MOZA 12-tommer Round Wheel Mod til ES: fuld gennemgang efter test

MOZA 12-inch Round Wheel Mod for ES henvender sig til en meget specifik kategori af simracere: dem med en ES-base (eller et ES-rat), der ønsker et rigtigt, mere alsidigt rundt rat uden at sprænge deres budget. Dette er et mod, ikke et helt nyt rat, men i en opsætning kan denne form for ændring forandre køreoplevelsen.

På papiret lover denne 12-tommer større komfort til discipliner, der bedst køres med et rundt rat: rally, drifting, cruising, GT-vejbiler eller bare chill-sessions. Det er den naturlige udvikling af det originale ES, som nogle gange anses for at være lidt for "lille GT" og ikke alsidigt nok.

For mit vedkommende kiggede jeg især på tre ting: Opfattet kvalitet til prisen, hvordan det føltes i hånden over lange sessioner og den reelle merværdi i spillet sammenlignet med den originale ES-fælg. Kort sagt, er dette mod investeringen værd, eller er det bare et pænt, men overflødigt tilbehør?

Jeg kan lige så godt sige det med det samme: Dette er et enkelt, målrettet produkt, men et, der spiller en meget reel rolle i et setup. Ingen teknologisk revolution, men en ændring i følelsen, som kan gøre hele forskellen, hvis du kører meget med et rundt rat.

Design og fremstilling

Visuelt er MOZA 12-tommer Round Wheel Mod ædruelig. Fælgen har et klassisk rundt design med en diameter på ca. 30 cm, som minder meget om et rat til en sportsvogn. Det var præcis sådan, det føltes i mine hænder: et velkendt format, der er let at vænne sig til, og som ikke overrasker, men beroliger med det samme.

Strukturen udstråler seriøsitet. Fælgen er stiv, uden mærkbar vridning, selv hvis du trykker lidt ned. Man kan mærke metalbasen under belægningen, som giver det indtryk af tæthed, man forventer af et rat, der er navnet værdigt. Det er ikke på højde med de bedste rat, der koster flere hundrede euro, men det er rent i sin klasse.

Overfladen er et godt kompromis mellem greb og komfort. Ikke for slibende, men heller ikke blød. Du kan køre uden handsker uden at ødelægge dine hænder, hvilket er vigtigt ved lange sessioner. Følelsen er tættere på et sim-racerhjul til "seriøse forbrugere" end et hardcore konkurrencehjul, men for målgruppen er det konsekvent.

Det, der slog mig, var sammenhængen med det eksisterende ES-nav/rat. Når fælgen er monteret, bevarer det hele en homogen æstetik, og man får ikke indtryk af, at det er et gør-det-selv-job eller en tilføjelse, der er sat på ved et tilfælde. Samlingen forbliver ren, uden forstyrrende slør og uden mistænkelig støj, når man håndterer hjulet.

Der, hvor det skuffer lidt, er i materialernes "wow"-faktor. Hvis du kommer fra et meget avanceret premium-læderrat eller en dyrere fælg, vil du hurtigt indse, at 12" Round Mod forbliver i mellemklassen. Finishen er anstændig, men ikke luksuriøs. Til denne pris er det svært at forlange mere, men det er godt at vide, hvis man er på udkig efter noget, der er helt i top.

Sammenlignet med andre runde indgangs-/mellemklassefælge på markedet klarer MOZA sig godt. Stivheden er helt i top, og det samme er komforten. Det er ikke et udstillingsvindue, det er et simracing-værktøj, der er designet til at blive brugt ofte uden stress.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Da der er tale om et mod, foregår spillets "indstillinger" primært via MOZA Pit House-softwaren og de muligheder, som ES-rattet, som det er fastgjort til, giver. 12-inch Round Wheel Mod tilføjer ikke knapper, skærme eller elektroniske funktioner: Det ændrer formen, diameteren og dermed den måde, du bruger basen på.

Installationen er ligetil for alle, der allerede er fortrolige med MOZA-økosystemet. Du afmonterer den originale ES-fælg, installerer det runde mod og finder straks dine profiler i Pit House. Læringskurven er derfor mere fysisk end software: Det tager et par sessioner at justere sædepositionen, højden på rattet og nogle gange intensiteten af FFB'en, så den passer til det nye håndtag.

