Fanatec CSL Universal Hub V2: min mening efter brug

Fanatec CSL Universal Hub V2 er placeret som midtpunktet for alle, der ønsker at bruge 'rigtige' rat (GT, drift, rally, F1-stil), mens de forbliver i CSL-serien og derfor er mere overkommelige end brandets top-of-the-range hubs. Frem for alt lover det at omdanne enhver kompatibel fælg til et rat, der kan bruges på en Fanatec-base, uden at ofre knapper, padler eller konsolkompatibilitet.

Det, der gør den så tiltrækkende, er kombinationen af modularitet og Fanatecs løfte om kvalitet. Du kan tænke på det som en slags racer-Lego: Du vælger din fælg, du vælger din base, du sætter den på, og så er du i gang. På papiret er det det perfekte produkt til alle, der ikke ønsker at købe et helt nyt rat til hver disciplin.

Min analysevinkel er enkel: ergonomi, fornemmelser i spillet og reel merværdi i forhold til de grundlæggende Fanatec-pakker. Jeg ser på, hvad det rent faktisk ændrer bag rattet, hvordan navet får dig til at glemme det (eller ej) midt i et løb, og om det er investeringen værd for et setup, der ønsker at udvikle sig uden at sprænge budgettet.

Design og fremstilling: seriøst, med nogle få kompromiser

Visuelt er CSL Universal Hub V2 i høj grad et "arbejdsredskab". Dette er ikke et udstillingsrat, men et funktionelt stykke udstyr. Blandingen af metal og plast er indlysende: Hovedstrukturen og monteringspladen udstråler stivhed, mens visse skaller og eksterne elementer afslører CSL-serien, som er mere tilgængelig end ClubSport-linjen.

Det første indtryk er positivt. Navet har en god tæthed uden at være en mursten. Det indgyder tillid, og man får en fornemmelse af, at det kan klare tusindvis af omdrejninger på rattet på Direct Drive-basis uden at blinke. Knapperne føles lige under fingrene, enkoderne har et tydeligt "klik", og padlerne giver en ret ligetil mekanisk fornemmelse uden for meget spil.

Der, hvor den skuffer lidt, er på nogle få detaljer. Nogle plastmaterialer føles lidt hule og mangler den førsteklasses fornemmelse af mærkets dyrere nav. Ikke noget dramatisk, men hvis du kommer fra et ClubSport-rat eller et mere eksklusivt produkt, kan du se forskellen på materialerne med det samme.

Når først en fælg er monteret, forbliver det hele solidt, hvad angår stivhed. Ingen bekymrende flex, selv ikke på større fælge. På et moderat Direct Drive holder det meget godt. Sammenlignet med plastikrat på indgangsniveau er vi helt klart gået et trin op, når det gælder oplevet pålidelighed og holdbarhed. Sammenlignet med mere eksklusive nav får man en fornemmelse af, at man har prioriteret funktionalitet frem for luksus.

I sidste ende gør designet af CSL Universal Hub V2 præcis, hvad vi vil have det til: robust, modulært, ikke prangende. Du ser på den én gang, og så bruger du den.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Kernen i dette produkt er tilpasning. Navet giver dig mulighed for at montere en standard 6-huls fælg og omplacere knapmodulerne, så de passer til din kørestil. Det er ikke så frit som nogle 100 % custom kits, men der er nok plads til, at alle kan finde en behagelig konfiguration.

Menuerne og driftstilstandene er nemme at forstå, hvis du allerede er bekendt med Fanatecs økosystem. Knapperne kan mappes i spil ligesom på ethvert andet rat, og hovedkontrollerne er nemme at bruge på de fleste fælge. Indlæringskurven har mere at gøre med din fælg end med selve navet: Når du først kender dine knapper, tænker du ikke mere over dem.

