Fanatec CSL Universal Hub V2: véleményem használat után

A Fanatec CSL Universal Hub V2 a középpontba került mindazok számára, akik "igazi" kormánykereket szeretnének használni (GT, drift, rally, F1 stílusban), miközben a CSL termékcsaládban maradnak, és ezért megfizethetőbb, mint a márka csúcsmodelljei. Mindenekelőtt azt ígéri, hogy bármilyen kompatibilis felnit Fanatec-alapon használható kormánykerékké alakít, anélkül, hogy a gombok, a lapátok vagy a konzol kompatibilitás feláldoznák.

Ami annyira vonzóvá teszi, az a modularitás és a Fanatec minőségi ígéretének kombinációja. Gondolhatsz rá úgy, mint egy szimulátoros Legóra: kiválasztod a felnit, kiválasztod az alapot, felcsatolod, és már mehetsz is. Papíron ez a tökéletes termék mindazoknak, akik nem akarnak minden egyes sportághoz egy teljesen új kormányt vásárolni.

Az én elemzési szempontom egyszerű: ergonómia, játék közbeni érzések és valódi hozzáadott érték a Fanatec alapcsomagjaihoz képest. Azt vizsgálom, hogy mit változtat meg ténylegesen a kormány mögött, hogy a hub hogyan felejteti el (vagy nem) a verseny közepén, és hogy megéri-e a befektetést egy olyan setupnak, amely fejlődni akar anélkül, hogy elszúrná a költségvetést.

Tervezés és gyártás: komoly, néhány kompromisszummal

Vizuálisan a CSL Universal Hub V2 nagyon is "munkaeszköz". Ez nem egy kirakat kormánykerék, hanem egy funkcionális berendezés. A fém/műanyag keverék nyilvánvaló: a főszerkezet és a rögzítőlemez merevséget sugároz, míg bizonyos héjak és külső elemek elárulják a CSL termékcsaládot, amely a ClubSport vonalnál elérhetőbb.

Az első benyomások pozitívak. A hub jó sűrűségű, anélkül, hogy tégla lenne. Bizalomgerjesztő, és az az érzésünk, hogy Direct Drive alapon több ezer kormányfordulatot is kibír, anélkül, hogy meginogna. A gombok jól érződnek az ujjak alatt, a kódolóknak egyértelmű "kattanása" van, és a lapátok meglehetősen egyszerű mechanikus érzetet adnak, túlzott játék nélkül.

Ahol kissé csalódást okoz, az néhány befejező részlet. Néhány műanyagot kissé üregesnek érezhetünk, és hiányzik belőlük a márka drágább hubjainak prémium érzése. Semmi drámai, de ha egy ClubSport kormánykerékről vagy egy előkelőbb termékről érkezik, azonnal észreveheti a különbséget az anyagok között.

Ami a merevséget illeti, a felni felszerelése után az egész masszív marad. Nincs aggasztó hajlítás, még a nagyobb felniknél sem. Egy mérsékelt Direct Drive-on nagyon jól tartja magát. A belépő szintű műanyag kormánykerékhez képest egyértelműen egy szinttel feljebb lépünk az érzékelt megbízhatóság és tartósság tekintetében. Az előkelőbb kategóriájú kormánykerekekkel összehasonlítva az az érzésünk, hogy a funkcionalitásnak adtak elsőbbséget a luxus helyett.

Végül a CSL Universal Hub V2 kialakítása pontosan azt teszi, amit szeretnénk: robusztus, moduláris, nem hivalkodó. Egyszer ránézel, aztán használod.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A termék lényege a testreszabhatóság. A kerékagy lehetővé teszi egy szabványos 6 lyukú felni felszerelését, és a gombmodulok átállítását a vezetési stílusodnak megfelelően. Ez nem olyan szabad, mint néhány 100 % egyedi készlet, de elég mozgástér van ahhoz, hogy mindenki megtalálja a számára kényelmes konfigurációt.

A menük és a működési módok könnyen érthetőek, ha már ismeri a Fanatec ökoszisztémát. A gombok ugyanúgy leképezhetők a játékokban, mint bármely más kormánykeréken, és a fő kezelőszervek a legtöbb felnin könnyen kezelhetők. A tanulási görbe inkább a felnidhez, mint magához a hubhoz köthető: ha egyszer megismerted a gombokat, nem gondolkodsz többé rajtuk.

