Een handrem die speciaal is ontworpen voor driften en rallyrijden

Wanneer je een WRC-special aanpakt of de ene na de andere overgang in drift uitvoert, wordt de handrem een volwaardig besturingselement. Het model van MME Motorsport is duidelijk op deze eis afgestemd. Het gaat hier om een zware, stijve eenheid, zonder concessies aan de constructie, ontworpen door een werkplaats met een achtergrond in de echte automonteurij. Zodra je hem vastpakt, straalt de hendel van 24 mm degelijkheid uit en nodigt hij uit om er flink aan te trekken.

CNC-productie zonder compromissen

Alles is vervaardigd uit 7075-aluminium van luchtvaartkwaliteit, met een blauwachtige harde anodisatie op alle onderdelen. Op onze testbank is geen enkele ongewenste speling waarneembaar: de enige beweging is de beoogde mechanische slag, niets spelt, niets piept. Zodra de hendel correct is bevestigd, beweegt hij geen millimeter meer. MME biedt op het geheel een levenslange garantie en alle onderdelen zijn vervangbaar, wat veel zegt over het vertrouwen dat in de eigen assemblage wordt gesteld.

Een Hall-sensor met een zuivere uitlezing

In plaats van een loadcel heeft MME gekozen voor een Hall-sensor: een magneet die in de as van de hefboom is geplaatst, waarbij het magnetische veld op de printplaat wordt gemeten. In de praktijk is het analoge signaal helder, zonder verborgen dode zone, en krijg je een bruikbare curve die je in de menu's van de simulator kunt verfijnen (verzadiging, gevoeligheid, schakelpunt). Puristen die gewend zijn aan de uiterst fijne afstemming van een loadcell zullen het verschil merken bij microdoseringen, maar voor de overgrote meerderheid is de nauwkeurigheid ruimschoots voldoende.

De beleving tijdens het spel

Pas als je de controller in de hand hebt, komt het apparaat pas echt tot zijn recht. De weerstand neemt geleidelijk toe: je voelt de weerstand langzaam toenemen onder je handpalm, waardoor je de kracht al vanaf de eerste bochten intuïtief kunt doseren. Bij het ingaan van een scherpe bocht in EA Sports WRC zorgt een korte, scherpe beweging ervoor dat de achterkant netjes uitbreekt; tijdens het driften leer je al snel de beweging in te houden om de hoek te behouden zonder in een spin terecht te komen. De weerstand wordt geleverd door een interne veer, en via een eenvoudige kalibratieprocedure kun je de hardheid van de veerweg aanpassen zonder iets te demonteren. We hebben gereden met de maximale trekinstelling, en de terugvering bleef stevig en constant. Dat is het echte pluspunt: de consistentie. Sessie na sessie verandert het rijgedrag niet; je kunt je rijstijl op deze rem afstemmen zonder je telkens opnieuw aan te passen. Op lange, aaneengesloten speciale etappes maakt deze stabiliteit het verschil ten opzichte van eenvoudigere oplossingen die soepeler worden of speling krijgen.

Installatie en compatibiliteit

Dankzij de aluminium montageplaat en de acht schroeven kan het apparaat eenvoudig op een aluminium profiel of een stalen cockpit worden gemonteerd. Het kan zowel rechts als links worden geplaatst, in verticale of horizontale stand, afhankelijk van de gewenste ergonomie. Met een optionele tandemhouder kan het apparaat tegen een versnellingspook worden geplaatst, met een handige hoekaanpassing voor de handpositie. Wat de aansluiting betreft, voorkomt de geïntegreerde USB-kabel van 1,5 m het gebruik van twijfelachtige adapters. Let echter op: het is een pc-apparaat. Het wordt via USB aangesloten en werkt in computersimulators (EA Sports WRC, Dirt Rally, Assetto Corsa), maar is niet geschikt voor consoles.

Voor wie?

Deze handrem is bedoeld voor gemiddelde tot gevorderde coureurs die veel tijd besteden aan rally, rallycross of driften en op zoek zijn naar duurzame uitrusting. De positionering is high-end, gericht op semi-professionele rijders, met een aanpak die sterk lijkt op die van een echte raceauto. Als u op zoek bent naar het onderdeel dat uw PC-setup compleet maakt, is de investering gerechtvaardigd vanwege de robuustheid en de betrouwbaarheid.