Egy kézifék, amely a nagyok között is megállja a helyét, anélkül, hogy annak az ára lenne

A MOZA-nál már megszokhattuk, hogy a termékeik pontosan a célra szabottak, és a HBP Handbrake sem kivétel ez alól. Ez egy olyan kézifék, amelyet kifejezetten azokhoz a sportágakhoz terveztek, ahol imádjuk a kocsi hátsó részét megcsúsztatni: a ralihoz, a rallycrosshoz és a drifthez. Amint kivesszük a dobozból, máris világos, mire számíthatunk. A szerkezet szinte teljes egészében CNC-megmunkált alumíniumból készült, tapintásra vastag, fekete eloxált felülettel, és csak az elektronika házát alkotó rész maradt műanyagból. Egy masszív, komoly tárgyat tartunk a kezünkben, amely az anyagok tekintetében semmiféle kompromisszumot nem köt, miközben a piac egyik legkedvezőbb árú választási lehetőségei közé tartozik. Pontosan ez a nagy különbség az ár és az érzékelt minőség között teszi az HBP-t érdekes választássá.

Pozícióérzékelő, nem pedig terhelésmérő cella: amit tudni kell róla

Először is ezt a pontot kell tisztázni, mert ez teljesen megváltoztatja az élményt. A HBP nem terhelésmérő cellával (load cell) működik, mint egy csúcskategóriás pedálfék. Egy 16 bites, azaz 65 536 felbontású érintésmentes szögérzékelőt használ, amely a kar helyzetét méri, nem pedig a rá gyakorolt erőt. Konkrétan: a játék a kar által megtett út hosszára reagál, nem pedig a rá gyakorolt nyomásra. Az érintésmentes érzékelőnek van egy igazi előnye: az érzékelő idővel nem kopik, így nincs szükség karbantartásra, és a pontosság romlásával sem kell számolni. Egy kézifék esetében ez a választás logikus, mivel a raliban vagy a driftben elsősorban a gyors és megismételhető mozdulatot keresik, nem pedig a nyomás milliméteres pontosságú szabályozását.

A mechanizmus működése: rugalmasság, pontos ütközés és nulla holtjáték

Ez az a pont, ahol a HBP a leginkább meglepett minket. A kar mozgása rendkívül sima, a legcsekélyebb oldalirányú játék nélkül, és ez a stabilitás azonnal érezhető, amikor egymás után húzgatjuk a kart. Bejutunk vele egy rallyes hajtűkanyarba, egy határozott mozdulattal meghúzzuk a kart, hogy elindítsuk a forgást, és a karútvonal kezdettől végig egyenes marad. A kar végállásában egy gumibevonatú ütköző tompítja az ütést és elnyomja a zajt: a mozdulat lágy és csendes érintéssel zárul, anélkül a kellemetlen fémes csattanás nélkül, amely a kevésbé kifinomult modelleken tapasztalható. Elengedéskor a kar jól kiegyensúlyozott, soha nem hirtelen csillapítással tér vissza eredeti helyzetébe. Hosszú drift-szakaszok során, amikor körönként tucatszor nyomjuk meg a kéziféket, ez a sima út és a csillapított visszatérés kombinációja megakadályozza a csukló fáradását, és biztosítja, hogy minden fékezés pontosan ugyanolyan legyen, mint az előző. Ez az a fajta mechanikai részlet, amelyet a műszaki adatlapokon nem veszünk észre, de a joystickot a kezünkben tartva óriási különbséget jelent.

Rugók, elasztomer és a kar hossza: a saját kezéhez igazítható

A MOZA úgy szállítja az HBP-t, hogy azt a felhasználó saját stílusához igazíthassa. Az ellenállás tekintetében a rugóval és egy elasztomerrel lehet variálni: a gyárilag felszerelt sárga rugó lineáris és meglehetősen enyhe ellenállást biztosít, a mellékelt kék rugó egy fokozattal erősebb, miközben továbbra is lineáris marad, a fekete elasztomer pedig progresszív visszajelzést nyújt, amelynek keménysége a kar lenyomásával fokozatosan növekszik. Ez utóbbi opció az, ami igazán megkülönbözteti a HBP-t közvetlen versenytársaitól: a fokozatosság nagyon kellemes, természetes támaszpontot biztosít a csúszás szabályozásához. A kar hosszát (rövid vagy hosszú pozíció) és a hasznos lökethosszt két ütközőpozíció segítségével is beállíthatjuk. Egy őszinte megjegyzés a beállítással kapcsolatban: a lökethossz vagy az ellenállás módosításához elég sok csavart kell meglazítani, ami nem egy harminc másodperces művelet. Miután megtaláltuk a megfelelő beállítást, egyébként sem kell többet foglalkozni vele, de az első beállításhoz egy kis türelemre van szükség.

