fra Fanatec befinder vi os klart over rat på meget lavt niveau med hensyn til stivhed og generel seriøsitet, men et hak under med hensyn til raffinement sammenlignet med dyrere fælge. Det er et bevidst kompromis, som passer godt til positioneringen.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Flat 2 V2 drager direkte fordel af Fanatecs økosystem, og det er en af dens største fordele. Når det er monteret på en CSL DD-, DD Pro- eller Clubsport-base, finder du de sædvanlige menuer via basen eller Fanatec-softwaren: FFB, rotation, dæmpning, NDP, NFR-indstillinger og så videre. Rattet i sig selv revolutionerer ikke menuerne, det passer bare fint ind i et allerede velkendt miljø.

Tilpasning er først og fremmest et spørgsmål om at tilpasse sig kørestilen. Den flade form opfordrer naturligvis til at reducere rotationsvinklen en smule til GT- eller formeldiscipliner. Med en tilstrækkelig kraftig base får finjusteringen af filtrering, maksimal kraft og rekonstruktion af effekterne deres fulde betydning: Den stive fælg overfører, hvad basen sender den, uden at sprede informationen.

Indlæringskurven er stadig rimelig. Hvis du allerede er fortrolig med Fanatec, vil du ikke være fortabt. Hvis du er ny i mærket, har du brug for lidt tid til at få styr på indstillingerne og forstå, hvad der virkelig påvirker følelsen, når du kører, men Flat 2 V2 gør det ikke kompliceret. Dens klare ergonomi hjælper dig også med at koncentrere dig om at køre i stedet for om menuerne.

Hvad angår kompatibilitet, holder vi os til den sædvanlige Fanatec-ramme: Det kan bruges på en pc og på en konsol afhængigt af den anvendte base. Hjulet i sig selv gør ikke en base kompatibel eller ej, det tilpasser sig den. Det vigtige er den base, du allerede har: CSL DD, DD Pro, Clubsport DD ... Flat 2 V2 fuldender alt dette uden problemer.

Økosystemet er fortsat en af dens stærke sider. Du kan bruge den med CSL- eller Clubsport-kranksættet, tilføje et gearskifte og en håndbremse og bygge et komplet setup uden at skifte mærke. Med hensyn til opgraderingsmuligheder kan den ses som en seriøs fælg, der er i stand til at følge med et grundlæggende skridt op i markedet. Hvis du går fra en CSL til en mere kraftfuld Clubsport DD i morgen, vil denne fælg stadig være relevant. Det er helt klart noget, der kan integreres i en langsigtet opsætning, ikke bare et starthjul, som du skifter efter to måneder.

Fornemmelser på spil

Der, hvor CSL Steering Wheel Flat 2 V2 virkelig kommer til sin ret, er på racerbanen, især i GT3, LMP og hårdtpumpede touringbiler. Den flade form og lille diameter giver et øjeblikkeligt indtryk af lydhørhed. Små håndledsbevægelser for at justere banen går meget godt, uden at man får indtryk af at skulle "indhente" et stort rundt rat lavet til landevejsbiler.

Med hensyn til feedback gør fælgen sit arbejde godt. Med en base med direkte drev kan du mærke, at rattets stivhed gør det muligt at overføre mikrovariationer i drejningsmomentet. Begyndende tab af vejgreb, masseoverførsler på vej ind i sving, små svingninger i bilen over bump: alt dette går tydeligt igennem. Du får ikke på magisk vis mere FFB takket være fælgen, men den kvæler ikke det, som basen ønsker at overføre, og det er præcis, hvad du ønsker, at den skal gøre.

I sving kan man virkelig mærke, hvornår forenden begynder at skride. Det er ikke den mest "sigende" fælg på markedet (det skyldes hovedsageligt basen og spillet), men sammenlignet med en blødere eller bredere indgangsfælg er det meget tydeligere. Man forstår med det samme, hvad bilen gør, selv i hurtige sekvenser med ændringer i downforce. Det er her, den flade form virkelig giver mening, især hvis du kører regelmæssigt på racerbanen.

På vibratorerne er følelsen ret tør, i ordets gode betydning. Angreb på aggressive vibratorer, lidt høje kantsten og overgange mellem græs og asfalt føles godt i hænderne uden at give indtryk af at vibrere for ingenting. Med de rigtige indstillinger kan du få noget meget informativt, uden at det bliver trættende. Fælgen forstyrrer ikke effekterne, og det er vigtigt.

Over lange sessioner afhænger komforten i høj grad af din kørestilling og dit cockpit. Grebet forbliver behageligt, og grebenes form sikrer et sikkert greb uden overdreven spænding. Til intensiv hotlap eller lange løb føles det som et rat, der er designet til at blive holdt fast uden noget særligt ubehag. Den eneste begrænsning er, at betrækket er lidt mindre "blødt" end læder i topklasse. Du vil kunne mærke det over flere timer, især hvis du kører uden handsker.

