Et rundt rat, der emmer af vintage-stil

Podium Steering Wheel Classic 2 forsøger ikke at imponere med en overflod af knapper. Fanatec satser her på det klassiske runde rat, inspireret af GT-biler og turbiler fra tidligere generationer. Man genkender straks hensigten: en massiv fælg, en stor diameter og synligt læder, der skal genskabe fornemmelsen af et rigtigt bilratt frem for et moderne formelbil-cockpit. Det er et produkt med et enkelt, næsten tidløst design, der henvender sig til dem, der foretrækker autenticitet frem for teknologisk overdrivelse.

Aluminium og læder – en solid konstruktion

ClubSport Wheel Rim Classic 2-fælgen er fremstillet af poleret og anodiseret aluminium og derefter beklædt med ægte læder med glat overflade. Diameteren på 350 mm (35 cm) er tilpasset til at gengive den store bevægelse ved klassisk kørsel. I midten er Podium Hub-navet bearbejdet i ét stykke anodiseret aluminium med en gennembrudt struktur, der omslutter elektronikken og samtidig holder vægten nede. Hele fælgen vejer ca. 1 403 g og udstråler stivhed. Her har vi et produkt, hvis samling og finish klart placerer det i den øverste ende af markedet.

Hvad pakken egentlig indeholder

Noget du bør vide, før du køber: Dette sæt består af Podium Hub og Classic 2-fælgen, men i sin mest minimalistiske udgave. Der er ikke integreret nogen knapgrupper, skiftermoduler eller gearskiftere fra fabrikken. Den rene hub fremhæver rattet og er tro mod ånden i et gammelt bilerat. Det er også en modulær base: Podium Hub kan senere udvides med knapgrupper og et Fanatec-paddle-modul, hvis man ønsker at udvide udstyret. En Fanatec Quick Release sikrer hurtig fastgørelse til basen.

Kompatibilitet – det skal du tjekke

På dette område skal man være præcis. Podium Steering Wheel Classic 2 er ikke kompatibel med Xbox. Den er først og fremmest beregnet til PC, hvor den fulde funktionalitet er garanteret, samt til PlayStation med begrænsede funktioner, der afhænger af det enkelte spil. Vigtigst af alt fungerer det ikke alene: En kompatibel Fanatec-rattbase er stadig uundværlig og sælges separat, uanset om det drejer sig om en Podium DD1 eller DD2, en ClubSport, en CSL Elite, en CSL DD eller en Gran Turismo DD Pro. Selve rattet indeholder ingen vibrationsmotor, da force feedback udelukkende kommer fra basen.

For hvem, på hvilket grundlag

Dette rat henvender sig helt klart til den mellemliggende eller erfarne kører, der allerede har et solidt grundlag, helst med Direct Drive. Dets store, runde diameter kommer virkelig til sin ret på ældre GT-biler, standardbiler, landevejs- og rallybiler – langt mere end på en moderne formelbiler fyldt med skærme. Hvis din samling hælder mod disse kategorier, og du leder efter et rat i topklasse, der er enkelt og velkonstrueret, er dette et oplagt valg. Omvendt vil en kører, der kører Formel-racer eller nyere prototyper og har brug for mange knapper lige ved hånden, snarere kigge mod en mere udstyret rat i Fanatecs sortiment.