Med hensyn til nyttige indstillinger ligger hovedinteressen i den fysiske konfiguration: afstand mellem padlerne, placering af knapblokkene, generel orientering. Alt, hvad du behøver for at tilpasse navet til et GT-, rally- eller drift-rat, er der. På en Direct Drive-base kan du drage fuld fordel af samlingens stivhed uden at skulle ofre modularitet.

Hvad angår kompatibilitet, forbliver hubben tro mod Fanatecs logik: PC uden bekymringer, konsoller afhængigt af den base, den er forbundet til. Det er vigtigt at huske, at det ikke er hubben, der gør din opsætning konsolkompatibel, men basen. Hvis din base er kompatibel, følger hubben med.

Det omgivende økosystem er naturligvis meget rigt: pedaler, gearskiftere, håndbremse, alt kan integreres i et allerede eksisterende Fanatec-setup. CSL Universal Hub V2 spiller helt klart en central rolle i en opgraderbar opsætning. Du kan starte med en simpel fælg og senere tilføje en mere GT- eller drift-agtig fælg uden at ændre alt andet.

Det er ikke bare en indgangsvinkel. Det er et element, som du kan beholde i lang tid i en opsætning, der går op i pris, så længe du holder dig inden for Fanatecs økosystem.

Sensations at play: knudepunktet, der ved, hvordan man bliver glemt

Der, hvor CSL Universal Hub V2 virkelig kommer til sin ret, er, når du kombinerer den med en god Direct Drive-base og en fælg, der passer til din disciplin. Navet i sig selv genererer ingen fornemmelser, men det påvirker den måde, du modtager og udnytter dem på.

Samlingens stivhed er afgørende for feedbackens nøjagtighed. Med dette nav kommer den kraft og de vibrationer, som basen overfører, pænt og rent frem. Der er ingen parasitisk bøjning, der slører kraftfeedbacken. Mikrobevægelser, belastningsoverførsler og små stallinger er tydeligt synlige. Du forstår straks, hvad bilen gør.

I sving, især ved skarpe simuleringer, øger denne 'solide' fornemmelse selvtilliden. Små korrektioner af banen sker naturligt, fælgen bevæger sig ikke i navet, padlerne bliver på plads under dine fingre, selv når du modstyrer. Du kæmper ikke mod materialet, du arbejder med det.

Når det gælder aflæsning af grebet, er forskellen særlig mærkbar, hvis du kommer fra et begynderhjul med mere spil eller flex. Der mærkes enhver variation i belastningen på rattet mere direkte. Når du begynder at overdrive, er du mere opmærksom på det øjeblik, hvor forhjulet begynder at aflaste, eller baghjulet begynder at løfte sig. Det øger ikke kraften i FFB'en, men det forfiner den måde, du modtager den på.

På vibratorer og kantsten er fornemmelsen tør og ren, uden mærkelig resonans fra navet. Klangen er i overensstemmelse med basen. Det er hovedsageligt fælgen, der farver fornemmelsen (mere eller mindre masse, diameter, materiale), men navet tilføjer ikke sin egen "støj". Det er en god ting: Du beholder basens signatur, ikke navets.

I lange sessioner afhænger komforten meget af den fælg, du bruger, men navet bliver ikke træt. Padlerne falder pænt, og knappernes placering er tilpasningsdygtig nok til at undgå akavede vridninger. Materialerne knirker ikke, og der er ikke noget mærkbart spil efter et par timer. Det er den slags detaljer, der virkelig ændrer dit forhold til hardwaren.

Ved hurtige korrektioner, ved drifting eller i nødsituationer på banen forbliver monteringen stabil. Voldsomme retningsændringer påvirker ikke fælgens greb. Du kan slippe rattet, lade det komme tilbage, indhente det: Navet følger med uden at ryste. Det er præcis, hvad man forventer af en del som denne.

Sammenlignet med et alt-i-et-rat på indgangsniveau er der en klar forbedring af forbindelsen mellem dine hænder og basen. Der er mindre wobble og mere præcision. Sammenlignet med et Fanatec-nav i den højere ende af skalaen ligger forskellen mere i finish og komfort end i ren stivhed ved "normal" brug.

