Fanatec Podium Hub: udtalelse fra en krævende simracer

Fanatec Podium Hub er den centrale del for alle, der ønsker at skifte til "rigtige" rat på et Fanatec-økosystem. Det er hverken et rat eller en base, men forbindelsen mellem din Direct Drive-base og et rigtigt rat fra bilernes/kartingens/GT'ens verden. Kort sagt er det den bedste adapter, der giver dig mulighed for at montere et rat i racerstil, mens du beholder Fanatec-elektronikken (knapper, padler osv. via dedikerede moduler).

På papiret lover det fleksibilitet, omfattende kompatibilitet og robusthed som racerhardware. Det henvender sig til simracere, som ikke længere er tilfredse med "alt-i-et"-rattet og ønsker at skræddersy en opsætning til deres image.

Mit spørgsmål er enkelt: Retfærdiggør denne Podium Hub sin "premium"-positionering med hensyn til mekanisk følelse, kompatibilitet og hverdagskomfort? Tilbyder det virkelig noget mere end en simpel QR1-adapter + et tredjepartsrat uden Fanatec-elektronik?

Ideen er ikke at drømme om udholdenhedsprototyper, men at se, om dette nav helt konkret forbedrer ergonomien, soliditeten og sammenhængen i en performance-orienteret Fanatec-opsætning. For når alt kommer til alt, vil vi alle gerne have et rat, der holder, som reagerer, og som ikke bliver til et puslespil efter et par fulde omdrejninger i GT3.

Design og fremstilling af Fanatec Podium Hub

I hånden giver Podium Hub straks indtryk af at være et "seriøst" stykke arbejde. Kroppen er bearbejdet metal med rene overflader, skarpe kanter og en betryggende tæthed. Man får straks en fornemmelse af, at det er førsteklasses kvalitet sammenlignet med enklere nav eller generiske adaptere. Intet bevæger sig, intet føles hult, alt udstråler kompakthed.

Monteringssystemet til rattet (huller af PCD-typen) er designet til at acceptere de nuværende standarder for simracing og biler. Når du sætter et rat på, bøjer det ikke, selv ikke med en stor diameter. Stivhed er det stærke punkt: På en Direct Drive-base betyder det meget. Man får en fornemmelse af, at dette nav er bygget til at håndtere moment, ketsjerslag og langvarige sessioner.

Det, der er slående, er samlingens renhed: justerede skruer, ensartet finish, ingen grater. Når du kører, kommer der ingen parasitære vibrationer fra selve navet. De eneste lyde, du kan høre, kan komme fra rattet eller pedalerne, men aldrig fra midten.

Den integrerede elektronik (stik til Fanatec-knapmoduler, skærme, magnetiske Podium-padler osv.) er godt beskyttet. Du behøver ikke at håndtere skrøbelige kabler eller synlige ledninger, og det er et stort plus for den oplevede holdbarhed.

Det, der måske er lidt skuffende, er, at Podium Hub visuelt forbliver ret teknisk, næsten rå. Nogle mennesker vil kunne lide det rene racerlook, mens andre ville have sat pris på et lidt mere "færdigt" design, især til prisen. Sammenlignet med et Clubsport-nav eller et komplet Fanatec-rat mister Podium-navet sit "færdige" look til fordel for noget mere modulært og lidt mere stramt.

Sammenlignet med entry-level nav eller simple mekaniske adaptere kan vi alligevel mærke, at vi klart går et gear op i byggekvalitet. Det er bygget til at holde og til at modstå mange års intensivt simracing.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Podium Hub har ingen indstillinger i traditionel forstand (ingen FFB-menu, ingen profiler), men den spiller en central rolle i tilpasningen af rattet. Det giver dig mulighed for at vælge dit rat, dit knapmodul, dine paddles og integrere alt pænt i Fanatecs økosystem.

Hvad angår installationen, er det ren Fanatec: Når Podium Hub er genkendt af basen, fremstår hele enheden som et kompatibelt rat, forudsat at du bruger de Fanatec-moduler, der er designet til det. Indstillingerne foretages derefter via Fanatec-driveren og basens menuer (følsomhed, displays, knapfunktioner afhængigt af det installerede modul). Indlæringskurven er meget rimelig, hvis du allerede har brugt et Fanatec-hjul. Hvis du kommer fra et andet økosystem, skal du bare tage dig tid til at forstå, hvordan basen styrer profiler og avancerede funktioner, men det er ikke uoverkommeligt.

