Et rat, der er udviklet til ovalbanen – og kun til det

Fanatec Podium Steering Wheel NASCAR forsøger ikke at tilfredsstille alle, og det er netop det, der gør det interessant. Det er en officielt licenseret reproduktion af det rat, der bruges i NASCAR, med en fælg på 350 mm, der er markant bredere end de sædvanlige 300 mm på GT-rat. Vi har her at gøre med et yderst specialiseret produkt, der er designet til ét eneste formål: at genskabe køreegenskaberne fra en tung stockcar på racerbanerne. Alt, lige fra diameteren til den bevidste mangel på tilbehør, udspringer af disse specifikationer.

Børstet aluminium og ægte Alcantara

Fremstillingen hører helt klart til i den øverste klasse. Rattet er bygget op omkring en struktur af børstet, anodiseret aluminium, og grebsområderne er beklædt med ægte Alcantara – det samme materiale, som man finder på rigtige racerrat. Det samlede vægt er 1763 g, hvilket snarere afspejler den solide konstruktion end en mangel på optimering. Rattet leveres med sin Podium Hub og QR1-adapteren på rattets side (Quick Release ClubSport), hvilket gør det muligt at klikke det pænt fast på basen. Borehullerne passer til monteringsmønstrene 6x70 mm eller 3x50 mm, hvilket sikrer kompatibilitet med Fanatecs tilbehørssystem.

En fuldt ud bevidst minimalisme

Det er vigtigt at vide, før man køber: Dette rat leveres uden tilbehør. Ingen knapgrupper, ingen skiftepadler, ingen LED-bånd til omdrejningstal og ingen skærm. Dette valg er ikke en forglemmelse, men afspejler virkeligheden inden for denne disciplin, hvor stockcar-biler køres uden dikkedarer og med manuel gearkasse. Fanatec har udviklet NASCAR-rattet som en modulær base, hvor man efterfølgende kan tilføje Podium-knapmoduler eller et skiftepaddlemodul for at udnytte det til mere end blot ovalbaner. I sin nuværende form er det en puristisk tilgang, der prioriterer stivhed og tydelighed i force feedback frem for en overflod af gadgets.

Kompatibilitet og integration i økosystemet

Et vigtigt punkt for at undgå skuffelser: Dette rat fungerer ikke alene, men kræver en Fanatec-base, der sælges separat. Takket være Quick Release QR1 passer det sammen med mærkets brede sortiment, lige fra Podium DD1 og DD2 til CSL DD og Gran Turismo DD Pro, samt ClubSport-modellerne. I betragtning af dets størrelse og retning er en Direct Drive-base stadig det mest logiske valg. Hvad angår platforme, er det angivet at være kompatibelt med PC og PlayStation. Pas derfor på den klassiske fælde: Det er ikke beregnet til Xbox. På PC genkender Fanatecs software automatisk rattet og tilbyder profiler, der allerede kan bruges.

Hvem er den egentlig rettet mod?

Vores vurdering er enkel. Podium Steering Wheel NASCAR henvender sig til kørere, der allerede har et Direct Drive-system, og som tilbringer det meste af deres tid på ovalbaner, eller som foretrækker tunge og kraftfulde biler. For denne målgruppe giver den generøse diameter og den eksklusive finish mening på lang sigt. Hvis du derimod skifter mellem tæt rally, teknisk drift eller formelbiler, vil denne store diameter uden knapper hurtigt vise sine begrænsninger med hensyn til alsidighed. Det er et køb for specialister, som skal vælges med omtanke, men som opfylder den opgave, det er designet til, til fulde.