Ein vollständiger Kreis, um die Ausrichtung der ES zu ändern

Das MOZA ES-Lenkrad ist ein Einstiegsmodell, das auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, dessen Originalkranz jedoch kompakt bleibt. Dieses 12-Zoll-Round-Wheel-Mod erfüllt einen ganz bestimmten Bedarf: einen echten runden Kreis im Stil eines Autolenkrads zu erhalten, ohne die Basis oder das komplette Lenkrad auszutauschen. Die gesamte Elektronik und die Button-Box des ES bleiben erhalten, nur die Felge wird ausgetauscht. Es ist ein cleveres Zubehör für alle, die vor allem bei Rallyes, auf der Straße oder beim Driften fahren und sich mit einem kleinen Radius eingeengt fühlen.

Aluminium und Mikrofaser – ein Mod, der Seriosität ausstrahlt

Die Felge besteht aus Aluminium und ist auf einer 4 mm starken Platte aus einer Legierung montiert, die für Steifigkeit sorgt, ohne das Gesamtgewicht zu erhöhen. Der Lenkradkranz misst 12 Zoll (305 mm) und ist damit 25 mm größer als die Originalfelge des ES – ein Unterschied, der ausreicht, um das Fahrgefühl deutlich zu verändern. Die Mikrofaser-Lederbespannung bedeckt die Griffbereiche und weist im Daumenbereich saubere Nähte auf. Das Ganze bleibt mit rund 850 g leicht, ein Gewicht, das steigt, wenn man die Button-Box des ES wieder anbringt. Bei einer bescheidenen Basis wie dem R5 ist diese Leichtigkeit ein Vorteil: Sie bewahrt die Reaktionsfähigkeit der Force-Feedback-Rückmeldung, anstatt sie durch Trägheit zu überlagern.

Rallye, Straßenrennen und Drift: Hier kommt der Kreis voll zur Geltung

Der Wechsel von einem kleinen Lenkrad zu einem Durchmesser, der dem eines echten Lenkrads nahekommt, bringt die Lenkbewegung natürlich näher an das alltägliche Fahrgefühl heran. In Rallye-Haarnadelkurven oder langen Kurven mit konstantem Radius ist der Bewegungsspielraum der Hände größer und besser nachvollziehbar, und man lenkt, ohne das bei kleinen Lenkrädern typische Gefühl zu haben, die Lenkung zu überdrehen. Beim Driften gewinnt das Gegenlenken wieder an Konsistenz und die Hand trifft genau den richtigen Punkt. Genau das ist das erklärte Ziel dieses Mods: das ES in ein vielseitiges Lenkrad zu verwandeln, das sowohl für den Straßenverkehr als auch für Disziplinen mit großen Lenkwinkeln ausgelegt ist – dort, wo ein GT- oder Formel-Lenkrad schnell an seine Grenzen stoßen würde.

Kompatibilität: Vor jedem Kauf zu prüfen

Das ist ein Punkt, den man nicht außer Acht lassen sollte. Dieser Mod wird am MOZA ES-Lenkrad befestigt, und das ES selbst wird nur von zwei Basiseinheiten der Produktreihe erkannt: der R5 und der R9 V2. Er ist weder für die R9 V1 noch für die Modelle R16 und R21 vorgesehen. Wenn Ihre Basisstation zu den kompatiblen Modellen gehört, lässt sich das Zubehör ohne besondere Softwareanpassungen integrieren, wobei das ES wie gewohnt gesteuert wird. Vor der Bestellung sollte daher unbedingt überprüft werden, ob Sie tatsächlich ein ES-Lenkrad und eine R5- oder R9 V2-Basis besitzen, da Sie sonst eine unbrauchbare Lenkradfelge erhalten könnten.

Schnelle Montage und mitgelieferter Palettenwechsler

Die Montage ist eines der größten Pluspunkte dieses Bausatzes. Man muss lediglich die sechs mittleren Schrauben des Lenkrads entfernen, die Originalfelge abnehmen und den neuen Kranz an ihrer Stelle befestigen. Das dauert nur wenige Minuten und erfordert kein spezielles Werkzeug. Das Kit enthält außerdem einen Verlängerungsblock für die Schaltwippen, der die Schaltbedienelemente näher zusammenbringt und die Ausrichtung des Sets auf Straße und Drift vervollständigt. Ein gutes Beispiel für ein Mod, das dafür gedacht ist, selbst und ganz unkompliziert eingebaut zu werden.

Für wen eigentlich

Dieser 12-Zoll-Round-Wheel-Mod richtet sich an Besitzer eines ES-Lenkrads auf R5- oder R9-V2-Basis, die ihr Einsatzgebiet auf Rallye, offene Straße oder Drift ausweiten möchten, ohne erneut in die Tasche greifen zu müssen, um ein komplettes Lenkrad zu kaufen. Die Verarbeitungsqualität ist hervorragend, der Griff liegt bequemer in der Hand und die Montage erfordert keine besonderen Kenntnisse. Der einzige wirkliche Haken ist der Preis, der im Vergleich zum Preis eines ES-Lenkrads ohne Zubehör hoch erscheinen mag. Für einen Fahrer, der bereits im MOZA-Ökosystem etabliert ist und sich für Disziplinen mit großem Blickwinkel interessiert, ist dies dennoch eine schlüssige und gut umgesetzte Weiterentwicklung.