Vízszintes vagy függőleges felszerelés: ne felejtsd el a T-anyákat!

A HBP kétféle felszerelési irányt támogat – vízszinteset és függőlegeset –, így akár egy közúti autó kézifékét, akár egy versenyautóhoz hasonlóbb kialakítást is le lehet vele utánozni. A test számos furattal rendelkezik, így a legtöbb pilótafülkéhez illeszkedik, és a szög is állítható, hogy a kéz számára a megfelelő helyen legyen. A beszerelés során egyetlen dologra kell figyelni: a doboz nem tartalmazza azokat a T-anyákat, amelyek szükségesek a készülék alumínium profilra történő rögzítéséhez. Ha a szerelvénye profilból áll, gondoskodjon arról, hogy külön beszerezze a megfelelő rögzítőelemeket, különben a szerelés napján elakadhat. A hagyományos, alulról történő rögzítéshez szükséges rögzítőelemek viszont megtalálhatók a csomagban, akárcsak egy kis szerszámkészlet.

Pit House és csatlakozók: egy kifejezetten PC-hez tervezett eszköz

A szoftver tekintetében a HBP-t a MOZA saját fejlesztésű Pit House alkalmazásán keresztül lehet vezérelni. Itt állítható be a kimeneti görbe a kar teljes mozgástartományára, választhatunk lineáris reakció vagy markánsabb görbék között, amelyek nagyon hasznosak a driftelésnél, ahol agresszív erőfelépülésre van szükség. A működési módot is kiválaszthatjuk: tengely módban a kézifék állását folyamatosan érzékeli a rendszer, így a fékerő teljes mértékben szabályozható; gomb módban pedig egyszerű, „mindent vagy semmit” típusú kapcsolóként viselkedik. A kalibrálás egyszerű és jól dokumentált. A csatlakozási lehetőségeket tekintve az HBP egy valódi, önálló USB-eszköz, amely hub vagy dongle nélkül közvetlenül csatlakoztatható a számítógéphez, és emellett rendelkezik egy RJ-típusú porttal is, amellyel MOZA-bázishoz csatlakoztatható, ha már a márka ökoszisztémájában vagyunk. Fontos megjegyezni: ez egy PC-orientált kiegészítő. Nem láttuk, hogy konzolkompatibilitást hirdetnének (sem Xbox, sem PlayStation), így ha konzolon játszol, inkább keress más megoldást, vagy előzetesen érdeklődj a MOZA-nál. Egy utolsó részlet, amit a használat során észrevettünk: az RJ-kábel a kézifék és az alapállomás összekötésére szolgál, és nem feltétlenül teszi lehetővé más kiegészítőkkel való összekapcsolását, ezért jobb, ha a közvetlen USB-kapcsolatra támaszkodunk.

Kinek és milyen mértékben ajánljuk

A HBP elsősorban azoknak a rally-, rallycross- és drift-rajongóknak szól, akik egy masszív és precíz kézifékre vágynak anélkül, hogy tönkretennék a költségvetésüket. Teljesen alumíniumból készült szerkezete, simán működő mechanizmusa és csillapított végállása miatt érzésre jóval meghaladja az árkategóriáját. A progresszív elasztomer opció és a Pit House-on keresztüli rugalmas beállítás sokoldalú eszközzé teszi, amely ugyanúgy alkalmazkodik a rally száraz mozdulataihoz, mint a kontrollált csúszás finomabb adagolásához. A ritka korlátai (nincsenek T-anyák, a mechanikus beállítás kissé nehézkes, kizárólag PC-hez használható) elhanyagolhatóak ahhoz képest, amit nyújt. Akár első igazi kéziféknek, akár egy MOZA pilótafülke kiegészítéseként, ez egy biztos választás.