Uma jante GT fabricada em carbono forjado

Assim que a tiramos da caixa, a GS V2P GT transmite uma sensação de solidez. A coroa e a parte frontal são em carbono forjado de 5 mm, apoiadas por um dorso em compósito reforçado com fibra de carbono, e o conjunto não cede quando se aplica pressão à saída das curvas. O diâmetro de 300 mm é ideal tanto para o GT como para o monolugar, nem demasiado largo nem estreito, e o revestimento em microfibra perfurada mantém-se agradável nas palmas das mãos ao longo das acelerações. Com cerca de 3 kg, a jante tem presença sem sobrecarregar a rotação, uma vez montada na base.

As nossas sensações, com o comando na mão na pista

É em pista que o GS V2P revela todo o seu valor. Montado numa boa base de acionamento direto, a sua rigidez e o seu diâmetro tornam a resposta tátil muito nítida: sente-se claramente o que o eixo dianteiro está a fazer. Na entrada nas curvas, a informação chega de forma clara e, quando a traseira perde aderência, percebe-se com antecedência suficiente para corrigir a derrapagem, em vez de a sofrer. Em sessões longas, o volante não cansa as mãos e os comandos encaixam-se naturalmente sob os polegares, sem que seja necessário desviar o olhar da trajetória.

Alavancas, embraiagens e botões no dia-a-dia

As alavancas de mudança em carbono forjado de 3 mm funcionam com sensores magnéticos e fotoelétricos: a mudança é nítida, seca e sem ponto morto. A única desvantagem é que o clique é sonoro e repete-se, apesar de as almofadas de borracha absorverem parte desse ruído. As duas alavancas de embraiagem controlam um verdadeiro sistema de dupla embraiagem, em eixo combinado ou independente, o que permite aperfeiçoar as partidas tanto na F1 como no iRacing. Os dez botões mecânicos retroiluminados têm um clique firme, o que evita acionamentos involuntários, mas exige uma pressão deliberada. Completam o conjunto cinco encoders rotativos, dois encoders de polegar pressionáveis e dois joysticks, o que é mais do que suficiente para configurar as definições durante a corrida.

LED RGB e personalização através da Pit House

Não há ecrã integrado aqui: o GS V2P aposta nos seus dez LEDs RGB de alta luminosidade, disponíveis em oito cores, que funcionam como indicador de rotações. Tudo é controlado através da aplicação MOZA Pit House, onde se ajusta a temporização das luzes de mudança de velocidades, os modos de visualização e a retroiluminação dos botões. Na prática, basta configurar uma vez de acordo com o carro e esquecer, pois o essencial permanece visível pelo canto do olho.

Compatibilidade e público-alvo

A jante é compatível com as bases de acionamento direto MOZA com anel condutor, nomeadamente as R9, R12, R16 e R21, o que a torna uma escolha coerente para quem opta por permanecer no ecossistema da marca. A orientação é claramente para PC, com uma utilização imediata na maioria dos simuladores; a compatibilidade com consolas depende da base e continua a ser limitada. A profusão de comandos pode intimidar um principiante, mas para um piloto de GT ou de monolugar que pretenda um volante completo e rígido sem ter de optar pela gama topo de gama, o GS V2P GT preenche quase todos os requisitos.