MOZA R3 Bundle: en rigtig "nøglefærdig" Direct Drive-pakke, der får dig i gang

MOZA R3 Bundle er helt klart porten til Direct Drive-verdenen, især for konsol- og pc-spillere, der vil have et komplet sæt uden at sprænge budgettet. Base, rat, pedaler, alt hvad du skal bruge til en seriøs opsætning uden at fare vild i referencerne.

På papiret er budskabet enkelt: et kompakt Direct Drive, et letvægtshjul designet til mainstream-gaming, et anstændigt pedalboard og konsolkompatibilitet, der gør det meget attraktivt sammenlignet med andre løsninger, der kun er til pc'er. Det henvender sig til sim-raceren, der vil "gå et gear op" fra et bælte- eller geardrevet hjul på indgangsniveau, men uden at springe direkte til ultrakraftige baselines.

Min vinkel her er klar: præcision, følelse ved rattet, hverdagskomfort og værdi for pengene til en første seriøs opsætning. Målet er at se, om denne pakke virkelig holder over lange sessioner, om Direct Drive giver et reelt plus i forhold til de mere grundlæggende sæt, og om hele pakken forbliver sammenhængende, når den placeres på et skrivebord eller i et cockpit.

Denne pakke lover ikke samme voldsomhed som en topmodel, men den lover noget meget vigtigt: en ren, læsbar, progressiv tilbagevenden til magten i et tilgængeligt format. Og den har nogle solide argumenter til at bakke det op.

Design og fremstilling: kompakt, sammenhængende, ret seriøs

Det første, der slår en ved MOZA R3 Bundle, er, hvor kompakt den er. Direct Drive-basen er virkelig lille, med en ren rektangulær form og ingen overskydende plastik. Det visuelle indtryk er et moderne, ret nøgternt produkt, som ikke forsøger at gøre for meget. I hånden indgyder basen tillid: Kroppen er for det meste af metal, strukturen føles tæt og stiv, og der er ikke noget, der knirker, når du trykker på den eller håndterer den.

Rattet, der følger med i pakken, er tydeligvis designet til den brede offentlighed med en begrænset diameter, kunstlædergreb, mange lettilgængelige knapper og rene baggrundsbelysningszoner. Der er ikke noget luksuriøst over følelsen, men finishen er ren i forhold til prisklassen. Plastikken på padlerne og nogle dele af rattet afslører lidt af "entry-level/mid-range"-positioneringen, men det hele ligger godt i hånden. Man får fornemmelsen af, at det er designet til at være let og responsivt snarere end til at imponere visuelt.

Konstruktionen af kranksættet er ret ligetil med en metalramme og lige pedaler uden excentriciteter. Chassisets stivhed er god, hvis du monterer det korrekt. Det er ikke på niveau med et load cell-kranksæt i topklassen, men du får heller ikke indtryk af, at du trykker på et simpelt stykke plastik. Det er bremsens konsistens, der tæller her, mere end den rent opfattede kvalitet.

Sammenlignet med konkurrerende sæt i samme segment giver MOZA R3 et lidt mere "teknisk" og kompakt indtryk. Hvor nogle pakker virker mere som "avanceret legetøj", føles R3 mere som "lille racerudstyr". Det, der er lidt skuffende, er manglen på premium-materialer på rattet (ingen alcantara eller ægte læder) og den lidt basale fornemmelse af bremsepedalen sammenlignet med load cell-løsninger. Men i betragtning af placeringen er den overordnede sammenhæng i pakken ganske god.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet: et allerede solidt økosystem

Når det gælder indstillinger, er MOZA afhængig af sin egen software, som centraliserer profiler, kraftkurve og finjusteringer. Grænsefladen er klar nok til daglig brug: Du kan indlæse forudindstillinger, der er tilpasset bestemte spil, justere FFB'ens samlede intensitet, filtrere vibrationer, lege med linearitet og reaktionshastighed. For begyndere gør forudindstillingerne en reel forskel: Bare sæt stikket i, vælg spillet, og du er klar til at gå i gang.

Med lidt finjustering kan du opnå en meget ren opførsel. De mest nyttige indstillinger til at tilpasse pakken til din stil er FFB-intensitet, følsomhed omkring midtpunktet og mikrovibrationsfiltrering. Læringskurven er rimelig: Hvis du holder dig til de grundlæggende profiler, er du allerede godt kørende. Hvis du presser den yderligere, kan du virkelig justere feedbacken til det, du kan lide, men det kræver lidt tid og eksperimentering.

