Un cercle complet pour changer la vocation de l'ES

Le volant MOZA ES est un couvre-chef d'entrée de gamme taillé pour la polyvalence, mais sa couronne d'origine reste compacte. Ce 12-inch Round Wheel Mod vient répondre à un besoin précis: retrouver un vrai cercle rond, façon volant de voiture, sans changer de base ni de volant complet. On garde toute l'électronique et le button box de l'ES, on ne remplace que la jante. C'est un accessoire malin pour qui roule surtout en rallye, sur route ou en drift et se sent à l'étroit avec un petit rayon.

Aluminium et microfibre, un mod qui respire le sérieux

La jante est en aluminium, montée sur une platine en alliage de 4 mm qui assure la rigidité sans alourdir l'ensemble. La couronne mesure 12 pouces (305 mm), soit 25 mm de plus que la jante d'origine de l'ES, un écart suffisant pour modifier franchement la prise en main. Le revêtement en cuir microfibre couvre les zones de préhension, avec des coutures nettes au niveau des pouces. L'ensemble reste léger, autour de 850 g, une masse qui grimpe lorsqu'on y remonte le button box de l'ES. Sur une base modeste comme la R5, cette légèreté est un atout: elle préserve la réactivité du retour de force plutôt que de le noyer sous l'inertie.

Rallye, route et drift: là où le rond prend tout son sens

Passer d'un petit arceau à un diamètre proche de celui d'un volant réel rapproche naturellement le geste de la conduite de tous les jours. Sur les épingles de rallye ou les longues courbes à rayon constant, la course des mains est plus ample et plus lisible, et l'on tourne sans cette impression de casser la direction propre aux petites jantes. En drift, le contre-braquage retrouve une amplitude cohérente et la main tombe juste. C'est bien la vocation affichée de ce mod: transformer l'ES en volant polyvalent orienté route et disciplines à grand angle, là où une couronne GT ou formule montrerait vite ses limites.

Compatibilité: à vérifier avant tout achat

C'est le point à ne pas négliger. Ce mod se fixe sur le volant MOZA ES, et l'ES lui-même n'est reconnu que par deux bases de la gamme: la R5 et la R9 V2. Il n'est pas prévu pour la R9 V1, ni pour les R16 et R21. Si votre base figure dans les modèles compatibles, l'accessoire s'intègre sans manipulation logicielle particulière, l'ES restant piloté comme d'habitude. Avant de commander, on confirme donc que l'on possède bien un volant ES et une base R5 ou R9 V2, sous peine de se retrouver avec une jante inutilisable.

Montage express et bloc palettes shifter fourni

L'installation est l'un des arguments forts de ce kit. Il suffit de retirer les six vis centrales du volant, de déposer la jante d'origine et de fixer la nouvelle couronne à sa place. On parle de quelques minutes, sans outillage exotique. Le kit intègre en plus un bloc de rallonge pour les palettes shifter, qui rapproche les commandes de changement de rapport et complète l'orientation route et drift de l'ensemble. Un bon exemple de mod pensé pour être posé soi-même, sans se prendre la tête.

Pour qui, au final

Ce 12-inch Round Wheel Mod s'adresse au possesseur d'un volant ES sur base R5 ou R9 V2 qui veut élargir son terrain de jeu vers le rallye, la route ouverte ou le drift, sans repasser à la caisse pour un volant complet. La qualité de fabrication est au rendez-vous, la prise en main gagne en confort et le montage ne demande aucune compétence particulière. Le seul vrai frein reste le positionnement tarifaire, qui peut sembler élevé au regard du prix d'un volant ES nu. Pour un pilote déjà installé dans l'écosystème MOZA et attiré par les disciplines à grand angle, c'est néanmoins une évolution cohérente et bien exécutée.