Rattet reagerer hurtigt på hurtige korrektioner, især når man overstyrer ved genacceleration eller kommer ud af sving. Fælgen er hverken for tung eller for let, hvilket giver en god balance mellem præcision og kontrol. Med en mindre kraftig base (som f.eks. en lille base med direkte drev eller bælte) er den største fordel en bedre forbindelse med bilen end med et rat på et højere niveau. Med en kraftigere base kan du se, at Flat 2 V2 kan klare belastningen uden at vride sig, men du begynder at mærke grænserne for belægningen og følelsen af "luksus" sammenlignet med mere eksklusive fælge.

I ren indlevelse føles rattet seriøst og sammenhængende. Du føler virkelig, at du sidder i en moderne racerbil, især hvis du spiller i cockpit view. Det forsøger ikke at imponere visuelt med integrerede skærme eller en eksplosion af LED'er, men at tilbyde et effektivt værktøj. For en person, der værdsætter køreoplevelser frem for gimmicks, er det en meget god pointe.

Hvem er den til? Hvad vi kan lide / Hvad vi ikke kan lide

Fanatec CSL Steering Wheel Flat 2 V2 er helt klart rettet mod sim-racere, der vil have et troværdigt racerhjul uden de vilde priser. Typisk profil: mellemliggende til erfaren spiller, mere pc- eller konsolorienteret med en Fanatec-base, som hovedsageligt kører på baner. Motiverede begyndere kan også finde noget, der falder i deres smag, hvis de allerede ved, at de vil investere i disciplinen og opbygge en progressiv opsætning.

Det, jeg sætter mest pris på, er den overordnede konsistens. Fælgen er stiv og velbygget og kan håndtere selv de mest drejningsmomentstærke underbygninger uden at blinke. For det andet gør den flade form og diameter en reel forskel for følelsen af GT-, proto- og virtuel formelbilskørsel: Reaktionerne er mere direkte, og kontrollen i svingene er mere instinktiv. Endelig betyder dens kompatibilitet med hele Fanatecs udvalg af baser, at den kan ses som en investering, der vil holde trit med udviklingen af dit setup. Du køber ikke et engangsrat, men en central del af dit økosystem.

Den første begrænsning er helt klart følelsen af finishen. Det er over entry-level, men under Clubsport-hjul med hensyn til materialer og følelse. De, der kan lide meget eksklusive rat, vil hurtigt mærke forskellen. Andet punkt: Det er i høj grad rettet mod den moderne racerbane. For en person, der kører meget rally, drifting eller elsker klassiske biler, vil et rundt eller mere alsidigt rat ofte være mere behageligt. Tredje aspekt: Forholdet mellem værdi og penge afhænger meget af, om du allerede er i Fanatecs økosystem. Hvis du er nødt til at købe basen + rattet, er den samlede investering stadig betydelig sammenlignet med andre mere "alt-i-en"-løsninger.

Med hensyn til oplevet værdi giver Flat 2 V2 mening for en person, der allerede er udstyret med en Fanatec-base: Du forbedrer klart din følelse og konsistens i spillet sammenlignet med et enklere hjul uden at gå op i pris til meget avancerede fælge. For en seriøs, men overkommelig opsætning er det et kig værd.

Bedømmelse: Skal du købe Fanatec CSL Steering Wheel Flat 2 V2?

Fanatec CSL Steering Wheel Flat 2 V2 bringer frem for alt én ting til et setup: en troværdig og effektiv racerfælg, der passer perfekt til banediscipliner, og som giver dig mulighed for virkelig at drage fordel af en moderne base med direkte drev uden at kaste dig ud i budgetterne for ultra-premium rat. Det forvandler ikke på magisk vis et lille setup til en professionel simulator, men det bringer dig et skridt videre med hensyn til præcision og følelse end et mere grundlæggende rat.

På markedet er det positioneret som et solidt mellemklasseprodukt i Fanatecs økosystem: mere seriøst, mere stift og mere racing end indgangsniveauet, men bevidst mindre luksuriøst end topklassehjulene. Det er et interessant omdrejningspunkt for dem, der ønsker at bevæge sig op i markedet uden at krydse barrieren med meget dyre hjul.

Jeg anbefaler det klart til simracere, der mest kører GT, LMP og formelbiler, og som allerede har en Fanatec-base eller seriøst overvejer at gå ind i dette økosystem. Hvis du leder efter et ekstremt alsidigt rat til rally, drifting, gamle biler og lastbiler, er dette måske ikke det bedste valg. Men hvis du er til den moderne bane, angribende vibratorer og tæt ræs, giver dette rat helt klart mening.

Hvis du er på udkig efter et seriøst, stift og konsekvent racerrat til en moderne Fanatec-base uden at sprænge dit budget, kan CSL Steering Wheel Flat 2 V2 helt klart gøre en forskel i dit setup.