ヴィンテージスタイルを存分に活かした丸型ステアリングホイール

「Podium Steering Wheel Classic 2」は、ボタンが所狭しと並んだデザインで印象づけようとはしていません。Fanatecはここでは、GTや旧世代のツーリングカーにインスピレーションを得た、クラシックな丸型ステアリングホイールを採用しています。 その意図は一目瞭然です。ソリッドなリム、大きな直径、そして本革の質感。現代のシングルシーターのコックピットというよりは、むしろ一般道で運転するハンドルを握る感覚を再現しています。 これは、シンプルで、ほとんど時代を超越したようなデザインを持つ製品であり、過度な技術的演出よりも本物らしさを重視する人々をターゲットにしています。

アルミニウムとレザー、緻密な作り

ClubSport Wheel Rim Classic 2のホイールリムは、研磨・陽極酸化処理を施したアルミニウム製で、表面には滑らかな質感の本革が張られています。 直径350 mm（35 cm）は、クラシックなドライビングの雄大な動きを再現するよう設計されています。中央部の「Podium Hub」は、陽極酸化処理されたアルミニウムを一体成型で加工したもので、電子機器を囲みつつ軽量化を図る透かし彫りの構造を採用しています。 全体重量は約1,403gで、高い剛性を備えています。その組み立てと仕上げから、この製品が明らかにハイエンドに位置づけられていることがわかります。

パックの実際の内容

購入前に知っておくべき点：このバンドルは「Podium Hub」と「Classic 2」リムを組み合わせたものですが、最もシンプルな仕様となっています。ボタンクラスター、パドルモジュール、シフターは、標準では一切組み込まれていません。 このシンプルなハブは、クラシックカーのステアリングホイールの精神に忠実に、ホイール本体を際立たせています。また、拡張性にも優れており、機能性をさらに充実させたい場合には、後からボタンクラスターやFanatec製パドルモジュールをPodium Hubに追加することも可能です。 Fanatec製クイックリリースにより、ベースへの素早い取り付けが可能です。

互換性――確認すべき点

この点については、正確に述べておく必要があります。「Podium Steering Wheel Classic 2」はXboxには対応していません。主にPC向けに設計されており、PCではすべての機能が利用可能ですが、PlayStationでは機能が制限され、ゲームによって対応状況が異なります。 特に、本製品は単体では動作しません。Fanatec互換のステアリングベースが必須であり、別途購入する必要があります。対象となるのは、Podium DD1またはDD2、ClubSport、CSL Elite、CSL DD、Gran Turismo DD Proのいずれかです。 ステアリングホイール本体には振動モーターは搭載されておらず、フォースフィードバックはすべてベースユニットから供給されます。

誰を対象に、どのような根拠に基づいて

このステアリングホイールは、すでに確かな基礎スキルを持ち、理想的にはダイレクトドライブ方式のベースユニットを所有している中級者から上級者のドライバーを明確にターゲットとしています。その大きな円形径は、スクリーンが所狭しと並んだ現代のシングルシーターよりも、むしろ旧式のGTカーやツーリングカー、ロードカー、ラリーカーにおいて真価を発揮します。 もしあなたのコレクションがこうしたカテゴリーに偏っており、シンプルで造りの良いハイエンドなステアリングホイールをお探しなら、この製品は理にかなった選択肢となるでしょう。 逆に、フォーミュラや最新のプロトタイプカーをメインに走り、指先で操作するボタンが多数必要なドライバーであれば、Fanatecのカタログにある、より機能豊富なステアリングホイールを検討した方が良いでしょう。