Tilpasning kommer an på valget af selve rattet: diameter, form (rund, D-form, GT, F1), fælgtykkelse, vægt. Podium Hub giver dig en stor grad af frihed. Det er en rigtig legeplads for kræsne racerkørere. Du kan bygge et meget let hjul til open wheel eller et mere massivt til GT og endurance. Og navet følger lige med.

Med hensyn til kompatibilitet skal man huske på de sædvanlige Fanatec-begrænsninger. På pc'er udnyttes det fulde potentiale: genkendelse af hub og moduler, bred kompatibilitet med spil. På konsoller er det basen, der bestemmer: Hvis den er kompatibel, vil Podium Hub fungere, men ikke alle kombinationer af moduler eller skærme vil nødvendigvis blive håndteret på samme måde som på en pc. Du skal ikke forvente nogen ekstra magi sammenlignet med et klassisk Fanatec-hjul: Hub'en åbner ikke op for nye kompatibiliteter, den integreres i det, der allerede findes.

Med hensyn til økosystem er dette helt klart et mellemklasse/high-end-produkt. Vi taler om et produkt, der er designet til at holde til flere baser. Du kan sagtens starte med en "mellemklasse" Fanatec Direct Drive og så gå videre til en mere kraftfuld base senere: Podium Hub forbliver i centrum af opsætningen. Det er ikke en billig indgang, det er en holdbar mursten i en førsteklasses pakke.

Sensationer på spil med Podium Hub

Selv om Podium Hub ikke er en base, har den en direkte indvirkning på fornemmelserne. Hvorfor? Fordi det er det mekaniske bindeled mellem motoren og dine hænder. Fordi det er det mekaniske bindeled mellem motoren og dine hænder. Dens stivhed, vægt og mangel på spil påvirker den måde, du føler FFB'en på.

Det første, der springer i øjnene, er momenttransmissionen. På en Fanatec Direct Drive-base filtrerer Podium-navet stort set intet fra. Variationer i kraft er meget tydelige uden den mikrofleksion, der nogle gange kan mærkes med enklere nav eller 'blødere' rat. Når bilen sætter farten op, overføres informationen straks til rattet. Ingen forsinkelse, ingen sløring. Du forstår meget hurtigt, hvad bilen gør.

Præcisionen i svingene er fremragende. Midten er fast og stabil, uden kunstig flydning skabt af bevægelige mekaniske dele. Når du åbner rattet i slutningen af en kurve, forbliver fornemmelsen af at vende tilbage til midten lineær og meget kontrollerbar. Navet genererer ingen mærkbar friktion eller parasitisk modstand. Fornemmelsen er ren, næsten klinisk, hvilket er meget behageligt set ud fra et præstationssynspunkt.

Hvad angår grebet, er den største forbedring klarhed. Det mindste tab af greb er lettere at mærke, fordi der ikke er noget "mekanisk spil" til at absorbere disse små signaler. På en mindre stiv base med et fleksibelt originalt rat kommer grænsen nogle gange på én gang på en mindre læsbar måde. Her føles overgangszonen mere gradvis. Du får en bedre fornemmelse af, hvornår bilen begynder at skride, især på lidt nervøse køreture.

Vibratorerne er en god test. Med en Podium Hub kan du mærke vibratorernes profil meget tydeligt, uden at de bliver en vag rumlen. Du kan mærke strukturen, gentagelserne, stigningerne i højden. Den rammer, ja, især hvis basen er sat højt, men den rammer rent. Det er her, man ser forskellen med en mindre stiv opsætning: I stedet for at få alt til at vibrere, forbliver navet neutralt og lader motoren gøre sit arbejde.

Ved hurtige korrektioner viser navet virkelig sit værd. Højre/venstre-overgange, genopretning af overstyring, ratindgreb for at undgå en ulykke: responsen er fremragende. Der er ingen fornemmelse af, at rattet "slæber" efter motoren. Hvis rattet, der er monteret på den, ikke er for tungt, får du en ultrahurtig kombination, der er ideel til ensædede biler og moderne GT'er. Du kan virkelig komme ind i bilen, turde tage mere aggressive baner, fordi du ved, at værktøjet reagerer.

Over lange sessioner er den største fordel ved Podium Hub dens konsistens. Ingen skruer, der løsner sig, ingen slør, der gradvist opbygges, ingen opførsel, der ændrer sig for hver omgang. Du får den samme følelse efter en times kørsel. Udmattelse afhænger hovedsageligt af det moment, du vælger på basen, og den type svinghjul, der er monteret, men ikke af selve navet.

