MOZA ES Formula Wheel Mod: a minha opinião após a utilização

O MOZA ES Formula Wheel Mod é tipicamente o tipo de acessório que é subestimado à primeira vista. É "apenas" uma modificação para transformar a roda ES básica numa roda de tipo monolugar, mas numa configuração, muda muito mais do que o seu preço sugere. Destina-se claramente aos utilizadores do ecossistema MOZA que já conduzem com um volante ES redondo e que pretendem algo mais adequado à F1, ao GT moderno ou às corridas de resistência.

O seu papel é simples: oferecer uma aderência mais lógica para os carros de corrida, melhor apoio para as mãos e mais controlo em passagens rápidas, sem ter de investir num volante de fórmula completa muito mais dispendioso. É atrativo porque promete uma transição suave de um volante "de entrada" para uma sensação mais séria, sem ter de refazer toda a configuração.

Pela minha parte, abordei-o de dois ângulos: qualidade de construção versus preço, e o impacto real na pista em termos de controlo, fadiga e consistência da sensação em comparação com as rodas de fórmula de gama superior. A ideia é ver se este Mod é uma atualização realmente útil ou se é apenas um aspeto cosmético agradável.

Conceção e fabrico: um verdadeiro passo em frente em relação à roda ES simples

Visualmente, o Mod transforma completamente o volante ES. Passa de um volante redondo bastante convencional para um formato mais compacto, do tipo monolugar/GT, com um fundo plano e punhos mais pronunciados. Na mão, a diferença é imediata: sente-se que o aperto é mais sério, mais seguro.

As placas que compõem o Mod são feitas de metal, com um corte limpo e uma impressão de rigidez muito decente. Nada se mexe, nada range. Uma vez montado, não se tem a sensação de que se adicionou uma peça frágil ou remendada: o conjunto ES + Formula Mod torna-se um todo coerente. Isso é bom em termos de confiança, especialmente se estiver a utilizar uma base Diret Drive com um pouco de binário.

Os punhos, em imitação ou em borracha texturada consoante a versão, oferecem uma boa aderência. A textura agarra bem as mãos, mesmo sem luvas. A densidade não está ao nível dos volantes em alcântara de primeira qualidade ou em pele genuína, mas para o preço que pretendemos, é perfeitamente aceitável. É imediatamente claro que o objetivo é proporcionar forma e apoio, e não jogar na mesma liga que os volantes que custam três vezes mais.

O que é um pouco dececionante é o facto de se sentir um pouco "leve" quando se vem de uma roda de fórmula mais maciça. A estrutura não é frágil, mas fica-se com a sensação de que a roda original não é um chassis topo de gama, por isso, mesmo que o Mod melhore o conjunto, não se transforma magicamente esta roda numa roda totalmente em carbono. Em comparação com outras rodas de entrada/média gama no mercado, é um passo acima de uma simples roda de plástico, mas um passo abaixo dos modelos de metal com pegas grossas e materiais de primeira qualidade.

De um modo geral, em termos de qualidade percebida/preço, o Mod cumpre a sua função: dá realmente a impressão de estar a atualizar o seu volante ES e não apenas a colocar uma extensão cosmética.

Definições, personalização e compatibilidade: uma atualização muito plug & play

O MOZA ES Formula Wheel Mod foi concebido para ser fácil de utilizar. É fácil de personalizar quando o estás a montar: fixas as placas, verificas o alinhamento e, depois de as teres apertado corretamente, não voltas a tocar nelas. Não há ajustes mecânicos complexos: o que importa é a forma e a aderência.

Do lado do software, tudo passa pelo ecossistema MOZA Pit House. Não estamos a falar de opções específicas para Mods, mas a ergonomia do volante ES continua a ser a mesma: os botões continuam acessíveis, assim como os joysticks e os codificadores. A nova forma pode alterar ligeiramente os teus hábitos para alcançar certos botões nas extremidades, mas a maioria dos pilotos apanhará o jeito em poucas sessões. A curva de aprendizagem é curta: a maior mudança é a posição da mão, não a lógica de controlo.

