A cópia fiel do volante de corrida do GT World Challenge

Quando a Fanatec coloca o nome de um campeonato oficial num produto, não se trata apenas de um autocolante. Este Podium Steering Wheel reproduz a configuração instalada nos carros que participam nas provas de resistência do Fanatec GT World Challenge. Por outras palavras, temos nas mãos a mesma interface que os pilotos que se revezam nestas provas. Para quem pretende recriar um cockpit GT3 credível, este é um ponto de partida difícil de ignorar.

Não se trata de um volante monobloco, mas sim de um conjunto coerente de quatro módulos Podium e ClubSport reunidos aqui num único conjunto. Encontramos aqui o aro ClubSport 320, o Podium Button Module Endurance, o Podium Advance Paddle Module e o Podium Hub, que faz a ligação com a base. Esta montagem modular, muito característica da filosofia da Fanatec, explica tanto o seu posicionamento premium como a sua versatilidade.

Uma jante de 320 mm concebida para a resistência

A jante tem um diâmetro de 320 mm, um valor que se enquadra perfeitamente nos padrões da GT e das corridas de resistência. O revestimento é em couro liso genuíno e a estrutura combina alumínio escovado e anodizado. O conjunto pesa 2250 gramas quando completo, um peso considerável que reflete a densidade dos materiais e o nível de acabamento, em vez de ser um defeito. Trata-se claramente de um objeto concebido para longas sessões, em que a qualidade do manuseamento é tão importante quanto a estética.

Ecrã OLED e um painel de instrumentos bem equipado

O coração funcional é o Podium Button Module Endurance. Incorpora um ecrã OLED de 2,7 polegadas totalmente personalizável, concebido para monitorizar a telemetria, apresentar os FlagLEDs RGB e ajustar as configurações de força de retorno diretamente a partir do volante. À volta deste ecrã, o equipamento é generoso: dez botões, dois interruptores basculantes de duas posições, um mini-joystick analógico de dois eixos, um FunkySwitch de 7 direções e dois comutadores de 12 posições que também podem funcionar como encoders rotativos sem fim. O suficiente para configurar um conjunto completo de funções sem nunca soltar o volante.

Pás de carbono de dois andares

O Podium Advance Paddle Module oferece uma configuração com seis patilhas. Dois pares de patilhas magnéticas, fabricadas em carbono verdadeiro, controlam as mudanças para cima e para baixo com um clique magnético nítido e preciso em cada mudança. Duas patilhas analógicas adicionais completam o conjunto, ideais para uma embraiagem progressiva na partida ou para funções de dosagem, como o «bite point». Esta combinação é exatamente o que se espera de um volante orientado para corridas de resistência.

Compatibilidade: PC e PlayStation; é necessária uma base Fanatec

Um aspeto crucial a verificar antes da compra: este volante é compatível com PC e PlayStation, mas não com a Xbox. No PC, é possível usufruir de todas as funcionalidades através do FanaLab, enquanto na PlayStation algumas possibilidades dependem das limitações da consola. Outro aspeto a não descurar é que se trata apenas do volante: este fixa-se através do sistema de libertação rápida ClubSport e do Podium Hub numa base Fanatec compatível, como as bases Podium, a CSL DD ou a ClubSport V2.5. A base e os pedais não estão incluídos.

Para quem e com que reservas

Este Podium GT World Challenge destina-se aos entusiastas que já fazem parte do ecossistema Fanatec, ou que estão dispostos a investir nele, e que procuram um volante GT completo, ricamente equipado e fiel a um verdadeiro equipamento de competição. O acabamento em couro e carbono, o ecrã integrado e a variedade de comandos colocam-no no topo da gama. Há duas ressalvas a ter em conta: a ausência de motor de vibração no volante e a necessidade de adicionar o Podium Hub e uma base compatível para o utilizar. Trata-se de uma compra de nicho, mas uma aquisição coerente para um cockpit GT3 a sério.