A licencelt kormánykerekek világában a Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2 kormánykerék a maga nemében egyedülálló. Ez nem egy egyszerű belépő szintű kormánykerék, és nem is egy szuperprémium szénszálas modell. Ez egy olyan kormánykerék, amelyet a szimulátoros versenyzőknek terveztek, akik komoly GT-merülésre vágynak anélkül, hogy elszúrnák a költségvetésüket, nagyon modern, versenyorientált ergonómiával. Mindenekelőtt két dolgot ígér: egy valódi GT3-as kormánykerékhez közeli érzést és széles körű kompatibilitást a Fanatec ökoszisztémával.

Ami vonzó, az a replika-dizájn, a "tiszta szimulátoros versenyzés" funkcionalitás és a hivatalosan licencelt hardverhez képest még mindig megfizethető ár keveréke. Papíron egy GT-hez és LMP-hez tervezett kormánykerékkel rendelkezünk, amely elegendő kezelőszervet tartalmaz ahhoz, hogy egy teljes versenyt a billentyűzet érintése nélkül is irányíthassunk. Az én szemszögem itt egyszerű: vajon valódi nyereséget nyújt-e az irányítás, a kényelem és a konzisztencia terén egy egyszerűbb, csomagban kapható kormánykerékhez képest? És mindenekelőtt, kitart-e az idő múlásával, mind a tapintás, mind a megbízhatóság szempontjából, egy olyan ember számára, aki hetente többször is motorozik.

Tervezés és gyártás

Kezében a McLaren GT3 V2 azonnal komoly benyomást kelt. A főszerkezet megerősített műanyagból készült, de a formázás tiszta, az illesztések rendezettek, és semmi sem repedezik, ha kissé meghajlítjuk. Nem vagyunk egy teljes fém és karbon kormánykerék szintjén, de a merevség bőven elegendő a CSL és Clubsport alapokhoz, még mérsékelt Direct Drive-ban is. Vizuálisan a McLaren licenszet jól kiaknázzák: tipikus GT3-as forma, fekete homlokzatok és színes érintések, letisztult és jól olvasható.

A fogantyúk gumiszerű anyaggal vannak bevonva. A gyakorlatban ez jól esik a kézben, még kesztyű nélkül is, és megakadályozza a lecsúszó izzadtságot, mint egyes rosszul kezelt bőrökön. A textúra magabiztosságot ad, különösen kemény fékezések vagy agresszív korrekciók esetén. Érezhető, hogy a kormányt úgy tervezték, hogy hosszú ideig lehessen használni, anélkül, hogy a kéz túlzottan elfáradna. A "közúti" kormánykeréknél kisebb átmérője még inkább megerősíti a közvetlen irányítás érzését.

Az elülső gombok általában jól kidolgozottak. Az út egyenes, és a kattintás érzése egyértelmű. Érezni lehet, hogy hol nyomja meg, ami segít, ha menet közben kell bekapcsolnia egy térképezést. A forgókódok tisztességesek, nem a legprémiumabbak a piacon, de elég pontosak a fékelőfeszítés, a TC vagy a motorkeverék kezeléséhez. A kis kapcsolók és a kiegészítő lapátok kellemes, és mindenekelőtt használható "versenyzői pilótafülke" érzetet keltenek.

A sebességváltó lapátok fémből készültek, mágneses rendszerrel. Az érzés meglehetősen száraz és gyors. Van egy határozott "kattanás", amely azt az érzést kelti, hogy minden sebességváltásnál záródik. Ez tényleg hozzájárul az elmélyüléshez. Másrészről viszont kissé zajosnak tűnhetnek, ha a beállítás közös környezetben történik. Egy másik apró hátrány: a szerkezetet uraló műanyag emlékeztet arra, hogy ez nem egy nagyon csúcskategóriás kormánykerék. Ugyanezen gyártó fém/bőr kormánykerékéhez képest egy kicsit kevésbé "masszív", de még mindig egyértelműen jobb, mint a csomagokban kapható belépő szintű kormánykerekek.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A McLaren GT3 V2 teljes mértékben kihasználja a Fanatec ökoszisztéma előnyeit. A konfiguráció az alapokra épített menükön és a PC-s szoftveren keresztül történik. A gyakorlatban beállíthatja a forgás érzékenységét, a teljes erőt, az FFB szűrőket és a rezgésbeállításokat, ha az alap lehetővé teszi. Maga a kormánykerék nem rendelkezik OLED típusú képernyővel, de a különböző gombok és forgók kárpótolnak ezért, mivel számos paramétert közvetlenül a játékban, a szimulációs menükön keresztül lehet kezelni.