A hasznos beállítások tekintetében a fő érdekesség a fizikai konfiguráció: a lapátok közötti távolság, a gombblokkok helyzete, az általános tájolás. Minden megtalálható, amire szükséged van ahhoz, hogy a hubot GT, rally vagy drift kormánykerékhez igazítsd. Direct Drive alapon teljes mértékben kihasználhatja az összeszerelés merevségét, anélkül, hogy a modularitást fel kellene áldoznia.

Ami a kompatibilitást illeti, a hub hű marad a Fanatec logikájához: PC gond nélkül, konzolok attól függően, hogy milyen alaphoz csatlakozik. Fontos megjegyezni, hogy nem a hub teszi konzolkompatibilissé a telepítést, hanem a bázis. Ha a bázis kompatibilis, a hub is követi.

A környező ökoszisztéma természetesen nagyon gazdag: pedálok, váltók, kézifék, minden integrálható egy már Fanatec-felszerelésbe. A CSL Universal Hub V2 egyértelműen kulcsszerepet játszik egy fejleszthető setupban. Egy egyszerű felnivel kezdhetsz, és később hozzáadhatsz egy GT vagy drift stílusú felnit, anélkül, hogy minden mást megváltoztatnál.

Ez nem csak egy belépési pont. Ez egy olyan elem, amelyet hosszú ideig megtarthatsz egy olyan beállításban, amely felfelé ível, mindaddig, amíg a Fanatec ökoszisztémáján belül maradsz.

Szenzációk játék közben: a központ, amely tudja, hogyan kell elfelejtődni

A CSL Universal Hub V2 akkor válik igazán a sajátjává, ha egy jó Direct Drive alaplappal és a szakágadnak megfelelő felnivel párosítod. Maga a hub nem generál semmilyen érzést, de meghatározza, hogyan fogadja és használja ki azokat.

A szerelvény merevsége alapvető fontosságú a visszajelzés pontossága szempontjából. Ezzel a hubdal az alap által továbbított erő és rezgések rendezetten és tisztán érkeznek meg. Nincs parazita hajlítás, amely elmosná az erővisszacsatolást. A mikromozgások, a terhelésátvitel és a kisebb megakadások jól láthatóak. Azonnal megérti, hogy mit csinál az autó.

Kanyarodáskor, különösen éles szimulációkban, ez a "szilárd" érzés növeli a magabiztosságot. A röppálya apró korrekciói természetes módon történnek, a felni nem mozdul el a kerékagyban, a lapátok a helyén maradnak az ujjak alatt, még ellenkormányzáskor is. Nem küzdesz az anyaggal, hanem együtt dolgozol vele.

A tapadás leolvasásakor a különbség különösen akkor érezhető, ha egy belépő szintű, nagyobb játékkal vagy hajlítással rendelkező kerékről érkezik. Ebben az esetben a kormánykerék terhelésének minden változása közvetlenebbül érezhető. Amikor túlhajtásba kezd, jobban érzékeli azt a pillanatot, amikor az első kerék elkezd tehermentesíteni, vagy amikor a hátsó elkezd felemelkedni. Ez nem növeli az FFB teljesítményét, de finomítja a fogadás módját.

A vibrátorokon és a járdaszegélyeken száraz és tiszta a tapintás, nincs furcsa rezonancia a kerékagyból. A csattogás összhangban van az alappal. Elsősorban a felni színesíti a tapintást (több-kevesebb tömeg, átmérő, anyag), de a kerékagy nem adja hozzá a saját "zaját". Ez egy jó dolog: az alap jellegzetességét megtartod, nem a hubét.

Hosszú munkamenetek során a kényelem nagyban függ a használt felnitől, de a kerékagy nem fárad el. A tappancsok szépen esnek, és a gombok helyzete eléggé alkalmazkodó ahhoz, hogy elkerülje a kínos torzulásokat. Az anyagok nem nyikorognak, és néhány óra elteltével sincs észrevehető játék. Ez a fajta részletesség az, ami igazán megváltoztatja a hardverrel való kapcsolatodat.

Gyors korrekcióknál, driftelésnél vagy vészhelyzetekben a pályán a rögzítés stabil marad. A heves irányváltások nem befolyásolják a felni rögzítését. Elengedheti a kormányt, visszaengedheti, felzárkózhat: a kerékagy rángatás nélkül követi. Ez pontosan az, amit egy ilyen alkatrésztől elvárhatsz.

A belépő szintű, minden egyben kormánykerékhez képest egyértelmű javulás tapasztalható a kezek és az alaplap közötti kapcsolatban. Kevésbé imbolyog és nagyobb a pontosság. Egy magasabb kategóriás Fanatec kormánykerékkel összehasonlítva a különbség inkább a kivitelben és a kényelemben, mint a merevségben mutatkozik "normál" használat mellett.

