Volante Fanatec ClubSport Flat 1 V2 per Xbox : test e recensione completa

Sul mercato dei volanti da corsa simulativi, il volante Fanatec ClubSport Flat 1 V2 per Xbox gioca una carta ben precisa: un volante piatto in stile GT/endurance progettato per le basi Fanatec di alta gamma, pur mantenendo la compatibilità con Xbox. Non cerca di impressionare con il suo aspetto stravagante, ma piuttosto di offrire uno strumento di guida serio, efficiente e versatile.

Questo modello è chiaramente rivolto ai giocatori che desiderano un volante pulito, funzionale e orientato alle prestazioni, senza i fronzoli di ruote troppo blasonate. Promette una buona ergonomia, una grande rigidità e una perfetta integrazione nell'ecosistema Fanatec, con l'aggiunta dell'interfaccia Xbox tramite l'hub centrale.

Il mio angolo di analisi è semplice: sensazione in mano, qualità costruttiva, ergonomia in gioco e coerenza con il prezzo e la categoria. In breve: si tratta di un vero e proprio upgrade in una configurazione Fanatec, o solo di un altro volante "bello" nel catalogo? Perché con un volante è tutta una questione di primi 2-3 giri: se non ci si prende la mano, non lo si perdona. E se, al contrario, tutto cade naturalmente sulle dita, si acquista immediatamente fiducia.

Progettazione e produzione

Il volante ClubSport Flat 1 V2 per Xbox si basa sulla filosofia Fanatec: una combinazione di alluminio, materiali sintetici e rivestimenti in pelle o similpelle (a seconda della versione) con una struttura chiara e ordinata. La prima cosa che colpisce è il suo formato piatto: il cerchio ha una curvatura molto ridotta, che conferisce una sensazione di "GT / prototipo" e un'immediata sensazione di controllo diretto, senza alcuna distanza superflua tra le mani e il piantone.

In mano, il volante dà un'impressione di densità controllata. Non è un peso piuma, ma nemmeno un'incudine. La rigidità è buona: non si avverte alcuna torsione parassita quando lo si spinge con forza sulla robusta base Direct Drive. I bracci in metallo, insieme al mozzo centrale Xbox, danno una sensazione di serietà. Si ha la sensazione di avere in mano un vero strumento, non un giocattolo decorativo. Quando l'FFB sferra grandi colpi su una base potente, nulla si muove, nulla scricchiola, tutto rimane solido.

Nel complesso, la finitura è pulita, con regolazioni corrette, viti ben integrate e loghi sobri. La presa sulle manopole è discreta, anche nelle lunghe sessioni. Non siamo ai livelli di un volante in pelle cucito a mano top di gamma 100 %, ma per un volante da corsa simulato, il pacchetto complessivo è coerente. Ciò che spicca è l'equilibrio tra comfort e sostegno: le impugnature non sono né troppo spesse né troppo sottili.

La piccola delusione, a mio avviso, non deriva tanto dalla qualità quanto dal lato "un po' saccente" del design. Esteticamente sembra molto serio e funzionale, ma gli manca qualcosa di visivamente "wow". Rispetto ad alcuni dei volanti Clubsport o Podium, più audaci, questo ha un aspetto più utilitaristico. D'altra parte, questo look discreto piace a chi non ama i design appariscenti.

Rispetto ai volanti in plastica o a quelli entry-level, la differenza in termini di rigidità e serietà è evidente. Rispetto ai volanti Fanatec, ancora più pregiati, ci sembra di essere appena al di sotto di certi dettagli di materiale e raffinatezza, ma il rapporto solidità/prezzo rimane credibile.

Impostazioni, personalizzazione e compatibilità

Il volante ClubSport Flat 1 V2 per Xbox si basa sull'ecosistema Fanatec. La parte di "personalizzazione" riguarda quindi principalmente la base utilizzata (Clubsport, CSL, DD...) e le impostazioni nel driver Fanatec o tramite lo schermo / OSD della base.

I pulsanti e i controlli integrati nell'hub Xbox sono ben posizionati: i tasti Xbox, gli stick e i pulsanti funzione si adattano tutti comodamente alle dita. Onestamente, navigare nei menu della console, configurare gli assist e gestire le rimappature dei pulsanti è un gioco da ragazzi. La logica è chiara: avete tutto ciò che vi serve per controllare un gioco per Xbox o PC senza dover tirare fuori ogni volta la tastiera o il controller.