Kompatibilitet er et af R3 Bundles store salgsargumenter. Den fungerer på pc og nogle nyere konsoller, hvilket gør den mere alsidig end mange Direct Drives, der kun fungerer på pc. For spillere, der både spiller "seriøse" simulationer på pc'en og mere arkadeprægede titler på konsollen, er det meget tilfredsstillende, at de kan beholde det samme rat og den samme base.

MOZA-økosystemet er allerede veludviklet med andre rat i GT- eller F1-stil, mere avancerede kranksæt, gearskiftere, håndbremser og instrumentbrætter, der alle er klar til at blive tilføjet. R3 er derfor en rigtig god indgang til et bredere sortiment. Du kan starte med pakken og derefter opgradere kranksættet, skifte hjul og styrke cockpittet.

Med hensyn til skalerbarhed ser jeg den klart som en base, der kan ledsage en rytter fra en seriøs nybegynder til et solidt mellemniveau. FFB'ens kraft og kvalitet er mere end nok til at komme videre. De, der sigter mod meget krævende konkurrencer, kan ende med at opgradere til en mere kraftfuld base, men R3 er ikke et simpelt "smid væk"-sæt.

Følelsen af spillet: et stort spring fremad sammenlignet med et remdrevet rat

På banen er den største forskel i forhold til et remdrevet eller gearet rat, at feedbacken er ren. R3's Direct Drive forsøger ikke at rive dine arme af, men det giver dig klare, skarpe og relativt præcise oplysninger om, hvad bilen gør. Du forstår hurtigt, hvad forhjulene gør.

FFB's præcision er dens stærke side. Omkring midtpunktet er det let at foretage små korrektioner, dødgangen er meget begrænset, og reaktionen på hurtige bevægelser er tydelig. Når bilen begynder at gå i stå, sender rattet de nødvendige signaler for at reagere uden forsinkelse. Det er ikke brutalt, men det er direkte. Det gradvise tab af vejgreb, den begyndende understyring, det øjeblik, hvor bagenden bliver let: alt dette er læsbart.

I svingene er den øgede indsats godt styret. Du kan mærke, at vægten overføres, at styretøjet bliver hårdere under belastning, og at det bliver lettere, når du kommer ud. På tekniske stier giver denne linearitet dig selvtillid. Sammenlignet med en mindre kraftig og mindre stiv base er bilen mere sammenhængende: Kræfterne virker mere "logiske", mindre kunstige. Man får indtryk af, at bilen og sporet er bedre forbundet ved rattet.

Målingen af vejgreb er overbevisende. Let slip, hjullåsning og tab af vejgreb mærkes gennem en kombination af momentvariationer og små vibrationer. Det er ikke på niveau med meget kraftfulde topmodeller, når det gælder ekstreme detaljer, men i denne kategori er det mere end nok til at køre rent, være konsekvent og have det sjovt. Du kan tydeligt mærke grænsen uden at skulle gætte.

Vibrationer er godt gengivet. Du kan mærke teksturen, uregelmæssighederne, uden at det bliver til overdrevne rystelser. På en velmodelleret bane giver det en ægte følelse af lettelse at passere en aggressiv vibrator, men rattet ryger ikke ud over det hele. Det er nervøst, men kontrolleret. Du holder hænderne på rattet, og det kommer ikke ud af kontrol. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen.

Over lange sessioner er konsistensen god. Basen overophedes ikke så meget, at den ændrer følelsen væsentligt ved normal brug. Drejningsmomentet forbliver stabilt, og feedbacken kollapser ikke gradvist, som det nogle gange kan ske med mere grundlæggende systemer. Det faktum, at kraften ikke er overdreven, spiller også en rolle: Du kan køre i lang tid uden overdreven træthed i armen, især med en god FFB-indstilling.

Hurtige korrektioner, især i tilfælde af pludselig overstyring eller et spin, der skal indhentes, er områder, hvor R3 klarer sig godt. Rotationshastigheden er tilstrækkelig, kraften er til stede, men ikke straffende. Du kan lade rattet komme tilbage i dine hænder, styre det, korrigere det uden at kæmpe. På et mere kraftfuldt Direct Drive, der er dårligt justeret, kan du hurtigt blive overrasket. Her er forholdet mellem sikkerhed og fordybelse velafbalanceret for målgruppen.

