Un volante plano diseñado para la pista

El volante CSL Steering Wheel Flat 2 V2 deja claro de qué va nada más cogerlo. Forma plana, llanta de tres radios de aluminio, perfil bajo al estilo GT. No es un volante redondo de salón rediseñado, sino una herramienta de conducción pensada para los monoplazas, los prototipos y los GT modernos. Fanatec lo sitúa en la gama más asequible de su catálogo, sin aspirar al prestigio de los Podium, y es precisamente esta promesa de un auténtico volante de competición sin arruinarse lo que lo hace interesante.

Una llanta ClubSport montada en un cubo CSL

En la práctica, este producto es un conjunto muy ingenioso. La llanta ClubSport Wheel Rim Flat 2 se monta en el buje CSL Universal Hub V2. La llanta, de 27,5 cm de diámetro, es de aluminio pulido y anodizado, revestida con un ante sintético rojo de buena calidad, y pesa unos 690 gramos. La combinación de colores plateado y rojo es un claro guiño a los monoplazas clásicos. En cuanto al buje, la versión V2 incorpora un refuerzo metálico que mejora la rigidez hasta 23% en comparación con la primera generación, una ventaja tangible cuando se conecta un motor de transmisión directa potente. La placa central metálica inspira confianza y la llanta se mantiene firme, sin flexiones indeseadas.

Una generosa asignación de pedidos

Para este nivel de gama, el equipamiento en cuanto a mandos es muy completo. Cuenta con ocho botones estándar de activación «snap-dome», un interruptor basculante de dos posiciones, dos interruptores de palanca de dos posiciones y, sobre todo, un FunkySwitch de 7 direcciones que hace las veces de mini mando con codificador giratorio. Lo necesario para ajustar el control de tracción, la configuración o navegar por los menús sin soltar nunca el aro. Una pantalla LED de tres dígitos muestra las funciones del menú de ajuste y la telemetría de los juegos compatibles, algo muy práctico para ajustar la retroalimentación de fuerza sobre la marcha. Las levas de cambio se han rediseñado en esta V2, con una flexión notablemente menor que antes, y su separación sigue siendo ajustable para que se adapten perfectamente a los dedos.

La fuerza del ecosistema Fanatec

La verdadera ventaja del Flat 2 V2 es el entorno en el que se integra. Al montarse en una base Fanatec (CSL DD, DD Pro, ClubSport DD o Podium), permite acceder a todos los ajustes personalizados: fuerza de retroalimentación, ángulo de rotación, amortiguación, NDP, NFR, todo ello controlable desde la base o desde el software de Fanatec. El cierre rápido Lite se acopla a mano sin necesidad de herramientas, lo que simplifica el cambio de aro si alternas entre varios volantes. Cabe destacar que el modo de par elevado en las bases Podium de gran tamaño requiere un cierre rápido QR2 metálico en el lado del volante.

Compatibilidad: comprueba tu plataforma

Aspecto que hay que comprobar antes de la compra. En PC, la compatibilidad es total. En cuanto a PlayStation, el volante funciona siempre que se combine con una base con licencia de PlayStation, como la Gran Turismo DD Pro o una CSL DD en modo adaptado. Sin embargo, no es compatible con Xbox, independientemente de la base que se utilice. Es una limitación habitual en la gama Fanatec, así que, si juegas en Xbox, este volante no es para ti. Recordemos también que es obligatorio disponer de una base Fanatec, que no se incluye en el paquete.

A quién va dirigido

El CSL Steering Wheel Flat 2 V2 está dirigido al piloto de simulación que ya forma parte del ecosistema Fanatec —ya sea en GT, prototipos o monoplazas— y que desea dar un salto de calidad sin tener que optar por un volante de gama alta. La combinación de un volante ClubSport de gran acabado y un eje CSL bien equipado con mandos lo sitúa claramente por encima de un volante redondo de gama básica, sin dejar de ser una opción asequible dentro del catálogo. Para este perfil, la relación entre lo que se obtiene y el precio nos parece coherente.