La vera personalizzazione si ottiene assegnando i pulsanti alle funzioni in gioco (DRS, ERS, fari, radio, pit limiter, ecc.). Grazie al numero di pulsanti disponibili, è possibile creare una configurazione adatta al GT, alla F1 moderna, alle multiclassi o persino ai rally su asfalto. Il formato piatto si presta bene alle discipline in cui si tengono le mani in posizione fissa, con correzioni piccole e precise.

La curva di apprendimento è ragionevole: se avete già familiarità con Fanatec, troverete la stessa logica. Se siete nuovi del marchio, ci vuole un po' di tempo per memorizzare i comandi, soprattutto per quanto riguarda le funzioni del sistema Xbox. Ma una volta che ci si è impratichiti, non si pensa, si fa.

In termini di compatibilità, l'hub Xbox integrato significa che può essere utilizzato sulle console Xbox recenti, oltre che naturalmente sui PC tramite una base compatibile con Fanatec. Su PlayStation, non è il volante a determinare la compatibilità, ma la base, quindi è necessario tenerne conto. In un ecosistema Fanatec, questo volante si integra perfettamente: pedali Fanatec, cambio, freno a mano, cockpit rigido, tutto va insieme.

In termini di aggiornabilità, si tratta di un prodotto che può chiaramente accompagnare un passaggio di base al mercato superiore. Non è solo un prodotto entry-level: montato su una potente base Direct Drive, è in grado di tenere il passo senza problemi. Non è una ruota di transizione che si sostituisce al minimo upgrade di base; può rimanere in un setup serio per molto tempo.

Sensazioni in gioco

Il volante si rivela davvero perfetto in pista. Il formato piatto cambia davvero il modo in cui si percepisce l'auto. Ci si sente più "incollati" allo sterzo, con una minore distanza tra gesto e reazione. Su un circuito di tipo GT o prototipo, questa geometria offre un controllo molto preciso nelle sequenze veloci.

In termini di FFB, il cerchio non aggiunge un filtro inutile. Ciò che la base trasmette, lo riceviamo direttamente. Nelle curve veloci, il carico crescente sul volante è chiaramente visibile. Le transizioni dall'aderenza al sottosterzo o al sovrasterzo sono chiare. Si percepisce quando l'anteriore inizia a scivolare e si deve alzare leggermente il piede o regolare il volante. "Si capisce subito cosa sta facendo la macchina.

La lettura dell'aderenza è particolarmente pulita sulle basi Direct Drive: il volante non vibra in tutte le direzioni senza motivo, ma trasmette bene le microinformazioni: piccole perdite di aderenza in accelerazione, alleggerimento della sospensione posteriore su un vibratore, variazioni di aderenza tra l'interno e l'esterno della traiettoria. Su una base meno potente (tipo cinghia), la sensazione è ancora buona, ma inevitabilmente un po' più "morbida". Il volante non trasforma in modo sottile un FFB medio, ma segue semplicemente ciò che gli si dà.

I vibratori sono ben riprodotti. È facile distinguere tra un vibratore piatto di tipo F1, un vibratore grande e aggressivo o un bordo leggermente rotto. Il volante rimane rigido: non c'è alcuna impressione di flessione o torsione, anche quando si guida con forza sui bordi. Si sente l'impatto, ma non ci sono vibrazioni parassite dovute al materiale stesso. È questo che gli conferisce quella sensazione di pulizia e controllo. "Si sente la pista, non la plastica.

Per le correzioni rapide, il formato piatto aiuta molto. Su una scivolata, uno stallo posteriore o una chicane attaccata un po' troppo forte, la capacità di correggere rapidamente e con precisione si fa sentire. Il volante non è troppo profondo o troppo spesso. Le impugnature da 9,15 sono progettate ergonomicamente per contrastare il sovrasterzo in una frazione di secondo. L'inerzia del volante rimane contenuta e non si avverte alcuna pesantezza nelle manovre veloci.

