Een handrem die zich kan meten met de groten der aarde, zonder daarvoor de prijs te vragen

Bij MOZA zijn we gewend aan apparatuur die precies doet wat ze moet doen, en de HBP Handbrake vormt daarop geen uitzondering. Het is een handrem die volledig is afgestemd op disciplines waarin we er dol op zijn om de achterkant van de auto te laten slippen: rally, rallycross en driften. Zodra je hem uit de doos haalt, is de toon gezet. Dit beestje is bijna volledig vervaardigd uit CNC-gefreesd aluminium, met een dikke, zwart geanodiseerde afwerking die stevig aanvoelt, en alleen de behuizing waarin de elektronica zit, is van kunststof. Je hebt een stevig, degelijk product in handen dat geen concessies doet aan de materiaalkeuze, terwijl het toch tot de meest betaalbare opties op de markt behoort. Juist deze grote kloof tussen de prijs en de waargenomen kwaliteit maakt de HBP zo interessant.

Positiesensor of weegcel: wat je moet weten

Allereerst moet dit punt worden verduidelijkt, want het maakt een wereld van verschil in de beleving. De HBP werkt niet met een loadcell, zoals bij een hoogwaardige pedaalrem het geval zou zijn. Hij maakt gebruik van een contactloze 16-bits hoeksensor, oftewel 65.536 resolutiepunten, die de positie van de hendel registreert en niet de kracht die erop wordt uitgeoefend. Concreet reageert het spel op de afgelegde weg van de hendel, niet op de uitgeoefende druk. Het contactloze systeem heeft een echt voordeel: er is geen mechanische slijtage van de sensor na verloop van tijd, dus er is geen onderhoud nodig en er is geen afname van de nauwkeurigheid te verwachten. Voor een handrem is deze keuze logisch, want bij rally's of driften gaat het vooral om een snelle en herhaalbare beweging in plaats van een uiterst nauwkeurige dosering van de druk.

Het mechanisme in werking: soepelheid, duidelijke aanslag en geen speling

Op dat punt heeft de HBP ons het meest verrast. De beweging van de hendel verloopt opmerkelijk soepel, zonder ook maar de minste zijdelingse speling, en die stabiliteit is onmiddellijk voelbaar wanneer je de trekbewegingen achter elkaar uitvoert. Je zet hem in een haarspeldbocht tijdens een rally, trekt hem met een snelle beweging om de draai in te zetten, en de slag blijft van begin tot eind soepel. Aan het einde van de slag vangt een rubberen aanslag de schok op en dempt het geluid: de beweging eindigt met een zacht en stil contact, zonder het onaangename metalen geklap dat je bij meer eenvoudige modellen tegenkomt. Bij het loslaten keert de hendel terug naar zijn oorspronkelijke positie met een goed gedoseerde demping, nooit abrupt. Tijdens lange driftsessies, waarbij je de handrem tientallen keren per ronde intrapt, voorkomt deze combinatie van soepele slag en gedempte terugkeer vermoeidheid van de pols en zorgt ervoor dat elke bediening identiek is aan de vorige. Dit is het soort mechanisch detail dat je niet op een technische specificatie opmerkt, maar dat met de joystick in de hand het verschil maakt.

Veren, elastomeer en hefboomlengte: je past het aan je hand aan

MOZA levert de HBP met alles wat nodig is om hem aan te passen aan je eigen stijl. Wat de weerstand betreft, kun je variëren met de veer en een elastomeer: de in de fabriek gemonteerde gele veer biedt een lineaire en vrij lichte weerstand, de meegeleverde blauwe veer gaat een stapje verder terwijl de weerstand lineair blijft, en het zwarte elastomeer zorgt voor een progressieve respons waarvan de hardheid toeneemt naarmate je de hendel verder indrukt. Deze laatste optie is wat de HBP echt onderscheidt van zijn directe concurrenten: de progressiviteit zorgt voor een zeer aangenaam, natuurlijk steunpunt om de glijbeweging te doseren. Je kunt ook de lengte van de hendel (korte of lange stand) en de effectieve slag instellen via twee aanslagposities. Een eerlijk minpuntje wat betreft de afstelling: je moet behoorlijk wat schroeven losdraaien om de slag of de weerstand aan te passen, wat niet in dertig seconden is gedaan. Als je eenmaal de juiste afstelling hebt gevonden, hoef je er sowieso niet meer naar om te kijken, maar de eerste afstelling vergt wel wat geduld.