De indstillinger, der virkelig er nyttige at justere, vedrører primært den samlede kraft og rotationshastigheden. Med en større diameter ændres indsatsen i armene en smule, især på en ES-base. Jeg har fundet ud af, at det er en god idé at sænke den brutale kraft en smule for at bevare den samme muskeltræthed på lange ture, samtidig med at man får bedre kontrolfinesse.

Med hensyn til tilpasning er selve mod'et ret begrænset. Du kan selvfølgelig justere rattets position i cockpittet, vinklen og afstanden og tilføje en quick release, hvis du ikke allerede har gjort det, men fælgen er ikke designet til at acceptere add-ons eller ekstra knapper. Det er en bevidst beslutning: Vi holder os inden for en tilgængelig ramme.

Hvad angår kompatibilitet, er vi stadig fuldt ud inden for MOZA-økosystemet. Mod'et er designet til at fungere med ES-hjulet og derfor med MOZA-baser, der understøtter det, hovedsageligt på pc og, afhængigt af konfigurationen, på visse konsoller via løsninger leveret af mærket. Det forvandler ikke på magisk vis din opsætning til et universelt system, men det passer godt ind i det, MOZA allerede tilbyder.

Med hensyn til opgraderingsmuligheder ser jeg det som et intelligent springbræt: Du kan starte med en standard ES og derefter tilføje dette mod for at udvide dit anvendelsesområde (rally, landevej, drift) uden straks at gå videre til et dyrere topklassehjul. Hvis du en dag rykker op i rækken, vil logikken nok diktere, at du går efter en anden, dyrere fælg, men i mellemtiden kan denne ændring meget vel holde i flere sæsoner.

Fornemmelser på spil

Det er på banen, at denne MOZA 12" Round Wheel Mod virkelig kommer til sin ret. Den simple kendsgerning, at man skifter til en diameter, der er tættere på et rigtigt bilhjul, ændrer klart forholdet til FFB, især på ES-basis.

I sving føles styretøjet mere progressivt. Håndbevægelsen er mere naturlig, især i hårnålesving og lange sving med konstant radius. Du får ikke indtryk af, at du "bryder" styringen, som du ville gøre med en lille fælg, og korrektioner foretages med større finesse. Ved ren kørsel er dette virkelig mærkbart. Man får en bedre fornemmelse af, hvor bilen befinder sig i styrevinklen.

Når det gælder aflæsning af grebet, skaber fælgen naturligvis ikke FFB, men den påvirker den måde, du fortolker det på. Den større diameter virker som et lille mekanisk filter: små svingninger er lidt mindre tørre, men mere læsbare. Jeg synes, det er nemmere at mærke, når fronten begynder at gå i stå, især på GT- eller højtydende landevejsbiler.

På vibratorerne afhænger opførslen meget af dine grundindstillinger, men én ting skiller sig ud: slagene er mindre voldsomme, mindre "smækkende" ind i håndleddene, mens de stadig er tydeligt mærkbare. Det er mere behageligt, men stadig informativt. Fysisk kan du komme igennem lange sessioner uden at føle, at du kæmper mod basen.

Ved drifting og rally kommer det runde rat virkelig til sin ret. Modstyringsbevægelser bliver mere flydende, og hånden finder sin plads naturligt. Selv i en ES, som ikke er den mest kraftfulde bil på markedet, er følelsen af at lade rattet komme tilbage og indhente det forsømte tættere på følelsen i en rigtig bil. Man forstår med det samme, hvad bilen gør, når man mister grebet.

Konsistensen er god over lange sessioner. Ingen hot spots i grebet, ingen områder, der gør hænderne mere trætte. Fælgen forbliver stabil, der er ingen slør og ingen mærkelig støj. Man får indtryk af et pålideligt værktøj, der uden problemer kan misbruges i et helt rally eller udholdenhedsløb.

Sammenlignet med en mindre fælg monteret på den samme base mister vi lidt i følelsen af rå livlighed, men vi vinder klart i præcision i de små justeringer. På en mindre kraftig base hjælper dette mod næsten med at få mest muligt ud af det tilgængelige drejningsmoment og udjævner reaktionerne lidt for at gøre dem mere kontrollerbare.