Nelle sessioni più lunghe, il comfort regge bene. Le mani non si stancano eccessivamente, a patto di regolare in modo adeguato il FFB della base. I guanti non sono obbligatori, anche se su basi molto potenti sono un vantaggio per la presa e la protezione delle mani. La superficie non diventa scivolosa, anche con un po' di sudore. Si può pedalare per 30 minuti, poi per 1 ora, senza avvertire particolari fastidi dal volante stesso.

In termini di immersione complessiva, il volante svolge bene il suo compito. L'aspetto piatto, i pulsanti accessibili e la sensazione diretta danno la sensazione di essere in una moderna GT o proto, soprattutto con un buon cockpit rigido e uno schermo grande o triplo. Rispetto a un volante più rotondo e stradale, si guadagna in precisione nelle zone di frenata e quando si esercita una pressione rapida. Rispetto a un volante ancora più estremo e di alta gamma, si perde un po' in termini di sensazione di "lusso", ma si mantiene l'essenziale: controllo e lettura fine della vettura.

Per chi è? Cosa ci piace / Cosa non ci piace

Il volante ClubSport Flat 1 V2 per Xbox è rivolto principalmente ai piloti di simulazione di livello intermedio o avanzato che hanno già una base Fanatec o che stanno pensando di passare a una base Fanatec e che guidano molte auto GT, LMP, moderne o multiclasse. È ancora accessibile ai principianti motivati che sanno di volere una configurazione in grado di evolversi e durare nel tempo, ma potrebbe essere eccessivo per chi gioca occasionalmente in modalità arcade.

Ciò che apprezzo di più è la rigidità e la sensazione di solidità generale. Su una base Direct Drive, non si ha paura di inserire il FFB: la ruota lo gestisce senza problemi. Poi c'è il formato piatto, che è molto efficace per la guida seria: precisione, correzioni rapide, sensazione diretta dall'anteriore. Infine, l'integrazione con Xbox è un vero vantaggio per chi gioca su una console: non è necessario destreggiarsi con il controller e il volante, tutto è gestito dall'hub.

Per quanto riguarda i limiti, il design può sembrare un po' troppo sobrio per chi ama i volanti molto "racing", con tanti rotori, colori e LED ovunque. L'ergonomia dei pulsanti, pur essendo generalmente buona, è un compromesso: tutto è accessibile, ma alcuni giocatori molto esigenti preferiranno layout più specifici per la F1, il rally o il GT puro. E naturalmente si tratta di un prodotto che rappresenta un investimento significativo: il valore percepito è presente, ma si ha la sensazione di pagare per la compatibilità con Xbox, la qualità costruttiva e l'ecosistema.

In termini di rapporto qualità/prezzo, la vedo come una ruota che si difende bene se si intende rimanere con Fanatec per molto tempo e sfruttare una base seria. Per una configurazione unica o un primo acquisto senza una visione a lungo termine, può sembrare un po' costosa. Per un simulatore con una visione a lungo termine, ha molto più senso.

Il verdetto

Il volante Fanatec ClubSport Flat 1 V2 per Xbox non rivoluziona una configurazione da solo, ma la consolida chiaramente. Trasforma una base decente in un pacchetto molto più serio e permette a una base di fascia alta di esprimere tutto il suo potenziale senza essere limitata dal volante. È un componente che porta in alto la vostra configurazione, soprattutto se gareggiate spesso in GT o nell'endurance.

Sul mercato, la collocherei nel segmento "reasonable premium": più seria e più robusta di una ruota entry-level o di fascia media, ma senza raggiungere la stravaganza ultra-specializzata delle ruote di fascia molto alta. Il suo vero punto di forza è l'equilibrio: abbastanza robusto per basi potenti, abbastanza versatile per coprire diverse discipline, abbastanza ergonomico per l'uso di console + PC.

Lo consiglio ai giocatori che vogliono un volante piatto, rigido e compatibile con Xbox e che guidano regolarmente con un minimo di serietà. Per chi gioca occasionalmente su una console arcade, non sarà la scelta migliore: esistono opzioni più semplici ed economiche. Per un simulatore che vuole un volante affidabile e pulito, in grado di tenere il passo con la progressione del livello e dell'equipaggiamento, è una scelta molto interessante.

Se siete alla ricerca di un volante piatto e performante che si adatti perfettamente a una configurazione Fanatec su Xbox e PC, questo prodotto può chiaramente fare la differenza nella vostra configurazione.