MOZA TSW Truck Wheel: a teherautó-kormánykerék, amely a nagy ligában akar játszani

A MOZA TSW Truck Wheel egyértelműen egy bizonyos rést céloz meg: a teherautó-szimulációk kedvelőit, különösen az Euro Truck Simulator 2, az American Truck Simulator vagy a teherautó-orientált szimulátorok kedvelőit. Egy nagy, nehéz, teherautó-stílusú kerékről beszélünk, amelynek kialakítása közelebb áll egy valódi ipari kormánykerékhez, mint egy GT vagy F1 kerékhez.

Mindenekelőtt két dolgot ígér: elmélyülést és kényelmet a hosszú ülések során, a teherautó-vezetés reálisabb megközelítését, mint a klasszikus kerek szimulátoros versenyzői kormánykerék. Az ötlet egyszerű: visszaadni a valódi teherautó-kormánykerék gesztusait és érzetét, miközben a MOZA ökoszisztémáján belül marad.

A magam részéről úgy közelítettem meg, mint egy speciális kormányt, nem pedig mint egy terepjárót. Három szempontra koncentráltam: az építési minőségre, a kezelőszervek (gombok, gombok, lapátok) pontosságára és arra, hogy milyen érzés volt a játékban a kamion szimulátorokon, de más, inkább "versenyzős" címeken is, hogy lássam, meddig lehet elmenni vele. Ez egy hiánypótló termék, de komolyan átalakíthatja az élményt azok számára, akik napi szinten élnek és lélegeznek a virtuális szállításban.

Tervezés és gyártás: valódi teherautó-kormánykerék, nem pedig felnagyított játék.

Vizuálisan a MOZA TSW teherautó kereke azonnal feltűnő. Átmérője nagyvonalú, formája pedig egyértelműen egy modern teherautó kormánykerékre emlékeztet, széles középső lapos és vastag küllőkkel. A kézben az első érzés a tömeg: ez nem egy könnyű keréktárcsa, hanem egy olyan sűrűség, amely magabiztosságot ad.

Az anyagok meglehetősen komolyak. A központ és a markolatokat tartó szerkezet fémből és merev kompozitból lélegzik, nagyon kevés hajlítással, még akkor is, ha a koronát erőltetik. A merevség olyan, amilyet egy Direct Drive kezelésre tervezett kormánytól elvárnánk. Ez a szilárd "tömb" érzés a tartósság benyomását kelti. Az az érzésed, hogy egy komoly alkatrészt tartasz a kezedben, amely több száz órányi futásra készült.

A markolatok inkább kényelemorientáltak, mint agresszívek. Nem ultra textúrájú versenybőrről beszélünk, sportos öltésekkel, hanem olyan kivitelről, amely a tartósságot és az alacsony intenzitású kényelmet helyezi előtérbe. Egy teherautó esetében ennek van értelme. A tapadás nem túl vastag és nem is túl vékony, és nem leszel ideges, amikor egy teljes kanyart veszel. Hosszú munkameneteknél ez egyértelműen erősség.

Van azonban néhány árnyaltabb pont. A dizájn funkcionális, de nem prémium szintű, mint egy hiperprémium kormánykerék, teljes bőrből, karbonbetéttel. A kezelőszervek néhány műanyag részlete inkább emlékeztet a "robusztus", mint a "luxus" megközelítésre. A márka néhány fém és bőr GT kormánykerékéhez vagy a közvetlen versenytársakéhoz képest a TSW inkább tűnik munkaeszköznek, mint gyűjtői darabnak.

Ami az összeszerelést illeti, a beállítások tiszták, nincs parazita játék az előlapon, a gombok jól igazodnak egymáshoz, és a lapátok nem lebegnek. Semmi sem nyikorog, semmi sem mozdul, ha megrázza a kormánykereket. Érezhető, hogy a MOZA valami olyat akart szállítani, ami összhangban van a teherautó-vezetés "professzionális" imázsával.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás: a MOZA ökoszisztémához tervezve

A TSW természetesen illeszkedik a MOZA ökoszisztémájába. A márka gyorskioldójához való csatlakozás szilárd és gyors, érzékelhető tétovázás nélkül. Miután rögzítették a kompatibilis alapra, az egész együtt marad, ami egy ilyen átmérőjű kormánykeréknél elengedhetetlen, különösen egy kissé izmos Direct Drive alapon.

Ami a kompatibilitást illeti, még mindig a megszokott világban vagyunk: mindenekelőtt PC-s használat, a funkciók és beállítások teljes körű kihasználásához a MOZA adatbázisoktól való függőséggel. A konzolos játékosok számára a történet nagyban függ a használt adatbázistól és annak a platformmal való kompatibilitásától. Maga a TSW nem egy önálló felület; követi az adatbázis képességeit.

A gombokat, gombokat és minden fedélzeti kódolót teherautó-vezetéshez terveztek: indexek, világítás, ablaktörlő, sebességváltó-kezelés és különböző műszerfali funkciók. Az elrendezés logikus: minden elérhető anélkül, hogy levenné a kezét a koronáról. A teherautó-szimulátor alapvető kezelőszerveit anélkül térképezheti fel, hogy a körülöttük lévő perifériákat sokszoroznia kellene.