Em termos de compatibilidade, mantemo-nos no âmbito do MOZA: destina-se a quem já tem uma base MOZA e um volante ES. No PC, não há preocupações especiais; tudo é reconhecido como a roda original, uma vez que o Mod não acrescenta componentes electrónicos. Para a consola, a regra é a mesma do MOZA: a compatibilidade depende da base e dos gateways previstos, não do Mod em si.

No que diz respeito ao ecossistema geral, é bastante inteligente: este Mod permite-lhe atualizar uma configuração de entrada/média gama sem investir num volante de fórmula completamente novo. Podes concentrar o teu orçamento numa base, pedalboard ou cockpit melhores e manter este Mod como uma "ponte" entre as fases da tua configuração. Claramente, é mais um ponto de entrada para uma sensação mais racing do que uma solução definitiva para os puristas que acabarão por querer um volante de fórmula topo de gama. Mas como fase intermédia, é muito coerente.

MOZA ES Formula Wheel Mod em ação: o que muda realmente

Na pista, o Mod não cria qualquer força adicional, mas altera a forma como se explora o binário e o feedback da base. É aí que a coisa fica interessante.

O primeiro impacto é a precisão nas curvas. Com a forma da fórmula, os ponteiros estão naturalmente posicionados a 9:15. A alavanca do braço é mais curta e o curso útil de rotação parece mais controlável, especialmente em passagens rápidas como chicanas, Ss rápidos ou grandes curvas com ligeiros ajustes. Sente-se melhor o ponto em que o carro começa a mover-se, sem ter de fazer gestos angulares demasiado amplos. Numa base menos potente, dá uma sensação de maior controlo. Numa base com mais binário, permite-lhe controlar a força sem ter de se esforçar fisicamente como faria num volante grande e redondo.

No que diz respeito à leitura da aderência, a mudança resulta principalmente da firmeza do apoio. As pequenas perdas de aderência, as micro-correcções a alta velocidade e o fim da travagem em apoio são mais fáceis de gerir porque as mãos estão mais presas aos punhos. Mexemos menos os braços, mais os pulsos e os dedos. A informação do FFB parece mais clara, mesmo que não tenha mudado: é a forma como a filtramos com o nosso corpo que está a mudar. É mais fácil perceber o que a traseira do carro está a fazer.

Os vibradores também se manifestam de forma diferente. Numa roda redonda, temos tendência a absorver alguns dos solavancos nos ombros e nos braços. Com esta fórmula Mod, a sensação concentra-se mais nos pulsos e antebraços, o que torna os vibradores e as arestas mais "afiados" sem os tornar necessariamente mais violentos. A sensação é boa quando se está a passar por cima do vibrador, quando se está a cortar um pouco mais perto ou quando se está a voltar para a pista. É muito útil para atacar os pontos das cordas.

Em sessões longas, o grande ganho é o controlo da fadiga. A forma da fórmula incentiva-o a pedalar com os braços ligeiramente mais juntos, mais baixo e menos tenso. Ao fim de algum tempo, os teus ombros e a parte superior das costas vão agradecer-te. Especialmente numa base Diret Drive de gama média, onde o binário já é sério: perde-se menos energia a segurar o volante e retém-se mais para ser preciso. Numa base mais modesta, faz menos diferença para a fadiga relacionada com a força, mas continua a tornar a postura mais natural para a F1 ou disciplinas do tipo LMP.

Em correcções rápidas, é possível ver claramente a diferença em comparação com um volante grande e redondo. Ao sair de uma curva com uma ligeira sobreviragem, ou numa derrapagem imprevista, a contraviragem é mais curta e mais nítida. Não é necessário voltar a agarrar o volante virando muito. Joga-se a partir de um ângulo mais estreito, com movimentos mais curtos. Resultado: mais confiança quando está a conduzir no limite. Atreve-se a aproximar-se mais do ponto de rutura da aderência, porque sabe que pode corrigi-lo sem lutar com o volante.

