Un volant qui change enfin de metier

On a l'habitude des jantes de moins de 300 mm taillees pour la piste. Avec le TSW Truck Wheel, MOZA signe le premier volant pense de A a Z pour le camion. La jante fait 400 mm, environ 16 pouces, tres proche d'un vrai volant de poids lourd. Des qu'on pose les mains dessus, on ne joue plus au meme jeu. Le geste devient ample, lent, proche de celui d'un routier qui manoeuvre son ensemble.

400 mm entre les mains

La premiere sensation, c'est le diametre et la masse. Ce grand cercle impose une gestuelle naturelle, avec de vrais mouvements de bras plutot que des corrections du poignet. La jante est habillee d'une microfibre perforee et texturee, excellent grip et toucher agreable. On fait glisser les mains sans accroc pour reprendre la jante, utile quand on enchaine ronds-points et creneaux a quai. La structure repose sur un cadre interne en aluminium de 4 mm, avec flancs et moyeu en composite polymere. C'est solide et fonctionnel, avec quelques plastiques qui rappellent qu'on vise l'usage avant le luxe.

Sur la route, kilometre apres kilometre

C'est en jeu que le TSW prend tout son sens. Sur Euro Truck Simulator 2, la direction nous a bluffes par sa precision. Sur une longue ligne droite, on corrige la trajectoire d'un seul doigt sans que le camion parte a la derive, et cette stabilite compte quand on garde une remorque dans sa voie pendant des kilometres. En bretelle serree ou au rond-point, le grand diametre autorise des tours de volant francs, avec l'impression nette de sentir la masse basculer dans le virage. Le passage en boite manuelle devient un plaisir, et on decroche vite du regulateur pour conduire vraiment. La rangee de LED RGB en haut de la jante reagit au regime moteur et aide a caler ses rapports sans quitter la route des yeux. Il faut parfois ajuster la calibration de la direction dans ETS2, mais une fois le bon reglage trouve, l'illusion de tenir un vrai volant de camion est saisissante.

Sur les longues sessions

Le trucking, ce sont des trajets qui durent, et c'est la que ce volant fait la difference. La microfibre reste agreable meme apres plusieurs heures, sans glissement des mains. Le grand diametre repartit bien l'effort dans les bras au lieu de crisper les poignets, si bien qu'une traversee de l'Europe d'une traite ne tourne jamais au calvaire. Les boutons ont un clic net qui inspire confiance sur la duree, et on prend vite le reflexe d'actionner clignotants et phares sans y penser. On termine une etape avec le sentiment d'avoir vraiment roule.

Boutons, molettes et joysticks

La dotation est pensee pour la cabine. On compte 14 boutons a course courte, retroeclaires en RGB avec 16,7 millions de couleurs, plus deux molettes en aluminium et deux mini joysticks quatre directions. Tout tombe sous les doigts sans lacher la jante. On assigne clignotants, phares, avertisseur, essuie-glaces, gestion de remorque et regulateur la ou on les attend. Les molettes gerent tres bien la radio et les menus, les joysticks servent a naviguer dans l'interface. Il faut passer un peu de temps dans le logiciel MOZA Pit House pour tout cartographier, mais une fois regle, l'immersion est totale et les mains restent sur la jante comme dans une vraie cabine.

Montage et compatibilite

Le TSW se fixe par pince sur un plateau de 3 a 70 mm, ou se monte sur profile aluminium. Un support camion optionnel offre un reglage d'angle de 0 a 75 degres pour retrouver la position haute d'un poste de poids lourd. Il fonctionne en filaire comme en sans fil, avec une attache rapide tout aluminium. Surtout, il n'enferme pas dans un ecosysteme: compatible avec toutes les bases MOZA, et avec les bases tierces via l'adaptateur MOZA vendu a part. A garder en tete, un volant seul ne suffit pas, une base a retour de force reste indispensable, et la cible est le PC avec ETS2 et American Truck Simulator.

Pour qui ?

Le TSW Truck Wheel n'est pas un achat de tous les jours. C'est un peripherique de niche, assume, qui vise le passionne de simulation de camion pret a investir dans un materiel dedie. Pour ce public, c'est aujourd'hui ce qui se fait de plus authentique pour vivre ses longs trajets. Pour un pilote de course, l'interet est limite, mais quiconque passe ses soirees sur les routes d'Europe ou d'Amerique trouvera ici un vrai compagnon de route.