Fanatecs topmodeller samlet på ét rat

Podium Steering Wheel R300 er ikke et forklædt entry-level-rat. Det er et komplet sæt, der på én gang samler det bedste, Fanatec har at byde på inden for ratfelger: Podium Wheel Rim R300, Podium Hub, Podium Advanced Paddle Module og to ClubSport Button Cluster Packs. Man køber altså et færdigt rat, der er klar til at blive monteret på en base, i stedet for en tom ratkrans, der skal udstyres del for del. For dem, der tøvede mellem flere Fanatec-moduler, løser dette sæt problemet ved at samle den mest komplette konfiguration fra Podium-kataloget.

Børstet aluminium, læder og gulddetaljer

Fælgen har en diameter på 30 cm, et bevidst alsidigt format, der passer lige så godt til GT-biler som til prototyper og, i et vist omfang, til formelbiler. Fælgkransen er fremstillet af børstet og anodiseret aluminium, beklædt med glat premium-læder og gyldne kontrastsyninger, og der medfølger guldanodiserede bolte. Podium Hub har derimod en burkonstruktion, der omslutter elektronikken for at holde vægten nede, mens det centrale hus er udskåret i ét stykke anodiseret aluminium for at sikre stivhed. Det samlede vægt er 1776 g, hvilket tydeligt afspejler valget af ædle materialer frem for letvægtsplast.

Podium Advanced Paddle Module – det centrale salgsargument

Det er netop denne del, der i sig selv retfærdiggør placeringen af dette rat. Podium Advanced Paddle Module består af fire magnetiske skiftepaddles og to analoge skiftepaddles. Skifterne er baseret på magneter og Hall-sensorer, med det berømte magnetiske klik, der giver en tydelig og præcis fornemmelse ved hvert gearskift. Vigtigst af alt er, at modulet ikke er begrænset til gearskift: Det tilbyder fire driftsmodi, nemlig en avanceret koblingsslip-tilstand, en koblings- eller håndbremsetilstand, en bremse- og gaspedaltilstand samt en tilstand med programmerbare akser. Konkret kan de analoge skiftepaddles fungere som progressiv kobling, håndbremse eller tilpassede akser afhængigt af disciplinen, hvilket forklarer enhedens alsidige anvendelsesmuligheder.

To grupper af knapper, der flytter sig

R300 er udstyret med to ClubSport Button Cluster Packs med tre knapper hver. Deres fordel ligger i monteringen: De kan justeres og placeres langs de forreste skinner på Podium Hub, hvilket gør det muligt at tilpasse deres position efter håndstørrelse og betjeningsvaner. Man har bevidst valgt et minimalistisk betjeningslayout frem for et instrumentbræt fyldt med drejeknapper, helt i tråd med et rat, der er orienteret mod kørsel. Det skal bemærkes, at denne konfiguration ikke indeholder en dedikeret knap til indstillingsmenuen.

Obligatorisk basis og kompatibilitet skal kontrolleres

Noget, du skal huske på inden købet: R300 er en fælg, ikke et komplet system. En kompatibel Fanatec-base er nødvendig for at få den til at fungere, og den er ikke inkluderet. QR2-stikket på rattet medfølger, hvilket bringer den på linje med mærkets nyeste fastgørelsesstandard. Hvad angår platforme, fungerer den med fuld funktionalitet på PC og på PlayStation, dog med begrænset kompatibilitet på PS4. Den er derimod ikke kompatibel med Xbox One. Dette sidste punkt er afgørende: En Xbox-spiller må se sig om efter et andet produkt, uanset hvilken base der overvejes.

Hvem er dette rat beregnet til?

Podium Steering Wheel R300 henvender sig til en kører, der allerede har et Fanatec-basissæt – eller er ved at anskaffe sig et – og som ønsker et unikt og alsidigt rat i topklasse uden at skulle anskaffe flere specialrat. Størrelsen på 30 cm, det meget omfattende skiftermodul og materialernes kvalitet gør det til en sammenhængende helhed, der er velegnet til at skifte mellem forskellige kategorier på PC eller PlayStation. Dog ligger prisen i den allerhøjeste ende, og økosystemet er lukket: man skal acceptere at forblive i Fanatec-universet og give afkald på Xbox for at få fuldt udbytte af det.