En ratt som äntligen byter yrke

Vi är vana vid fälgar på under 300 mm som är anpassade för banan. Med TSW Truck Wheel lanserar MOZA det första ratten som är utformat från grunden för lastbilar. Fälgen är 400 mm, cirka 16 tum, vilket ligger mycket nära en riktig lastbilsratt. Så fort man lägger händerna på den är det inte längre samma sak. Rörelserna blir vidare, långsamma, nästan som hos en långdistansförare som manövrerar sin lastbil.

400 mm mellan händerna

Det första man lägger märke till är diametern och vikten. Denna stora cirkel kräver naturliga rörelser, med riktiga armrörelser snarare än korrigeringar med handleden. Fälgen är klädd med perforerad och strukturerad mikrofiber, vilket ger utmärkt grepp och en behaglig känsla. Händerna glider smidigt över fälgen, vilket är praktiskt när man kör genom rondeller och parkerar längs trottoarkanten. Konstruktionen vilar på en inre ram av 4 mm aluminium, med sidor och nav av polymerkomposit. Den är robust och funktionell, med några plastdetaljer som påminner om att man prioriterar användbarhet framför lyx.

På vägen, kilometer efter kilometer

Det är i spelet som TSW verkligen kommer till sin rätt. I Euro Truck Simulator 2 har styrningen imponerat på oss med sin precision. På en lång raksträcka kan man korrigera kursen med ett enda finger utan att lastbilen glider iväg, och den här stabiliteten är viktig när man ska hålla en släpvagn i rätt fil i flera kilometer. I snäva påfartsramper eller i rondeller möjliggör den stora ratten fria rattvridningar, med en tydlig känsla av att tyngden förskjuts i kurvan. Att växla med manuell växellåda blir ett nöje, och man kopplar snabbt bort farthållaren för att verkligen köra själv. Raden med RGB-lysdioder högst upp på ratten reagerar på motorvarvtalet och hjälper till att välja rätt växel utan att man behöver ta ögonen från vägen. Ibland måste man justera styrkalibreringen i ETS2, men när man väl hittat rätt inställning är känslan av att hålla i en riktig lastbilsratt slående.

Under långa sessioner

Långdistanslastbilstransporter innebär långa resor, och det är där denna ratt gör skillnad. Mikrofibermaterialet känns behagligt även efter flera timmar, utan att händerna glider. Den stora diametern fördelar belastningen jämnt över armarna istället för att spänna handlederna, vilket gör att en genomfart genom Europa i ett sträck aldrig blir en plåga. Knapparna har ett tydligt klick som inger förtroende även på lång sikt, och man lär sig snabbt att aktivera blinkers och strålkastare utan att tänka på det. Man avslutar en etapp med känslan av att verkligen ha kört.

Knappar, vridreglage och joysticks

Utrustningen är utformad för förarhytten. Den består av 14 kortväga knappar med RGB-bakgrundsbelysning i 16,7 miljoner färger, samt två aluminiumrattar och två fyrvägs-minijoysticks. Allt ligger inom räckhåll för fingrarna utan att man behöver släppa ratten. Blinkers, strålkastare, signalhorn, vindrutetorkare, släpvagnsstyrning och farthållare kan tilldelas precis där man förväntar sig dem. Vredet hanterar radio och menyer mycket smidigt, medan joystickarna används för att navigera i gränssnittet. Det krävs lite tid i programvaran MOZA Pit House för att ställa in allt, men när det väl är klart är upplevelsen helt uppslukande och händerna stannar kvar på ratten precis som i en riktig förarhytt.

Montering och kompatibilitet

TSW fästs med en klämma på en plattform på 3–70 mm eller monteras på en aluminiumprofil. Ett valfritt lastbilsfäste möjliggör vinkeljustering från 0 till 75 grader för att anpassa sig till den höga positionen i en lastbilsförarhytt. Den fungerar både med och utan sladd, med en snabbkoppling helt i aluminium. Framför allt är den inte bunden till ett visst ekosystem: den är kompatibel med alla MOZA-baser och med baser från andra tillverkare via MOZA-adaptern som säljs separat. Tänk på att ett ratt ensamt inte räcker, en bas med kraftåterkoppling är fortfarande nödvändig, och målgruppen är PC-spelare som spelar ETS2 och American Truck Simulator.

För vem?

TSW Truck Wheel är inte något man köper varje dag. Det är en nischprodukt, det måste man erkänna, som riktar sig till den hängivna lastbilssimulatorentusiasten som är redo att investera i specialutrustning. För denna målgrupp är det idag det mest autentiska sättet att uppleva sina långa resor. För en racerförare är intresset begränsat, men den som tillbringar sina kvällar på vägarna i Europa eller Amerika kommer här att finna en riktig reskamrat.