Az általános elmerülés szempontjából ennek a hubnak van egy olyan tulajdonsága, amit nagyon értékelek: tudja, hogyan kell eltűnni. Ha egyszer megfelelően beállítottad a megfelelő felnivel, már nem is gondolsz rá. A vibrátorokra, a markolatra, a röppályára gondolsz. És ez gyakran annak a jele, hogy a termék teszi a dolgát.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A CSL Universal Hub V2 mindenekelőtt azokat a szimulátorversenyzőket célozza meg, akik már elkötelezettek vagy motiváltak arra, hogy azzá váljanak, és akik szeretnének egy lépéssel tovább menni a testreszabás terén anélkül, hogy túlzásba vinnék a testreszabást. Egy teljesen kezdő is használhatja, de nagyobb hasznát veszi, ha már néhány órát motorozott, és világos elképzelése van arról, hogy milyen felnit szeretne.

Egy középhaladó PC-felhasználó számára, aki Fanatec-alapra épített, és egy realisztikusabb felnit szeretne, vagy egy olyan felnit, amely jobban megfelel a szakágának (GT, túra, rally, drift), ez egy nagyon koherens lehetőség. Konzolon még mindig releváns, feltéve, hogy előzetesen megbizonyosodtál az alap kompatibilitásáról.

Amit igazán értékelek, az a funkcionális szilárdság érzése. Úgy érzed, mintha egy komoly láncszemet adnál a láncszem és a kezed közé. A gombok és a tappancsok moduláris felépítése elég rugalmas ahhoz, hogy idővel több felnihez is hozzáigazíthassuk a hubot. Az érték és a sokoldalúság aránya pedig jó annak, aki egyszer szeretne beruházni egy hubba, és utána csak a felniket cserélné.

Ami a korlátokat illeti, az első a Fanatec ökoszisztémától való teljes függőség. Ha Ön még nem Fanatec-ügyfél, vagy ha később márkaváltáson gondolkodik, ez a hub elveszíti az érdeklődését. Ha teljes fém, ultraprémium anyagok és kirakat megjelenést keres, akkor ez a hub nem az Ön számára készült. Végül az ár, hozzáadva egy tisztességes felni költségéhez, elég gyorsan megemelkedhet. Egy jól átgondolt befektetésről beszélünk, nem pedig egy kis tartozékról.

Az érzékelt érték szempontjából minden a felhasználástól függ. Ha több felnit tervez használni ugyanazon az alapon, akkor a kerékagy igazi sarkalatos pont lesz, amely igazolja a költségvetésben elfoglalt helyét. Ha mindig egyetlen kormánykerékkel közlekedik, és nem tervezi annak cseréjét, egyszerűbb lehet egy már optimalizált komplett kormánykerék.

Ítélet: egy komoly pivot egy fejleszthető beállításhoz

A Fanatec CSL Universal Hub V2 nem alakítja át a bázisodat, de átalakítja azt, hogy mit tudsz vele csinálni. Megnyitja az ajtót a valósághűbb felnik, a többféle konfiguráció és a testreszabás olyan fokú lehetőségei előtt, amelyeket az "all-in-one" kormánykerekek nem kínálnak. Egy beállításban az egyetlen fix kerék gondolatát egy fejlődő alapra cseréli.

A piacon egyértelműen az intelligens középkategóriában helyezkedik el: komolyabb és sokoldalúbb, mint a belépő szintű megoldások, kevésbé fényűző és olcsóbb, mint a nagyon prémium kategóriás hubok. Ez egy kulcsfontosságú eszköz azok számára, akik egy letisztult, moduláris felépítésre vágynak, anélkül, hogy extrém testreszabáshoz folyamodnának.

A Fanatec-kel már dolgozó szimulátorversenyzőknek ajánlanám, akik nagyobb realizmusra és rugalmasságra vágynak, különösen PC-n, és akik középtávon legalább két különböző felnit terveznek használni. Annak, aki most kezd, aki nem sokat autózik, vagy aki egy kész terméket szeretne, és nem kérdezősködik, egy teljes kerék gyakran relevánsabb lesz.

Ha a Fanatec beállításait valami modulárisabbra szeretné fejleszteni, komolyabb kapcsolattal az alap és a felni között, a CSL Universal Hub V2 egyértelműen megváltoztathatja a beállításait.