Em comparação com uma roda de fórmula topo de gama dedicada, o MOZA ES Formula Wheel Mod não transforma magicamente a sua experiência de condução numa experiência de "nível profissional". A massa, os materiais e a rigidez geral de uma roda de alta qualidade ainda lhe dão uma vantagem de finesse. No entanto, em comparação com a roda ES padrão, o salto é claro: estamos a passar de uma roda de "consumo" de uso geral para uma forma verdadeiramente orientada para a corrida. É nestes pequenos pormenores que a experiência muda: a colocação da mão, a amplitude de rotação percebida, a forma como o FFB é absorvido. A condução é feita mais com os dedos e pulsos do que com os ombros, e isso tem um impacto imediato na precisão.

A quem se destina? E o que gostamos / não gostamos

O MOZA ES Formula Wheel Mod destina-se claramente aos simuladores que já fazem parte do ecossistema MOZA, especialmente aqueles que conduzem em PCs com uma base Diret Drive de nível básico ou médio e que ainda utilizam o volante ES original. Para um principiante motivado que está a começar a entrar seriamente na F1, GT3 ou corridas de resistência, esta é uma excelente forma de satisfazer as necessidades destas categorias sem estourar o seu orçamento. Para um utilizador intermédio, é a atualização lógica antes de passar para um verdadeiro volante de fórmula especializado. Para um piloto muito experiente com uma base topo de gama, pode servir como volante secundário, mas não será o volante principal.

O que mais aprecio é a melhoria imediata do manuseamento: a posição das mãos é mais natural para a corrida, o controlo é mais intuitivo e sente-se que se está a ganhar em finesse sem ter de "reaprender" a conduzir. Depois, há a sensação de coerência no ecossistema MOZA: o Mod encaixa-se perfeitamente, não acrescenta complexidade e permite-lhe obter um pouco mais de valor da roda ES, que muitos consideram ser apenas uma roda de iniciação. Finalmente, a relação preço/utilidade é muito boa: por um investimento relativamente pequeno, obtém-se uma mudança tangível na forma como se conduz, e não apenas um visual mais desportivo.

Mas há limites. O primeiro é o facto de a base continuar a ser o volante ES: se procura materiais de primeira qualidade, pele espessa ou alcântara e uma sensação ultra-massiva, rapidamente atingirá os limites do que este Mod pode sublimar. Em segundo lugar, o Mod não altera nenhum dos botões, patilhas ou componentes electrónicos: se já está frustrado com estes aspectos, não é uma solução milagrosa. A terceira é que só se destina aos utilizadores do MOZA: é impossível utilizá-lo fora deste ecossistema, pelo que, em termos de revenda ou longevidade multiplataforma, é mais limitado do que uma roda autónoma.

Em termos de valor percebido, este é um acessório inteligente: não substitui a necessidade de comprar um verdadeiro volante de fórmula topo de gama, mas atrasa essa necessidade e dá uma segunda vida ao volante ES. Para muitas configurações em que cada euro conta, trata-se de um investimento inteligente e não de um capricho.

Veredicto: uma modificação simples que muda realmente a forma como se conduz

O MOZA ES Formula Wheel Mod pode não ser o material dos sonhos no que diz respeito às especificações técnicas, mas no que diz respeito ao volante, é um verdadeiro passo em frente. Transforma o volante do seu ES Wheel do "volante padrão fornecido com a base" numa ferramenta mais adequada aos carros de corrida modernos. Os principais ganhos são em termos de controlo, precisão de movimentos e conforto ao longo do tempo. Numa configuração de gama média, o impacto é maior do que o preço pode sugerir.

No mercado, este Mod é um acessório de gama média bem posicionado: não é premium, mas também não é apenas um gadget cosmético. É um ponto de viragem razoável entre uma configuração para principiantes e uma configuração mais séria, ideal para aqueles que querem subir de gama por etapas sem estourar todo o seu orçamento de uma só vez.

Recomendo-o claramente aos utilizadores do MOZA que ainda utilizam volantes ES e que gostam de F1, GT e corridas de protótipos. Para um purista já equipado com uma base muito potente e volantes topo de gama, o interesse será mais limitado, exceto como volante de reserva. Para alguém fora do ecossistema MOZA, simplesmente não faz sentido.

Se pretende tornar o seu volante ES mais preciso, mais consistente com os carros de corrida modernos e obter mais controlo sem estourar o seu orçamento, este MOZA ES Formula Wheel Mod pode claramente fazer a diferença na sua configuração.