Un ciclo completo para cambiar la vocación de la ES

El volante MOZA ES es un modelo básico diseñado para ofrecer versatilidad, pero su corona original sigue siendo compacta. Este «Round Wheel Mod» de 12 pulgadas responde a una necesidad concreta: recuperar un círculo verdaderamente redondo, al estilo de un volante de coche, sin cambiar la base ni el volante completo. Se conserva toda la electrónica y la caja de botones del ES; solo se sustituye la llanta. Es un accesorio ingenioso para quienes conducen sobre todo en rally, en carretera o haciendo drift y se sienten limitados con un radio pequeño.

Aluminio y microfibra: un modelo que transmite seriedad

La llanta es de aluminio, montada sobre una placa de aleación de 4 mm que garantiza la rigidez sin aumentar el peso del conjunto. La llanta mide 12 pulgadas (305 mm), es decir, 25 mm más que la llanta original del ES, una diferencia suficiente para modificar notablemente el agarre. El revestimiento de microfibra de cuero cubre las zonas de agarre, con costuras nítidas a la altura de los pulgares. El conjunto sigue siendo ligero, en torno a los 850 g, un peso que aumenta cuando se le monta la caja de botones del ES. En una base modesta como la R5, esta ligereza es una ventaja: preserva la reactividad de la retroalimentación de fuerza en lugar de ahogarla bajo la inercia.

Rally, carretera y drift: ahí es donde la curva cobra todo su sentido

Pasar de un volante pequeño a uno con un diámetro similar al de un volante real hace que el movimiento se parezca más al de la conducción diaria. En las curvas cerradas de rally o en las curvas largas de radio constante, el recorrido de las manos es más amplio y más intuitivo, y se gira sin esa sensación de «romper» la dirección propia de los volantes pequeños. En el drift, el contraviraje recupera una amplitud coherente y la mano acierta de lleno. Esa es precisamente la vocación declarada de esta modificación: transformar el ES en un volante versátil orientado a la carretera y a disciplinas de gran ángulo, donde un volante GT o de fórmula mostraría rápidamente sus límites.

Compatibilidad: compruébala antes de realizar cualquier compra

Este es un aspecto que no hay que pasar por alto. Este mod se acopla al volante MOZA ES, y el propio ES solo es compatible con dos bases de la gama: la R5 y la R9 V2. No está diseñado para la R9 V1, ni para las R16 y R21. Si tu base figura entre los modelos compatibles, el accesorio se integra sin necesidad de ninguna configuración de software especial, y el ES se sigue controlando como de costumbre. Por lo tanto, antes de realizar el pedido, hay que confirmar que se dispone efectivamente de un volante ES y de una base R5 o R9 V2, ya que, de lo contrario, te quedarás con un aro inservible.

Montaje rápido y bloque de palés «shifter» incluido

La instalación es uno de los puntos fuertes de este kit. Basta con quitar los seis tornillos centrales del volante, retirar la llanta original y fijar la nueva corona en su lugar. Se tarda solo unos minutos, sin necesidad de herramientas especiales. Además, el kit incluye un bloque de extensión para las levas de cambio, que acerca los mandos de cambio de marcha y completa la orientación tanto para carretera como para drift del conjunto. Un buen ejemplo de kit pensado para que lo instales tú mismo, sin complicaciones.

¿Para quién, al fin y al cabo?

Este mod de volante redondo de 12 pulgadas está pensado para los propietarios de un volante ES basado en el R5 o el R9 V2 que quieran ampliar sus horizontes hacia el rally, la carretera o el drift, sin tener que gastarse más dinero en un volante completo. La calidad de fabricación está a la altura, el agarre es más cómodo y el montaje no requiere ninguna habilidad especial. El único verdadero inconveniente sigue siendo el precio, que puede parecer elevado si se compara con el de un volante ES sin accesorios. No obstante, para un piloto que ya forma parte del ecosistema MOZA y se siente atraído por las disciplinas de amplio ángulo, se trata de una evolución coherente y bien ejecutada.