Sammenlignet med en kraftigere og dyrere Direct Drive-base mister vi maksimal voldsomhed, rigdom af visse mikrodetaljer og justeringsmargin for dem, der kan lide en meget stærk FFB. Men sammenlignet med en bælte- eller gearbase på indgangsniveau vinder man i renhed, respons og "seriøsitet" i feedbacken. Vi bevæger os fra et rat, der simulerer, til et, der overfører.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

MOZA R3 Bundle henvender sig primært til en meget specifik profil: den motiverede konsol- eller pc-spiller, der ønsker at tage Direct Drive alvorligt uden at fare vild i valget af dele. Det er perfekt til en person, der kommer fra et enklere svinghjul som f.eks. en gearkasse eller et let bælte, og som ønsker et komplet, rent sæt, der er klar til brug. For en sim-racer, der allerede er udstyret med et stift cockpit og et avanceret kranksæt, vil denne pakke mere være en "sekundær" pakke eller en back-up base.

Det, jeg sætter mest pris på, er kvaliteten af FFB i forhold til formatet. For en kompakt Direct Drive er feedbackens læsbarhed og informationens renhed virkelig behagelig. Man føler sig hurtigt i kontrol, selv uden at bruge timer i menuerne. Så er der trygheden ved at have et komplet økosystem bag sig: Du ved, at du kan udvikle dig uden at ændre alt på én gang. Endelig giver konsol + pc-kompatibiliteten en meget interessant alsidighed, hvis du navigerer mellem flere platforme.

Grænserne er klare. Kranksættet er stadig ret grundlæggende, især når det gælder bremsning. Det bremser, det er stabilt, men du får stadig ikke den præcise, progressive "væg", som en god belastningscelle giver. Et andet punkt: Hjulet i pakken er funktionelt, men mangler karakter med hensyn til materialer og ren fornemmelse i hånden. Det er let at begynde at drømme om et bedre hjul i sortimentet. Endelig vil den samlede effekt, selv om den er passende for målgruppen, efterlade dem, der kan lide en meget fysisk og intens FFB, der ønsker mere.

Når det gælder investering, har R3 Bundle en god balance. Det er ikke det billigste sæt på markedet, men du betaler for et reelt kvalitativt spring fremad: Direct Drive, seriøs konstruktion, udviklende økosystem, bred kompatibilitet. For en kører, der ser simracing som en hobby på mellemlang til lang sigt, er den oplevede værdi solid. Man får ikke fornemmelsen af, at man køber en ren "legetøjspakke", men et fundament, som man kan bygge en flertrinsopsætning på.

For en motiveret nybegynder eller en øvet, der lige har skiftet fra et rat på indgangsniveau, giver forholdet mellem pris og erfaring mening. For en sim-racer, der allerede er meget avanceret, vil dette mere være et begrundet valg til en anden opsætning eller et konsolmiljø end en definitiv hovedbase.

Bedømmelse: et fremragende udgangspunkt for 'rigtig' sim-racing

I en opsætning ændrer MOZA R3 Bundle først og fremmest én ting: kvaliteten af forbindelsen mellem dig og bilen. Du slipper for den slørede fornemmelse, der kendetegner de førsteklasses bælte- eller gearstyrede rat, og får en direkte, ren og kontrolleret feedback. Det er den slags base, der giver dig en meget bedre forståelse af, hvad der foregår under dækkene, uden at du behøver at gå direkte til ekstreme kræfter.

Den indtager en central position på markedet: Direct Drive på indgangsniveau, men med en seriøs, opgraderbar og konsolkompatibel tilgang. Det er hverken et legetøj eller et konkurrencemæssigt monster. Det er et yderst relevant omdrejningspunkt for dem, der ønsker at opbygge en progressiv opsætning med mulighed for at opgradere i takt med, at deres praksis øges.

Jeg vil varmt anbefale den til konsol- og pc-spillere, der vil have deres første rigtige Direct Drive uden besvær, til øvede spillere, der vil have en sammenhængende pakke, og til dem, der vil opgradere deres hardware gradvist. På den anden side, hvis du er på udkig efter stor kraft, et avanceret load cell-pedalboard og et førsteklasses rat med det samme, vil du være bedre tjent med en mere avanceret, modulær løsning fra starten.

Hvis du er på udkig efter et seriøst, kompakt, alsidigt og opgraderbart Direct Drive-bundle, kan dette MOZA R3-bundle gøre hele forskellen for dit setup.