Ein Lenkrad, das speziell für die Rennstrecke entwickelt wurde – und nur dafür

Das Fanatec Podium Steering Wheel NASCAR will nicht jedem gefallen, und genau das macht es so interessant. Es handelt sich um die offiziell lizenzierte Nachbildung des in der NASCAR verwendeten Lenkrads, dessen Lenkradkranz mit 350 mm deutlich breiter ist als die bei GT-Lenkrädern üblichen 300 mm. Es handelt sich um ein hochspezialisiertes Produkt, das nur für einen einzigen Zweck entwickelt wurde: das Fahrgefühl eines schweren Stock-Cars auf den Rennstrecken nachzuempfinden. Alles, vom Durchmesser bis zum bewussten Verzicht auf Zubehör, ergibt sich aus diesem Anforderungsprofil.

Gebürstetes Aluminium und echtes Alcantara

Die Verarbeitung spielt eindeutig in der Oberklasse mit. Die Felge basiert auf einer Struktur aus gebürstetem, eloxiertem Aluminium, und die Griffbereiche sind mit echtem Alcantara bezogen – dem Material, das man auch bei echten Rennlenkrädern findet. Das Gesamtgewicht beträgt 1763 g – ein Wert, der eher die solide Bauweise widerspiegelt als eine mangelnde Optimierung. Das Lenkrad wird mit dem Podium Hub und dem QR1-Adapter an der Lenkradseite (dem Quick Release ClubSport) geliefert, wodurch es sich sauber auf die Basis aufstecken lässt. Die Bohrungen sind für die Befestigungsmuster 6x70 mm oder 3x50 mm ausgelegt, wodurch die Kompatibilität mit dem Fanatec-Zubehör-Ökosystem gewährleistet ist.

Ein ganz bewusst gelebter Minimalismus

Das sollte man vor dem Kauf wissen: Dieses Lenkrad wird ohne jegliche Ausstattung geliefert. Keine Tastenblöcke, keine Schaltwippen, kein LED-Drehzahlband und kein Display. Diese Entscheidung ist kein Versehen, sondern entspricht der Realität dieser Rennsportart, in der Stock-Cars ohne Schnickschnack und mit Schaltgetriebe gefahren werden. Fanatec hat das NASCAR-Lenkrad als modulare Basis konzipiert; man kann später Podium-Tastenmodule oder ein Schaltwippenmodul hinzufügen, um es auch über reine Ovalrennen hinaus zu nutzen. In der aktuellen Form handelt es sich um einen puristischen Ansatz, der die Steifigkeit und die Deutlichkeit des Force-Feedbacks einer Anhäufung von Gadgets vorzieht.

Kompatibilität und Integration in das Ökosystem

Ein wichtiger Hinweis, um Enttäuschungen zu vermeiden: Dieses Lenkrad ist kein eigenständiges Produkt, sondern erfordert eine separat erhältliche Fanatec-Basisstation. Dank des Quick Release QR1 lässt es sich mit der breiten Produktpalette der Marke kombinieren, von den Podium DD1 und DD2 über die ClubSport-Modelle bis hin zu den CSL DD und Gran Turismo DD Pro. Angesichts seiner Größe und Ausrichtung ist eine Direct-Drive-Basis weiterhin die logischste Wahl. Was die Plattformen angeht, wird es als kompatibel mit PC und PlayStation angegeben. Achten Sie also auf die klassische Falle: Es ist nicht für die Xbox vorgesehen. Auf dem PC erkennt die Fanatec-Software das Lenkrad automatisch und bietet bereits einsatzbereite Profile an.

An wen richtet es sich eigentlich?

Unsere Einschätzung ist einfach: Das Podium Steering Wheel NASCAR richtet sich an Fahrer, die bereits mit Direct Drive ausgestattet sind und den Großteil ihrer Zeit auf Ovalstrecken verbringen oder schwere, leistungsstarke Autos bevorzugen. Für diese Zielgruppe machen der großzügige Durchmesser und die hochwertige Verarbeitung auf lange Sicht Sinn. Wenn Sie hingegen zwischen engen Rallye-Strecken, technischem Driften oder Formel-Rennwagen wechseln, wird dieser große Durchmesser ohne Tasten schnell an seine Grenzen stoßen, was die Vielseitigkeit angeht. Es handelt sich um einen Kauf für Spezialisten, den man in voller Kenntnis der Sachlage tätigen sollte, der aber den Zweck, für den er entwickelt wurde, perfekt erfüllt.