En tro kopi af rattet fra GT World Challenge-løbet

Når Fanatec sætter navnet på et officielt mesterskab på et produkt, er det ikke bare et spørgsmål om et klistermærke. Dette Podium Steering Wheel har samme konfiguration som den, der er monteret på bilerne, der deltager i udholdenhedsløbene i Fanatec GT World Challenge. Med andre ord holder man den samme brugergrænseflade i hænderne som de kørere, der skifter hinanden af i disse løb. For den, der ønsker at genskabe et troværdigt GT3-cockpit, er dette et udgangspunkt, der er svært at ignorere.

Der er ikke tale om et ratt i ét stykke, men om en sammenhængende samling af fire Podium- og ClubSport-moduler, der her er samlet til én helhed. Den består af ClubSport 320-rattet, Podium Button Module Endurance, Podium Advance Paddle Module og Podium Hub, der fungerer som forbindelsesled til basen. Denne modulopbygning, der er meget typisk for Fanatecs filosofi, forklarer både produktets positionering i premiumsegmentet og dets alsidighed.

En 320 mm-fælg, der er skræddersyet til udholdenhed

Fælgen har en diameter på 320 mm, hvilket passer perfekt til GT- og udholdenhedskørsel. Overfladen er beklædt med glat ægte læder, og konstruktionen består af en kombination af børstet og anodiseret aluminium. Det samlede sæt vejer 2250 gram, når det er komplet – en betydelig vægt, der snarere afspejler materialernes tæthed og finishen end en mangel. Der er helt klart tale om et produkt, der er designet til lange sessioner, hvor grebets kvalitet er lige så vigtig som æstetikken.

OLED-skærm og et veludstyret instrumentbræt

Hjertet i systemet er Podium Button Module Endurance. Den er udstyret med en 2,7-tommers OLED-skærm, der kan tilpasses fuldstændigt, og som er designet til at overvåge telemetri, vise RGB-FlagLED’er og justere force feedback-indstillingerne direkte fra rattet. Omkring denne skærm er udstyret generøst: ti knapper, to vippekontakter med to positioner, en analog mini-stick med to akser, en FunkySwitch med syv retninger og to 12-positionskontakter, der også kan fungere som uendelige drejeknapper. Nok til at kortlægge en hel startopstilling af funktioner uden nogensinde at slippe rattet.

To-lags kulstofpaddelblade

Podium Advance Paddle Module tilbyder en konfiguration med seks skiftepaddles. To par magnetiske skiftepaddles, fremstillet af ægte kulfiber, styrer op- og nedskiftning med et tydeligt og præcist magnetisk klik ved hvert skift. To ekstra analoge skiftepaddles fuldender sættet og er ideelle til en progressiv kobling ved start eller til præcise funktioner som f.eks. bite point. Denne kombination er præcis, hvad man forventer af et rat, der er udviklet med udholdenhedsløb for øje.

Kompatibilitet: PC og PlayStation, Fanatec-base kræves

Et vigtigt punkt, man skal tjekke inden købet: Dette rat er kompatibelt med PC og PlayStation, men ikke med Xbox. På PC kan man udnytte alle funktionerne via FanaLab, mens visse muligheder på PlayStation er afhængige af konsollens begrænsninger. Et andet punkt, man ikke må overse, er, at der er tale om en enkelt ratkrans: Den fastgøres via ClubSport-quick-release-systemet og Podium Hub til en kompatibel Fanatec-base, såsom Podium-baserne, CSL DD eller ClubSport V2.5. Basen og pedalerne er ikke inkluderet.

For hvem, og med hvilke forbehold

Denne Podium GT World Challenge henvender sig til entusiaster, der allerede er en del af Fanatec-økosystemet eller er klar til at investere i det, og som søger et komplet GT-rat, der er rigt udstyret og tro mod et ægte konkurrenceudstyr. Læder- og kulfiberfinishen, den indbyggede skærm og det store antal betjeningsknapper placerer det helt i topklasse. Der er dog to ting, man skal være opmærksom på: rattet har ingen vibrationsmotor, og man skal anskaffe Podium Hub samt en kompatibel base for at kunne bruge det. Det er et nicheprodukt, men et fornuftigt køb til et seriøst GT3-cockpit.