Horizontale of verticale montage: denk aan je T-moeren

De HBP kan zowel horizontaal als verticaal worden gemonteerd, waardoor zowel een handrem van een straatauto als een configuratie die meer lijkt op die van een raceauto kan worden nagebootst. De behuizing is voorzien van ruime bevestigingsgaten, zodat deze in de meeste cockpits past, en de hoek is verstelbaar zodat hij precies op de juiste plek onder de hand valt. Er is slechts één punt waar u bij de installatie op moet letten: de doos bevat niet de T-moeren die nodig zijn om het apparaat op een aluminium profiel te schroeven. Als uw rig uit profielen bestaat, zorg er dan voor dat u de compatibele bevestigingsmaterialen apart aanschaft, anders loopt u het risico dat u op de dag van de montage vastloopt. Het bevestigingsmateriaal voor een klassieke bevestiging aan de onderkant zit er wel bij, net als een kleine gereedschapsset.

Pit House en aansluitingen: een apparaat dat speciaal voor de pc is ontworpen

Wat de software betreft, wordt de HBP aangestuurd via Pit House, de eigen app van MOZA. Daarin stel je de uitgangscurve in over het gehele bewegingsbereik van de hendel, waarbij je kunt kiezen tussen een lineaire respons of meer uitgesproken curven, wat erg handig is bij driften, waar je een agressieve opbouw van de remkracht wilt. Je kiest ook de werkingsmodus: in de asmodus wordt de handrem continu uitgelezen voor een volledige dosering van de remkracht; in de knopmodus gedraagt hij zich als een eenvoudige aan/uit-schakelaar. De kalibratie is eenvoudig en goed gedocumenteerd. Wat de aansluitingen betreft, is de HBP een echt zelfstandig USB-apparaat dat rechtstreeks op de pc kan worden aangesloten zonder hub of dongle, en het beschikt bovendien over een RJ-poort om het aan te sluiten op een MOZA-basisstation als je al deel uitmaakt van het ecosysteem van het merk. Let goed op: dit is een accessoire dat gericht is op de pc. Er is geen compatibiliteit met consoles (noch Xbox, noch PlayStation) aangekondigd, dus als je op een console speelt, kun je dit product beter links laten liggen of vooraf contact opnemen met MOZA. Nog een laatste detail dat tijdens het gebruik opviel: de RJ-kabel dient om de handrem aan het basisstation te koppelen en maakt het niet per se mogelijk om hem aan andere accessoires te koppelen; je kunt dus beter vertrouwen op de directe USB-verbinding.

Voor wie, en in hoeverre raden we het aan?

De HBP is in de eerste plaats bedoeld voor liefhebbers van rally, rallycross en driften die op zoek zijn naar een stevige en nauwkeurige handrem zonder hun budget te overschrijden. Dankzij de volledig aluminium constructie, het soepele mechanisme en de gedempte aanslag voelt hij aan als een product dat ver boven zijn prijsklasse uitstijgt. De optie voor progressief elastomeer en de soepele instelmogelijkheden via Pit House maken er een veelzijdig hulpmiddel van dat zich zowel aanpast aan de scherpe bewegingen van de rally als aan de fijnere dosering van een gecontroleerde slip. De weinige beperkingen (ontbrekende T-moeren, ietwat moeizame mechanische afstelling, uitsluitend geschikt voor PC-systemen) zijn verwaarloosbaar in vergelijking met wat het te bieden heeft. Als eerste echte handrem of als aanvulling op een MOZA-cockpit is dit een veilige keuze.