Un volante progettato per l'ovale, e solo per quello

Il volante Fanatec Podium Steering Wheel NASCAR non punta a soddisfare tutti, ed è proprio questo che lo rende interessante. Si tratta della riproduzione con licenza ufficiale del volante utilizzato nella NASCAR, con il suo cerchio da 350 mm, nettamente più largo rispetto ai consueti 300 mm dei volanti GT. Si tratta di un prodotto ultra-specializzato, progettato per un unico scopo: ricreare le caratteristiche di guida di una pesante stock car sui circuiti da velocità. Tutto, dal diametro alla volontaria assenza di accessori, deriva da queste specifiche tecniche.

Alluminio spazzolato e vero Alcantara

La fattura è chiaramente di altissimo livello. Il volante è realizzato con una struttura in alluminio anodizzato spazzolato, mentre le zone di presa sono rivestite in vero Alcantara, il materiale che si trova sui veri volanti da competizione. Il tutto pesa 1763 g sulla bilancia, un peso che riflette la solidità della costruzione piuttosto che una mancanza di ottimizzazione. Il volante viene fornito con il Podium Hub e l’adattatore QR1 sul lato volante (il Quick Release ClubSport), che ne consente un aggancio perfetto alla base. I fori sono compatibili con gli schemi di fissaggio 6x70 mm o 3x50 mm, in linea con l’ecosistema di accessori Fanatec.

Un minimalismo pienamente consapevole

È bene saperlo prima dell'acquisto: questo volante viene fornito "nudo". Niente gruppi di pulsanti, niente leve del cambio sequenziale, niente striscia LED per il contagiri né schermo. Questa scelta non è una svista, ma rispecchia la realtà di questa disciplina, in cui la stock car si guida senza fronzoli e con il cambio manuale. Fanatec ha concepito il NASCAR come una base modulare: in un secondo momento è possibile aggiungere i moduli di pulsanti Podium o un modulo di palette per utilizzarlo anche al di fuori del semplice circuito ovale. Allo stato attuale, si tratta di un approccio purista che privilegia la rigidità e la chiarezza del force feedback rispetto all’accumulo di gadget.

Compatibilità e integrazione nell'ecosistema

Un aspetto importante da tenere presente per evitare delusioni: questo volante non è autonomo, ma richiede una base Fanatec venduta separatamente. Grazie al sistema Quick Release QR1, si abbina all’ampia gamma del marchio, dai modelli Podium DD1 e DD2 ai CSL DD e Gran Turismo DD Pro, passando per i ClubSport. Considerate le sue dimensioni e il suo orientamento, una base Direct Drive rimane la scelta più logica. Per quanto riguarda le piattaforme, è dichiarato compatibile con PC e PlayStation. Attenzione quindi alla classica insidia: non è previsto per Xbox. Su PC, l’integrazione software Fanatec riconosce automaticamente il volante e propone profili già pronti all’uso.

A chi è rivolto in realtà?

La nostra valutazione è semplice. Il volante Podium Steering Wheel NASCAR è pensato per i piloti già dotati di Direct Drive che trascorrono la maggior parte del tempo sui circuiti ovali o che amano le auto pesanti e potenti. Per questo pubblico, il diametro generoso e le finiture di alta gamma si rivelano un investimento vantaggioso nel lungo periodo. Al contrario, se alternate rally serri, drift tecnico o monoposto, questo grande diametro senza pulsanti mostrerà presto i propri limiti in termini di versatilità. Si tratta di un acquisto da specialisti, da scegliere con cognizione di causa, ma che adempie perfettamente alla missione per cui è stato progettato.