Når det gælder den generelle indlevelse, har dette nav en kvalitet, som jeg virkelig sætter pris på: Det ved, hvordan man forsvinder. Når den er sat ordentligt op med den rigtige fælg, tænker du ikke mere på den. Du tænker på vibratorerne, grebet og din bane. Og det er ofte et tegn på, at produktet gør sit arbejde.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

CSL Universal Hub V2 henvender sig først og fremmest til sim-racere, som allerede er engagerede eller motiverede til at blive det, og som ønsker at gå et skridt videre med hensyn til tilpasning uden at gå for vidt. En nybegynder vil kunne bruge den, men vil få mere ud af den, hvis han allerede har kørt et par timer og har en klar idé om, hvilken type fælg han vil have.

For en mellemliggende pc-bruger med en Fanatec-base, der ønsker en mere realistisk fælg eller en, der passer bedre til hans disciplin (GT, touring, rally, drift), er dette en meget sammenhængende mulighed. På en konsol er det stadig relevant, forudsat at du på forhånd er sikker på, at basen er kompatibel.

Det, jeg virkelig sætter pris på, er følelsen af funktionel soliditet. Du føler, at du tilføjer et seriøst led i kæden mellem kædestaget og dine hænder. Knappernes og padlernes modularitet er fleksibel nok til at tilpasse navet til flere fælge over tid. Og forholdet mellem værdi og alsidighed er godt for en person, der vil investere én gang i et nav og derefter kun skifte fælge.

Hvad angår begrænsninger, er den første total afhængighed af Fanatec-økosystemet. Hvis du ikke allerede er Fanatec-kunde, eller hvis du overvejer at skifte mærke på et senere tidspunkt, mister du interessen for denne hub. Hvis du er på udkig efter fuld metal, ultra-premium materialer og et showcase-look, er dette ikke hubben for dig. Endelig kan prisen sammen med prisen på en ordentlig fælg hurtigt stige. Vi taler om en velovervejet investering, ikke et lille stykke tilbehør.

Med hensyn til den opfattede værdi afhænger det hele af din brug. Hvis du planlægger at bruge flere fælge på den samme base, bliver navet et rigtigt omdrejningspunkt, der retfærdiggør sin plads i budgettet. Hvis du altid kører med et enkelt rat og ikke har planer om at ændre det, kan et komplet rat, der allerede er optimeret, være enklere.

Bedømmelse: et seriøst omdrejningspunkt for en opgraderbar opsætning

Fanatec CSL Universal Hub V2 forvandler ikke din base, men det forvandler, hvad du kan gøre med den. Det åbner døren til mere realistiske fælge, flere konfigurationer og en grad af tilpasning, som "alt-i-et"-rattet ikke tilbyder. I en opsætning erstatter det ideen om et enkelt fast hjul med en base, der udvikler sig.

På markedet er den klart placeret i den intelligente mellemklasse: mere seriøs og mere alsidig end entry-level-løsninger, mindre luksuriøs og billigere end meget eksklusive hubs. Det er et centralt stykke udstyr for dem, der vil have en ren, modulær opsætning uden at ty til ekstrem tilpasning.

Jeg vil anbefale det til sim-racere, der allerede arbejder med Fanatec, som ønsker mere realisme og fleksibilitet, især på pc, og som planlægger at bruge mindst to forskellige fælge på mellemlangt sigt. For en person, der lige er begyndt, som ikke kører meget, eller som vil have et produkt, der er klar til brug uden at stille spørgsmål, vil et fuldt hjul ofte være mere relevant.

Hvis du ønsker at opgradere din Fanatec-opsætning til noget mere modulært med en mere seriøs forbindelse mellem base og fælg, kan CSL Universal Hub V2 helt klart gøre en forskel for din opsætning.