Fanatec Podium Hub: egy igényes szimulátoros véleménye

A Fanatec Podium Hub a központi elem mindazok számára, akik "valódi" kormánykerékre szeretnének váltani egy Fanatec ökoszisztémán. Ez nem egy kormánykerék, és nem is egy alap, hanem a Direct Drive alap és egy valódi kormánykerék közötti kapcsolat az autók / gokartok / GT világából. Röviden, ez a csúcskategóriás adapter, amely lehetővé teszi egy verseny-stílusú kormánykerék felszerelését, miközben megtartja a Fanatec elektronikát (gombok, lapátok stb. dedikált modulokon keresztül).

Papíron rugalmasságot, széles körű kompatibilitást és a versenyhardverek robusztusságát ígéri. Azokat a szimulátorosokat célozza meg, akik már nem elégednek meg az "all-in-one" kormánykerékkel, és a saját képükre akarják szabni a beállításokat.

A kérdésem egyszerű: igazolja-e ez a Podium Hub a "prémium" pozícióját a mechanikai érzet, a kompatibilitás és a mindennapi kényelem szempontjából? Tényleg többet nyújt, mint egy egyszerű QR1 adapter + egy harmadik féltől származó kormánykerék Fanatec elektronika nélkül?

Az ötlet nem az, hogy tartós prototípusokról álmodozzunk, hanem az, hogy konkrétan megnézzük, hogy ez a hub javítja-e az ergonómiát, a szilárdságot és a koherenciát egy teljesítményorientált Fanatec beállításban. Mert végső soron mindannyian egy olyan kormányt szeretnénk, amely tart, amely reagál, és amely nem válik puzzle-vé néhány teljes zárás után a GT3-ban.

A Fanatec Podium Hub tervezése és gyártása

A kézben a Podium Hub azonnal egy "komoly" darab benyomását kelti. A test megmunkált fém, tiszta felületekkel, éles élekkel és megnyugtató sűrűséggel. Az egyszerűbb hubokhoz vagy általános adapterekhez képest azonnal érezni, hogy prémium minőségű. Semmi sem mozog, semmi sem tűnik üregesnek, minden tömörséget sugároz.

A kormánykerék rögzítési rendszerét (PCD típusú furatok) úgy tervezték, hogy elfogadja a jelenlegi szim verseny- és autószabványokat. Ha felraksz rá egy kormánykereket, az nem hajlik meg, még nagy átmérőnél sem. A merevség az erőssége: egy Direct Drive alapon ez sokat számít. Az az érzésed, hogy ez a tengelytávcső nyomatékra, ütésütésekre és hosszan tartó ülésszakokra épült.

Ami feltűnő, az az összeszerelés tisztasága: összehangolt csavarok, egyenletes kivitel, nincsenek súrlódások. Vezetés közben nem érzékelünk parazita rezgést magából a kerékagyból. Az egyetlen zaj, amit hallani lehet, a kormánykerékből vagy a kormánylapátokból jön, de soha nem a központból.

A beépített elektronika (csatlakozók a Fanatec gombmodulokhoz, kijelzőkhöz, Podium mágneses lapátokhoz stb.) jól védett. Nem kell törékeny kábeleket vagy szabadon lévő vezetékeket kezelnie, és ez egy igazi plusz az érzékelt tartósság szempontjából.

Ami egy kicsit csalódást okozhat, az az, hogy vizuálisan a Podium Hub meglehetősen technikai, szinte nyers marad. Egyeseknek tetszeni fog a tiszta versenyzői megjelenés, míg mások egy kicsit "készebb" dizájnt értékeltek volna, különösen az árához képest. Egy Clubsport hubhoz vagy egy komplett Fanatec kormánykerékhez képest a Podium Hub elveszíti "kész" megjelenését egy modulárisabb és kicsit szigorúbb megjelenésért.

A belépő szintű hubokhoz vagy az egyszerű mechanikus adapterekhez képest mégis úgy érezzük, hogy egyértelműen magasabb fokozatba kapcsolunk a kivitelezés minőségét tekintve. Tartósan épült, és ellenáll az évekig tartó intenzív szimulátoros versenyzésnek.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A Podium Hub nem rendelkezik hagyományos értelemben vett beállításokkal (nincs FFB menü, nincsenek profilok), de központi szerepet játszik a kormánykerék testreszabásában. Segítségével kiválaszthatja a kormánykereket, a gombmodulokat és a lapátokat, és mindent szépen integrálhat a Fanatec ökoszisztémába.

Ami a telepítést illeti, ez tiszta Fanatec: amint a Podium Hubot felismeri a bázis, az egész egység kompatibilis kormánykerékként jelenik meg, feltéve, hogy a hozzá tervezett Fanatec modulokat használja. A beállítások ezután a Fanatec illesztőprogramon és a bázis menüin keresztül történnek (érzékenység, kijelzők, gombfunkciók a telepített modultól függően). A tanulási folyamat nagyon ésszerű, ha már használtál Fanatec kormányt. Ha más ökoszisztémából érkeztél, akkor csak időt kell szánnod arra, hogy megértsd, hogyan kezeli az alap a profilokat és a speciális funkciókat, de ez nem leküzdhetetlen.