A tanulási görbe ésszerű. A kezelőszervek elrendezése meglehetősen logikus: gyorsan megjegyzi az ember, hogy hol vannak a kritikus gombok (boxutca-korlátozó, rádió, térképváltás, ABS, TC). Néhány ülés után már nem igazán kellett a kormánykerékre néznem, hogy bármit is csináljak, ami egy versenyen elengedhetetlen. Ahhoz képest, hogy valaki egy egyszerű kormánykerékről érkezett, két lapáttal és néhány gombbal, egyértelmű javulás tapasztalható a versenyirányításban. A kormánykerék lehetővé teszi, hogy "vezesd az autót" és "irányítsd a versenyt" anélkül, hogy levennéd a szemed a pályáról.

Ami a kompatibilitást illeti, teljesen otthonosan mozog a PC-ken a legújabb Fanatec-alapokkal, és a konzolokhoz igazított változatok is léteznek, a használt alapoktól függően. Előnye, hogy frissítheted a beállításaidat: kezdd egy szerényebb alaplappal, majd térj át egy erősebb Fanatec Direct Drive-ra anélkül, hogy a kormányt lecserélnéd. Jól illeszkedik egy CSL vagy Clubsport pedálokkal, váltóval, kézifékkel és merev pilótafülkével ellátott ökoszisztémába. Ez tipikusan egy olyan kormánykerék, amit megtartasz, ha az alapmodellnél magasabb kategóriába lépsz.

Ami a személyre szabhatóságot illeti, a bőr vagy alcantara markolatok hiánya némileg csökkenti az esztétikai testreszabás lehetőségeit, de a gyakorlatban ez nem jelent akadályt. A lényeg a kezelőszervek és az FFB konfigurálása a szoftverben. Ezen a ponton megvan minden, amire szükségünk van ahhoz, hogy a viselkedést a különböző szimulációkhoz igazítsuk: GT3 az ACC-n, protók és LMP az iRacing-en, és akár utcai autók vagy könnyű együléses autók is, ha mindenben a GT formátumot szeretjük.

Érzelmek a tét

A McLaren GT3 V2 igazán a pályán mutatkozik meg. A markolatok kompakt formája és tapadása azonnal a precizitás érzetét kelti. A csukló minden egyes mozdulata egyértelműen tükröződik a kormányzáson. Kanyarodáskor valóban érezhető, ahogy a terhelés az első részre tolódik, különösen Direct Drive alaplappal vagy jó szíjtalppal. Megkapod azt az érzést, hogy kapcsolatban vagy az autóval, anélkül, hogy nagy, felesleges mozdulatokat kellene tenned.

A markolat leolvasása meggyőző. Kis tapadásvesztés, az alulkormányzottság vagy a túlkormányzottság kezdete fokozatosan érezhető. Ezt a visszajelzést természetesen nem a kormánykerék hozza létre, de annak formája, merevsége és anyaga befolyásolja, hogy Ön hogyan érzékeli azt. Ennél a modellnél a mikrokorrekciókat egészen természetesnek találom, különösen a kanyar kijáratánál, amikor a hátsó rész megpróbál kinyílni. A kompaktabb GT formátum gyors, kontrollált korrekciókat tesz lehetővé. Amikor az autó megmozdul, a reakció azonnali.

A vibrátorokon a tapintás nagyban függ az alaptól, de a kormánykerék nem szűr túl sokat. A rezgések jól átmennek, és könnyű megkülönböztetni egy agresszív vibrátort egy laposabbtól. Néhány szimulátoron egyértelműen érezhető a különbség a lapos és a csak egy kerékkel rendelkező vibrátor között. Ez tényleg segít abban, hogy az autót a végletekig ki lehessen terhelni. Nem olyan "erőszakos", mint néhány nagyon merev kormánykerék erős alátámasztással párosítva, de eléggé érezhető a textúra.

A kényelem jó a hosszú munkamenetekhez. A gumi markolat kevésbé fárasztja a kezet, mint egyes kemény bőrök. A forma lehetővé teszi, hogy egyenes vonalban meglehetősen laza fogást tartson, anélkül, hogy erőltetnie kellene magát a kerék megtartásához. Egy órányi versenyzés során a fáradtságot inkább a koncentráció és az FFB, mint maga a kormánykerék okozza. A mágneses lapátok több száz sebességváltás után is kellemesek maradnak, jól meghatározott aktiválási pontjukkal. A kattanás állandó marad, és idővel sem érezni, hogy lágyulna.

A gyors korrekciókhoz, különösen csúszáskor vagy kerékkel való versenyzéskor a kormánykerék jól használható. A kis méret valóban segít megtartani az irányítást, amikor az autó megakad. Könnyen tudsz gyors ellenkormányzást végezni anélkül, hogy elveszítenéd a kezed a kormányon. Ezekben a helyzetekben könnyű belátni a GT-típusú kormánykerék előnyét a nagyméretű, lassabban manőverezhető közúti kormánykerékkel szemben. Sokkal jobban érezheti, ahogy az autó elfordul Ön körül.