A MOZA Pit House szoftverben a testreszabás meglehetősen egyszerű. Hozzárendelhet gombokat, menthet profilokat különböző játékokhoz, és beállíthatja az alap FFB-t a használt kormánykeréknek megfelelően. A tanulási folyamat elfogadható annak, aki már rendelkezik minimális szimulátoros versenyzői tapasztalattal. Egy teljesen kezdőnek egy kis időbe telik, amíg megérti az egyes csúszkák hatását, de ez nem egy hermetikus termék.

A beállítások fejlődése szempontjából válik érdekessé a dolog. A TSW Truck Wheel nem egy alap, tehát egy meglévő ökoszisztémához hozzáadott elem. Inkább azokat célozza meg, akiknek már van MOZA alapjuk (vagy tervezik a váltást), és szeretnének egy dedikált teherautó kereket, amely különbözik a GT vagy F1 keréktől. Ez egy komoly kiegészítő, nem csak egy kütyü kiegészítő.

Érzékek a játékban: ahol a kormánykerék igazán érvényesülni tud

A virtuális úton a MOZA TSW teherautó kerék azonnal megváltoztatja a teherautóval való kapcsolatot. A nagyobb átmérő, a súly és a korona alakja más ritmust szab meg. A vezetési stílus természetesen progresszívebb, a karok mozgása hasonló a valódi teherautóéhoz. Könnyű belátni, hogy miért olyan keresett ez a kormánykeréktípus ebben a szegmensben.

A visszajelzés pontossága nyilvánvalóan az alaptól függ, de az érzések átvitele nagyon következetes. A nagyméretű kormánykerék nagyobb befolyásoló erő benyomását kelti: a mikrokorrekciók finomabbá, árnyaltabbá válnak. Érezhetőek a nyomatékváltozások a kormányzásnál, valamint az út és az utánfutó súlya által okozott enyhe kilengések. Egy megfelelően beállított Direct Drive-on valóban az az érzése, hogy a teherautó a kormánykeréken keresztül "nyom valamit".

Szűk kanyarokban a kormánykerék tehetetlensége érezhető, de a megfelelő irányba. Többet fordul, szélesebbre kormányoz, és követi a kormányt ahelyett, hogy rángatná. A városi manőverek, a körforgalmak és a pótkocsival való tolatás intuitívabbá válik. A középponthoz közeli terület stabil marad, túlzott imbolygás nélkül, ami segít az autópályán tartani az irányt. Lassú, de rendkívül kontrollált korrekciókat fog végezni. Többet kormányozol, mint amennyit kormányozol.

Ami a tapadást illeti, a tapadás elvesztése egy teherautó elején nem olyan erőszakos, mint egy GT-nél, de egyértelműen érezhető az a pillanat, amikor a terhelés eltolódik, és az eleje szélesedni kezd. A TSW a méretének köszönhetően kissé eltúlozza ezeket az átmeneteket, így azok jobban olvashatóvá válnak. Fokozatosan érezhető, hogy a kormányzás könnyebbé vagy nehezebbé válik. Észre lehet venni, ha például egy éles emelkedőn túl erősen nyomja a kanyart. A konvoj általános viselkedése világosabbá válik.

A rezgések és az út egyenetlenségeinek érzete szándékosan szűkebb, mint egy kompakt, versenyorientált kormányon, de ez nem hiba. Teherautós környezetben nem annyira az áramköri vibrátorok mikro-gerincét keresi az ember, mint inkább az útfelület, a kátyúk, a hídcsatlakozások vagy a pótkocsi által túlságosan megharapott szegélykövek érzetét. A TSW jól reprodukálja ezeket az eseményeket anélkül, hogy fárasztóvá válna. Érzi a rázkódásokat, de nem rázkódik meg.

Ez az a pont, ahol a kormánykerék igazán jól jön a hosszú ülések során. A kényelmes fogás, a terhelés eloszlása a karokban és a vállakban, valamint a nagy átmérő azt jelenti, hogy hosszú ideig vezethetsz anélkül, hogy megfeszítenéd az ujjaidat. A fáradtság inkább a test egészéből, mint a kezekből ered. És pontosan ezt szeretné, ha hosszú virtuális szállítások során ezt szeretné elérni. A vállak kicsit dolgoznak, de folyékonyan, erőszakos rángások nélkül.

A gyors korrekciókhoz nyilván nem egy kis formulakormány sebességéről beszélünk. Nem lehet egy ujjmozdulattal ellenkormányozni. De egy teherautó esetében ez nem feltétlenül probléma. A kormánykerék elég érzékeny ahhoz, hogy elkapjon egy pótkocsi elsodródását vagy egy olyan pályát, amely a vártnál jobban záródik. Még mindig kézben tartod az irányítást, azzal a tömegérzettel, amit még mindig tiszteletben kell tartanod. Úgy érzed, mintha egy nehéz járművet vezetnél, és ez teszi olyan érdekessé.