Sammenlignet med en enklere konfiguration (originalt ratbundt, lettere, men mere fleksibelt integreret nav) giver Podium Hub en mere kontrolleret og ligetil fornemmelse. Sammenlignet med endnu mere ekstreme løsninger i den allerøverste ende af sortimentet eller specialbearbejdning opretholder vi en meget afbalanceret tilgang: Vi har stivhed, modularitet og softwareintegration uden at falde i den ultra-niche side, der kræver konstant tinkering.

Den vil ikke forvandle en lille base til et momentmonster, men den gør det muligt for en velafstemt Fanatec-base at udtrykke sit fulde potentiale uden mekaniske flaskehalse. Og det er her, delen virkelig kommer til sin ret.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

Fanatec Podium Hub er helt klart rettet mod mellemliggende til avancerede simracere, som allerede er fortrolige med Fanatecs økosystem og ønsker at tage deres tilpasning til det næste niveau. For en nybegynder er det ofte mere logisk at starte med et komplet Fanatec-hjul, som er enklere og mere plug & play. Podium Hub kommer virkelig til sin ret, når du ved, hvad du vil have med hensyn til rattets form, diameter og følelse.

For mit vedkommende er det, jeg sætter mest pris på, stivheden og den mekaniske kvalitet. Man kan mærke, at drejningsmomentet fra basen bliver udnyttet uden unødvendig filtrering. Så er der modulariteten, som er en sand fornøjelse: Du kan opgradere dit rat, som du vil, og gå fra et stort GT-rattet til et åbent rat, mens du beholder den samme kerne. Endelig er integrationen i Fanatecs økosystem en stor fordel: Du behøver ikke at jonglere med sammenflikket elektronik eller mærkelig kompatibilitet, alt genkendes korrekt af basen og spillene.

Hvad angår begrænsningerne, er man nødt til at acceptere de samlede omkostninger ved løsningen. Podium Hub alene udgør ikke et rat: Du skal tilføje en fælg, ofte et knapmodul og nogle gange dedikerede padler. Regningen stiger hurtigt, især for en ren fritidsopsætning. For det andet er det ikke et plug & play-produkt: Du skal skrue det på, justere det, installere moduler og bruge lidt tid på at optimere det. Det er ikke kompliceret, men det er ikke på samme niveau som en ratpakke, der kan pakkes ud og tages i brug. Endelig kommer den virkelige fordel ved at have en tilstrækkelig kraftig Direct Drive-base. På en mere beskeden base er der stadig gevinster i form af soliditet og modularitet, men investeringen kan virke uforholdsmæssig stor.

Med hensyn til den opfattede værdi er dette et produkt, der ikke forsøger at appellere til alle. Det er en målrettet investering, der er designet til folk, som vil have en opsætning, der kan opgraderes, er ren og holdbar. Hvis du passer til denne profil, giver forholdet mellem pris og brug meget mere mening, fordi du ved, at du vil bruge denne hub i flere opsætninger.

Bedømmelse af Fanatec Podium Hub

Fanatec Podium Hub ændrer ikke kraften i din base, men den ændrer helt klart den måde, du bruger den på. Det forvandler et Fanatec-setup til en meget seriøs platform til montering af rigtige racerhjul med ren kraftoverførsel, eksemplarisk stivhed og veladministreret softwarekompatibilitet. Det er en "usynlig" del i en opsætning, men en strukturerende del.

På markedet er det placeret i premium- og modulsegmentet. Det er ikke et dekorativt tilbehør eller en gadget: Det er en central komponent for dem, der ønsker at slippe af med færdige rat uden at forlade Fanatecs økosystem. Det sameksisterer mere med konkurrerende avanceret simracing-tilbehør end med nøglefærdige pakker.

Jeg vil anbefale det til simracere, der allerede har installeret Fanatec, som kører regelmæssigt, som har en Direct Drive-base eller planlægger at skifte til den, og som ønsker at komme tættere på følelsen af et rigtigt racercockpit. For den lejlighedsvise konsolspiller, der ikke ønsker at gå i stå med hardwarekonfigurationen, er det helt klart ikke en prioritet.

Hvis du ønsker at bygge dine egne svinghjul og samtidig holde dig inden for Fanatecs økosystem med en solid og præcis følelse, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i dit setup.