A testreszabhatóság magának a kormánykeréknek a kiválasztásán múlik: átmérő, forma (kerek, D-alakú, GT, F1), peremvastagság, súly. A Podium Hub nagyfokú szabadságot biztosít. Igazi játszótér az igényes versenyzők számára. Beállíthat egy nagyon könnyű kormánykereket a nyílt kerékhez, vagy egy masszívabbat a GT és az endurance versenyekhez. A hub pedig pontosan követi ezt.

Ami a kompatibilitást illeti, szem előtt kell tartanod a szokásos Fanatec korlátokat. A PC-ken a teljes potenciál kiaknázható: a hub és a modulok felismerése, széles körű kompatibilitás a játékokkal. Konzolokon az alap határozza meg a törvényt: ha kompatibilis, a Podium Hub működni fog, de nem feltétlenül kezelhető minden modul- vagy kijelzőkombináció ugyanúgy, mint a PC-n. A klasszikus Fanatec kerékhez képest ne várj semmilyen extra varázslatot: a hub nem nyit meg új kompatibilitásokat, hanem integrálódik a már meglévőkbe.

Az ökoszisztéma szempontjából ez egyértelműen egy középkategóriás/magas kategóriás termék. Egy több alapra tervezett termékről beszélünk. Nagyon is jól kezdheti egy "közepes" Fanatec Direct Drive-mal, majd később egy erősebb alapra léphet: a Podium Hub továbbra is a beállítás középpontjában marad. Ez nem egy olcsó belépő, ez egy tartós tégla egy prémium csomagban.

Szenzációk a Podium Hub tétjeivel

Bár a Podium Hub nem egy alap, mégis közvetlen hatással van az érzésekre. Miért? Mert ez a mechanikus kapcsolat a motor és az Ön keze között. Mert ez a mechanikus kapcsolat a motor és az Ön keze között. Merevsége, súlya és játéktalansága befolyásolja azt, ahogyan az FFB-t érzi.

Az első dolog, ami feltűnik, az a nyomatékátvitel. A Fanatec Direct Drive alapon a Podium Hub gyakorlatilag semmit sem szűr ki. Az erőváltozások nagyon egyértelműek, anélkül a mikro-flexió nélkül, amely néha egyszerűbb hubok vagy "puhább" kormánykerekek esetén érezhető. Amikor az autó felveszi a sebességet, az információ azonnal továbbításra kerül a kormánykerékre. Nincs késedelem, nincs elmosódás. Nagyon gyorsan megérti, mit csinál az autó.

A kanyarodási pontosság kiváló. A középpont szilárd és stabil, a mozgó mechanikus alkatrészek által létrehozott mesterséges lebegés nélkül. Amikor a kormányt a kanyar végén kinyitja, a középre való visszatérés érzése lineáris és jól irányítható marad. A kormánykerék nem termel érzékelhető súrlódást vagy parazita ellenállást. Az érzés tiszta, szinte klinikai, ami teljesítmény szempontjából nagyon kellemes.

Ami a tapadást illeti, a fő javulás az áttekinthetőség. A legkisebb tapadásvesztés is könnyebben érezhető, mivel nincs "mechanikus játék", amely elnyelné ezeket az apró jeleket. Egy kevésbé merev alapon, rugalmas eredeti kormánykerékkel a határ néha egyszerre érkezik meg, kevésbé olvasható módon. Itt az átmeneti zóna fokozatosabbnak tűnik. Jobban érzi, mikor kezd az autó megcsúszni, különösen a kissé ideges vezetésnél.

A vibrátorok jó tesztet jelentenek. A Podium Hub segítségével a vibrátorok profilját nagyon tisztán érezheti, anélkül, hogy homályos zörgéssé válnának. Érezni lehet a szerkezetet, az ismétléseket, a magasságnövekedést. Üt, igen, különösen, ha az alap magasra van állítva, de tisztán üt. Ez az, ahol a különbséget egy kevésbé merev beállítással látja: ahelyett, hogy mindent rezgésbe hozna, a hub semleges marad, és hagyja, hogy a motor elvégezze a munkáját.

A gyors korrekcióknál a hub valóban megmutatja, hogy mit ér. Jobbra-balra átmenet, túlkormányzottságból való visszatérés, a kormánykerék bevitele egy baleset elkerülése érdekében: a reakciókészség kiváló. Nincs az az érzés, hogy a kormánykerék a motor mögött "húzódna". Ha a rá szerelt kormánykerék nem túl nehéz, akkor egy rendkívül gyors kombinációt kapunk, amely ideális az együléses autókhoz és a modern GT-khez. Igazán bele lehet szállni az autóba, merészebb pályákat is bevállalni, mert tudja, hogy az eszköz reagál.

Hosszú munkamenetek során a Podium Hub fő előnye a következetesség. Nincsenek meglazuló csavarok, nincs fokozatosan kialakuló játék, nincs körönként változó viselkedés. Egy óra tekerés után is ugyanazt az érzést kapod. A fáradás elsősorban az alapra választott nyomatéktól és a felszerelt lendkerék típusától függ, de nem magától a kerékagytól.