Egy kisebb kerek kormánykerékkel vagy egy ugyanarra az alapra szerelt GT-kormánykerékkel összehasonlítva a TSW átalakítja a vezetési élményt. Veszít a puszta élénkségből, de nyer a teherautóba való belemerülésből és a progresszív pontosságból. Egy kisebb, alacsony teljesítményű kormánykerékkel vagy egy belépő szintű, szíjhajtású talppal összehasonlítva a TSW + MOZA Direct Drive kombináció sokkal mélyebb érzetet biztosít, különösen nehéz terheléssel való vezetéskor. Egyértelműen közelebb vagyunk a "munkaeszköz" élményhez, mint a "játékkerékhez".

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A MOZA TSW Truck Wheel elsősorban egy bizonyos profilt céloz meg: olyan játékosokat, akik sok időt töltenek teherautó-szimulátorokkal, motiváltak, már rendelkeznek némi felszereléssel, és gyakran használnak PC-ket. Ez nem egy olyan kerék, amelyet első és egyetlen kerékként ajánlunk, amely mindent tud. Igazán egy bizonyos szakterületre szánt kerékként érvényesül: a szállítás, a nehéz közúti vezetés, vagy akár bizonyos busz- vagy haszongépjármű-szimulációk.

Amit különösen élveztem, az az elmélyülés volt. Egy ekkora kormánykerék elforgatásának egyszerű aktusa megváltoztatja a testtartást, a gesztusokat és a tempót. Szinte ösztönösen beleéljük magunkat a sofőr helyzetébe. Másodszor, a kezelőszervek ergonómiai következetessége gördülékenyebbé teszi az élményt: az alapvető funkciók közvetlenül az ujjhegyed mellett vannak, így nem kell állandóan a billentyűzetet keresgélned. Végül pedig a kényelem idővel nagyon jó. Hosszú ideig vezethet anélkül, hogy úgy érezné, hogy a kormánykerék formája vagy fogása miatt kifárasztja.

Ami a korlátokat illeti, az első nyilvánvaló: ez egy hiánypótló kormánykerék. Ha főleg versenyszimulátorokkal játszol, a TSW nem érdekes fő kormánykerékként. Túl nagy, túl lassú és nem lesz alkalmas extrém leszorítóerőhöz. Másodszor, a kivitel, bár masszív, nem ultraprémium. Aki egy nagyon csúcskategóriás tárgyra számít, fényűző bőrrel és kifinomult részletekkel, az egy kicsit csalódni fog. Harmadszor, ez teljes mértékben a MOZA ökoszisztémától függ. Ha már egy másik gyártóval rendelkezik, a beruházás megterhelővé válik, mivel gyakran a beállítások egy részének újragondolását jelenti.

Az érzékelt érték szempontjából minden attól függ, hogyan használja. Egy alkalmi Euro Truck Simulator-játékos számára valószínűleg ésszerűtlen vásárlás lesz. Ha valaki hetente több órát tölt vezetéssel, és már rendelkezik MOZA-alaplappal és esetleg más kormánykerékkel, a TSW logikus befektetéssé válik a beállítások specializálása érdekében. Ez egy olyan kormány, amely valóban átalakítja a teherautóval való kapcsolatodat, de csak akkor, ha rendszeresen használod ezt a fajta tartalmat.

Ítélet: egy igazi eszköz a teherautó-rajongók számára

A MOZA TSW Truck Wheel valami nagyon kézzelfoghatót hoz egy beállításba: végre egy olyan kezelőfelületet biztosít, amely a teherautó-vezetéshez igazodik. Míg egy GT vagy F1 kormánykerék mindig egy kicsit "oda nem illőnek" tűnik egy nehéz teherautóban, a TSW mindent visszahoz a helyére. A gesztusok, az amplitúdó, a súlyérzet, minden a hitelesebb élmény felé tolódik.

A piacon ez egy speciális közép- és felső kategóriás termék, amely inkább az elmélyülést, mint az időzített teljesítményt célozza. Ez nem egy belépő szintű kormánykerék és nem is egy dekoratív luxuscikk. Ez egy robusztus eszköz, amelyet rendszeres használatra terveztek egy nagyon speciális kontextusban. Kiegészíti a komoly Direct Drive alapot, nem pedig helyettesíti azt.

Egyértelműen azoknak ajánlom, akiknek már van MOZA ökoszisztémájuk, akik nagyon szeretik a teherautó-vezetést, és szeretnének egy dedikált kereket ehhez a tevékenységhez. Ha pálya-, rally- vagy klasszikus versenyszimulátoros versenyző vagy, akkor nem ez a megfelelő kerék neked. Használható másodlagos kormánykerékként közúti használatra, de nem fogja helyettesíteni egy jó GT vagy együléses kormánykereket.

Ha az Euro Truck Simulator vagy American Truck Simulator munkameneteket sokkal természetesebbé szeretné tenni, valódi teherautó kormánykerékkel a kezében, ez a termék egyértelműen megváltoztathatja a beállításait.</ analízis