Sammenlignet med en mere kraftfuld opsætning med en stor topklasse direct drive-base og en premium-fælg, må vi gøre det klart: Vi spiller ikke i samme liga med hensyn til FFB-detaljer og absolut realisme. Men i sin kategori tilbyder MOZA 12" Round Wheel Mod en virkelig mærkbar merværdi for de fleste discipliner, især når du forlader det rene F1/single-seater-kredsløb.

Helhedsindtrykket er en følelse af fordybelse, komfort og tillid. Man føler sig mere "i en bil" og mindre "på et stykke legetøj". For mange simracere er det præcis det, de leder efter, når de skifter fra en basisfælg til en mere realistisk rund fælg.

Hvem er den til? Hvad vi kan lide / Hvad vi ikke kan lide

Dette mod er klart rettet mod brugere af MOZA-økosystemet, som allerede er udstyret med en ES-base og et standard ES-rattet. Den ideelle profil er en motiveret nybegynder eller mellemliggende simracer, der begynder at få styr på flere discipliner, ikke kun F1 eller hyper-racing GT. Hvis du veksler mellem baneracing, rally, drifting og cruising på vejen, og du kører regelmæssigt, er du midt i målgruppen.

Det, jeg sætter mest pris på, er den øgede alsidighed. Vi er gået fra et ret "kompakt" sim-racerhjul til en fælg, der fungerer godt i næsten enhver sammenhæng. Så er der komforten: Diameteren og den runde form gør en reel forskel for trætheden og den naturlige fornemmelse af bevægelserne. Endelig er forholdet mellem pris og følelse interessant: Uden at investere i et helt nyt rat ændrer du virkelig køreoplevelsen.

Men der er grænser, man skal huske på. Den første er, at det kun er et mod: Hvis du håber på flere knapper, flere drejehjul, en større skærm eller en spektakulær opgradering, vil du sandsynligvis blive skuffet. Du ændrer fælgen, ikke hele hjulet. For det andet er materialer og finish i mellemklassen. For en krævende simracer, der lige har købt et meget dyrt premium-rat, kan følelsen og udseendet virke som et skridt nedad. For det tredje afhænger produktets reelle værdi helt af din nuværende base: Hvis du ikke er på ES, eller hvis du overvejer at skifte base på kort sigt, er dette måske ikke den mest hensigtsmæssige investering.

Med hensyn til den opfattede værdi ser jeg det som en smart investering snarere end et urimeligt lidenskabskøb. Vi taler ikke om kosmetisk tilbehør, men om noget, der ændrer kontrol og komfort. For et MOZA-setup, der er centreret omkring ES-basen, er pengene brugt på noget, du kommer til at mærke hver eneste gang.

Dom

MOZA 12" Round Wheel Mod til ES revolutionerer ikke et setup, men det ændrer helt klart dets DNA. Vi går fra et kompakt hjul, der er lidt "alsidigt som standard", til et rigtigt rundt hjul, der er tættere på en rigtig bil, mere komfortabelt og bedre egnet til en bred vifte af anvendelser. Det er den slags små ændringer, der i praksis gør træningerne sjovere og mere ensartede.

På markedet er det positioneret som et mellemklasseprodukt, der er designet til at styrke MOZA-økosystemet omkring ES-basen snarere end at appellere til ultra-premium-markedet. Dets rolle er enkel: at tilbyde en logisk udvikling for dem, der ønsker at tage deres fornemmelser til det næste niveau uden at gå tilbage til et meget dyrere komplet rat.

Jeg vil først og fremmest anbefale det til pc-simulatorer, der allerede har installeret en MOZA, som kører regelmæssigt og kan lide at variere disciplinerne. For en person, der på meget kort sigt vil have en mere kraftfuld base med et topklassehjul, vil dette mod mere være en overgangsfase end en endelig løsning. For en meget lejlighedsvis spiller kan gevinsten være mindre indlysende end omkostningerne.

Hvis du ønsker at gøre dit ES-rat mere realistisk, mere komfortabelt og bedre egnet til rally, drifting og "landevejskørsel", kan dette produkt helt klart gøre en forskel for dit setup.