Egy egyszerűbb konfigurációval (eredeti kormánykerék-köteg, könnyebb, de rugalmasabb integrált hub) összehasonlítva a Podium Hub kontrolláltabb, egyenesebb érzést nyújt. Összehasonlítva a még szélsőségesebb megoldásokkal a kínálat legvégén vagy az egyedi megmunkálással, mi egy nagyon kiegyensúlyozott megközelítést tartunk fenn: van merevség, modularitás és szoftveres integráció, anélkül, hogy a folyamatos bütykölést igénylő ultra-niche oldalra esnénk.

Nem fog egy kis alapból nyomatékszörnyeteggé változtatni, de lehetővé teszi, hogy egy jól hangolt Fanatec alap teljes potenciálját kibontakoztassa, mechanikai szűk keresztmetszetek nélkül. És ez az a pont, ahol az alkatrész igazán kiteljesedik.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A Fanatec Podium Hub egyértelműen a középhaladó és haladó szimulátorosoknak szól, akik már ismerik a Fanatec ökoszisztémát, és a következő szintre szeretnék emelni a testreszabást. Egy teljesen kezdő számára gyakran logikusabb egy komplett Fanatec kerékkel kezdeni, amely egyszerűbb és plug & play. A Podium Hub akkor kerül igazán előtérbe, ha tudja, hogy mit szeretne a kormánykerék formáját, átmérőjét és tapintását illetően.

A magam részéről leginkább a merevséget és a mechanikai minőséget értékelem. Érezhető, hogy az alapból származó nyomatékot felesleges szűrés nélkül hasznosítja. Aztán ott van a modularitás, ami igazi öröm: tetszés szerint fejlesztheted a kormányt, a nagy GT-kormánytól a nyitott kormánykerékig, miközben megtarthatod ugyanazt a magot. Végül pedig a Fanatec ökoszisztémába való integráció igazi előny: nem kell összebarkácsolt elektronikával vagy furcsa kompatibilitásokkal zsonglőrködni, mindent tisztán felismer az alap és a játékok.

Ami a korlátokat illeti, el kell fogadnia a megoldás teljes költségét. A Podium Hub önmagában még nem kormánykerék: hozzá kell adni egy peremet, gyakran egy gombmodult és néha dedikált kormánylapátokat. A számla gyorsan megemelkedik, különösen egy tisztán szabadidős beállítás esetén. Másodszor, ez nem a plug & play termék: fel kell csavarozni, igazítani, modulokat kell telepíteni, és egy kis időt kell tölteni az optimalizálásával. Nem bonyolult, de nem is olyan szintű, mint egy kormánykerék-csomag. Végül, az igazi előny a kellően erős Direct Drive alapból származik. Egy szerényebb alapon még mindig van nyereség a szilárdság és a modularitás tekintetében, de a befektetés aránytalannak tűnhet.

Az érzékelt értéket tekintve ez egy olyan termék, amely nem próbál mindenki számára vonzóvá válni. Ez egy célzott befektetés, amelyet olyan emberek számára terveztek, akik egy frissíthető, tiszta és tartós beállítást szeretnének. Ha Ön megfelel ennek a profilnak, akkor az ár/használat aránynak sokkal több értelme van, mert tudja, hogy ezt a hubot többször is fogja használni a beállítások során.

Vélemény a Fanatec Podium Hubról

A Fanatec Podium Hub nem változtatja meg a bázis teljesítményét, de egyértelműen megváltoztatja a használat módját. A Fanatec beállításokat egy nagyon komoly platformmá alakítja át a valódi versenykerekek felszereléséhez, tiszta erőátvitellel, példás merevséggel és jól kezelt szoftveres kompatibilitással. Ez egy "láthatatlan" alkatrész a setupban, de egy strukturáló.

A piacon a prémium és moduláris szegmensben helyezkedik el. Nem dekoratív kiegészítő vagy kütyü: ez egy központi alkatrész azok számára, akik meg akarnak szabadulni a kész kormánykeréktől anélkül, hogy elhagynák a Fanatec ökoszisztémát. Inkább a konkurens fejlett szimulátoros kiegészítőkkel, mint a kulcsrakész csomagokkal létezik együtt.

Azoknak a szimulátorosoknak ajánlanám, akik már telepítettek Fanatec-et, akik rendszeresen vezetnek, akiknek Direct Drive alapjuk van, vagy tervezik, hogy áttérnek rá, és akik közelebb szeretnének kerülni egy igazi versenyzői cockpit érzéséhez. Az alkalmi, csak konzolon játszó játékosoknak, akik nem akarnak belemerülni a hardver konfigurálásába, egyértelműen nem ez az elsődleges.

Ha saját lendkereket szeretnél építeni, miközben a Fanatec ökoszisztémáján belül maradsz, szilárd, precíz érzéssel, akkor ez a termék egyértelműen különbséget jelenthet a beállításaidban.