Ein rundes Lenkrad, bei dem die Mechanik im Vordergrund steht

Das ClubSport Steering Wheel R300 V2 setzt auf ein klares Konzept: ein rundes 300-mm-Lenkrad ohne riesiges Display und ohne übertriebenen LED-Einsatz, das ganz auf das Wesentliche zugeschnitten ist. Es vereint zwei Vorzeigeprodukte aus dem Fanatec-Katalog: den Podium R300-Lenkradkranz und den Universal Hub V2. Dieses vielseitige Format eignet sich sowohl für moderne GT-Fahrzeuge als auch für Straßen- oder Rallye-Autos, bei denen ein flacher Lenkradkranz im Formel-Stil zu spezifisch wäre. Es handelt sich um ein Produkt für fortgeschrittene und erfahrene Fahrer, die einen Schritt nach oben machen möchten, ohne ihre gewohnte Umgebung zu verlassen.

Eine Podium-Felge mit Aluminium- und Lederverkleidung

Die R300-Felge basiert auf einer Struktur aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium, die mit glattem Leder und goldenen Ziernähten bezogen ist. Es handelt sich um eine hochwertige Verarbeitung, deren Steifigkeit auf einer kraftvollen Direct-Drive-Basis voll zur Geltung kommt, da die Felge die Kräfte direkt überträgt, ohne als nachgiebiges Zwischenelement zu fungieren. Der Durchmesser von 300 mm ist für die überwiegende Mehrheit der Disziplinen gut handhabbar – weder zu klein für die Straße noch zu groß für eine technische Strecke.

Der Universal Hub V2 – eine echte Schaltzentrale

Die Funktionsvielfalt verdankt das Gerät vor allem dem Universal Hub V2. Dieser verfügt über eine umfassende Steuerung mit sechzehn integrierten Tasten an der Vorderseite und vier abnehmbaren Tastenblöcken mit jeweils drei Tasten – genug, um auch eine anspruchsvolle Simulation bequem zu steuern. Der 7-Wege-FunkySwitch ermöglicht die Navigation durch Menüs und Einstellungen im laufenden Betrieb, während ein dreistelliges LED-Display nützliche Telemetrie- oder Tuning-Informationen anzeigt. Dank der austauschbaren Tastenabdeckungen und abnehmbaren Elemente lässt sich das Gerät ganz an die eigenen ergonomischen Bedürfnisse anpassen.

Magnetische Paddel, die auf den Rhythmus zugeschnitten sind

Das ClubSport Magnetic Paddle-Modul ist vorinstalliert und verfügt über Schaltplatten aus Aluminium. Das Magnetprinzip sorgt bei jedem Gangwechsel für einen klaren Auslösepunkt und eine deutliche Rückmeldung, ohne das schwammige Gefühl eines herkömmlichen Schalters. Fanatec bietet Einstellmöglichkeiten hinsichtlich des Winkels, des Abstands zur Lenkradkrone und der Größe der verstellbaren Hebel, was dabei hilft, auch bei langen Fahrsitzungen eine konstante Handhaltung zu finden.

Kompatibilität – was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Die Standardversion des R300 V2 ist mit PC und PlayStation kompatibel. Für die Xbox bietet Fanatec eine spezielle Variante desselben Lenkrads an, die bei der Bestellung unbedingt beachtet werden muss. In jedem Fall besteht dieses Lenkrad lediglich aus einer Kombination aus Lenkradkranz und Nabe; eine kompatible Fanatec-Basis ist weiterhin erforderlich und separat erhältlich, vom CSL DD über das ClubSport DD bis hin zum Podium. Die mitgelieferte Schnellwechselvorrichtung QR2 Wheel-Side erleichtert den Austausch von Lenkrädern, falls Sie mehrere besitzen.

Für wen und auf welcher Ebene ist es gedacht?

Die R300 V2 richtet sich an alle, die eine solide, schlichte und langlebige Rundfelge suchen, die einen Direct-Drive-Antrieb langfristig begleiten kann. Sie soll nicht mit einem LED-Drehzahlband oder einem integrierten Display beeindrucken – beides fehlt hier –, sondern eine solide Steuerungsgrundlage und eine sorgfältige Verarbeitung bieten. Sobald die Basisstation hinzugefügt wird, steigen die Kosten, was das Produkt eher für ein Publikum reserviert, das bereits vom Fanatec-Ökosystem überzeugt ist, als für absolute Einsteiger.