A belépő szintű alapmodellhez mellékelt, egyszerűbb kormánykerékhez képest a különbség mindenekelőtt a kezelőszervek pontosságában és irányíthatóságában érezhető. A gombok számának és elrendezésének, valamint a sportos vezetéshez jobban illeszkedő formának köszönhetően a "vezetek" helyett "vezetem és irányítom az autómat, mint a valóságban". A nemesebb anyagokból készült, előkelőbb kormánykerékkel összehasonlítva ez a McLaren V2-es egy kicsit kevésbé prémium érzetű, de a tiszta vezetési érzés szempontjából egyértelműen nem áll ki a sorból. Sok szimulátoros számára kiváló egyensúlyt jelent az érzet, az irányíthatóság és a költségvetés között.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A CSL Elite McLaren GT3 V2 egyértelműen a középhaladó és haladó szimulátorosoknak szól, akik elsősorban GT, proto vagy endurance autókat vezetnek. Tökéletes annak, aki már rendelkezik egy minimális beállítással (Fanatec alap, cockpit vagy legalább egy stabil tartó), és aki szeretne egy komolyabb kormányra váltani anélkül, hogy az extrém árkategóriába kerülne. Kompatibilis alaplappal rendelkező konzolon igazi előrelépés a csomagkormányokhoz képest. PC-n tökéletesen ötvözi a szórakozást, a versenyképességet és az elmélyülést.

Amit a legjobban értékelek, az a kényelem és a hatékonyság kombinációja. A markolatok fogása igazán megnyugtató, és a kormánykereket megfeszülés nélkül lehet tartani. A gombok elrendezése intelligens, könnyű hozzáférést biztosít a kritikus funkciókhoz, és megváltoztatja a verseny irányításának módját. A mágneses lapátok nagyban hozzájárulnak a vezetés élvezetéhez, azzal a tiszta kattanással, amely a precíz mechanika érzetét kelti. Olyan érzést kapsz, mintha egy igazán modern, versenyzésre orientált eszközt tartanál a kezedben. Ez egy igazi "irányítási frissítés" sok általános kormánykerékhez képest.

Vannak azonban egyértelmű korlátok. Először is, a túlnyomórészt műanyag szerkezet emlékeztet arra, hogy nem egy nagyon csúcskategóriás termékkel van dolgunk. Ez nem feltétlenül befolyásolja a teljesítményt, de a tapintás és az érintés szempontjából egyesek a fémet és a bőrt fogják előnyben részesíteni. Másodszor, a lapátok zaja a környezettől függően kissé tolakodó lehet, különösen, ha éjszaka egy közös helyiségben vezetünk. Végül, ez egy nagyon GT3-stílusú kormánykerék: azok, akik főként rally, drift vagy klasszikus utcai autókat vezetnek, kevésbé találhatják megfelelőnek vagy kevésbé sokoldalúnak a formátumot, mint a hagyományosabb kerek kormánykerekeket.

Értékét tekintve ez egy olyan termék, amely ésszerű befektetés. Nem a legolcsóbb, de az "elmélyülés/irányítás/érzett minőség" aránya koherens egy olyan ember számára, aki rendszeresen vezet. Nem csak a McLaren logóért fizetsz, hanem valódi funkcionális előnyöket kapsz a versenyirányítás és a játékbeli pontosság tekintetében. Egy olyan beállításhoz, amely fejlődik, ez egy szilárd láncszem, amely több évig veled maradhat.

Ítélet

A Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2 kormánykerék valódi változást hoz egy GT és endurance-orientált beállításba. Egy sokoldalú, de korlátozottan használható kormánykeréktől egy valóban a modern vezetéshez igazodó eszközzé váltunk, amelynek ergonómiáját a hosszú versenyekre és a finom autókezelésre terveztük. Ez nem egy puszta luxuscikk, hanem egy jól megtervezett kormánykerék, amely kellően robusztus és nagyon kellemes vele játszani.

A piacon egyértelműen a "komoly" középkategóriában helyezkedik el: magával ragadóbb és funkcionálisabb, mint a belépő szintű kormánykerekek, kevésbé prémium, mint a teljes fém és karbon modellek, de több mint elegendő a kemény vezetéshez a bajnokságokban vagy amatőr versenyeken. Egy olyan szimulátoros számára, aki sok időt tölt GT3 / GT4 / LMP-ben, a formátum és az irányítás pont megfelelő.

Azoknak ajánlanám, akik már jól beváltak a Fanatec ökoszisztémában, akik rendszeresen vezetnek, és akik egy versenystílusú kormánykereket szeretnének, anélkül, hogy a bankot tönkretennék. Másrészt, ha elsősorban ralizással vagy drifteléssel foglalkozol, vagy ha egy nemes anyagokból készült, ultramagas minőségű kormánykereket keresel, akkor vannak az igényeidnek jobban megfelelő lehetőségek. Ha egy magával ragadó, hatékony kormánykereket keresel, amelyet egyértelműen a modern GT-hez terveztek, akkor ez a termék mindent megváltoztathat a beállításaidban.