McLaren Artura Ultimate-USB - アッシャー:テスト&レビュー|2026年の本当の価値は?
McLaren Artura Ultimate-USB - アッシャー:寸評
Ascher Racing社の「McLaren Artura Ultimate-USB」は、本物のレース用ステアリングホイール「Artura GT4」のコンポーネントを採用し、当社のフォースフィードバック対応ベースに組み込んでいます。 4インチの内蔵ディスプレイ、静音設計のマグネット式パドル、調整可能なスリップポイントクラッチ、そして完璧な加工が施されたアルミニウム製ボディ。GTレースや耐久レース向けに設計されたハイエンドステアリングホイールで、PCにUSB接続して使用します。
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気に入った点
- 完璧なアルミ切削加工、たわみゼロ
- 静かで、動作距離が短く、挙動が予測しやすい磁気パレット
- 4インチの組み込みディスプレイに加え、視認性の高い21個のシフトLED
- リム上でスリップ点を調整可能なクラッチ
- 本物のArtura GT4ステアリングホイールから採用されたコンポーネント
- QRアダプターを使用することで、ほぼすべてのベースに対応
留保事項
- 価格が非常に高く、市場で最高水準にある
- 使いこなすまでに時間がかかるソフトウェア
- PC用USBジョイスティックのみ。ゲーム機には対応していません。
製品仕様書
| 直径 | 300 mm |
| 取り付け | 6 x 70 mm |
| スクリーン | 4インチ高解像度 |
| シフトライト | 21個のRGB LED |
| ボタン | RGBプッシュボタン 14個(1,600万色) |
| レポートのパレット | 静音型ダブルマグネットパレット |
| クラッチ | スリップポイント調整機能付きパレット |
| エンコーダ | 1インチあたり4つのエンコーダ |
| ロータリー式 | 12ポジションのロータリー式2つ |
| ジョイスティック | 7方向対応スティック 2本 |
| 接続 | USB(産業用コネクタ、シールドケーブル) |
| 消費 | 最大500 mA |
| 重量 | 約1520 g |
| 互換性 | USBおよびSimHub経由のPC接続;Simucube、Fanatec、Asetek、Simagic、MOZA、VRS、および70 mmのベース |
| 技術的基礎 | マクラーレン・アルトゥーラ GT4 公式ステアリングホイールの構成部品 |
当社のベースに設置されたマクラーレンGT4
これほどまでにレースの伝統を率直に受け継いだステアリングホイールを手に取ったことは、めったにない。アルトゥーラ・アルティメットは、マクラーレン・アルトゥーラGT4の純正ステアリングホイールと同じコンポーネントを採用しており、ホルダーから外した瞬間にその違いが実感できる。 CNC加工された陽極酸化アルミニウム製のシェルは、ぐらつきもきしみもなく、単なる光るガジェットというよりは、本格的な作業用ツールのような印象を与えます。 ベースにUSB接続すると、その瞬間、運転の感覚が一変する。もはや単なるアクセサリーを操作しているのではなく、本物のGTの操縦席を握っているような感覚になるのだ。
どこを見ても妥協のない製造
手に取った瞬間、その持ち心地が実感できる。前世代モデルから改良されたゴム製のグリップは、手のひらに自然にフィットし、親指を適切な位置に固定してくれる。 ぐらつきは一切ありません。リムを意図的に強く押したり引いたりしても、遊びやたわみは全く感じられません。自動車グレードのプッシュボタンは明確な抵抗感があり、誤操作を防ぎます。また、レーザー彫刻が施された交換可能なキャップは、本物のコックピットのような仕上げを演出しています。
マグネットパレットとクラッチ:これこそが真の醍醐味
この点こそ、アルトゥラが私たちを最も魅了した部分だ。静粛性に優れたダブルマグネット式シフトパドルは、ストロークが短く、滑らかで、完全に予測可能な動きを実現しており、スムーズなストッパー感により、ギアチェンジのたびに確かな手応えを感じさせてくれる。 加速時には、シフトミスを心配することなく次々とシフトアップができ、急カーブへの進入時に強くブレーキを踏んでも、意図しない操作を引き起こすことなく、ハンドルをしっかりと握り続けることができます。 クラッチパドルは、リム上で直接スリップポイントの調整が可能であるため、バイトポイントを一度設定すれば、停止状態からの発進をスムーズかつ再現性高く行うことができます。
4インチの画面と操作ボタンの密度
4インチの高解像度ディスプレイは、単なる飾りではありません。 SimHubを介して制御され、有用なテレメトリーデータ、速度、シフトポジション、ラップタイムを表示します。また、上部バンドに配置された21個のRGB LEDは、シフトチェンジのタイミングを非常に正確に知らせてくれるため、視線を画面から外す必要を最小限に抑えられます。 その周囲には、充実した装備が揃っています。RGBバックライト付きボタン14個、トラクションコントロールやブレーキ配分を走行中に調整するための12段階回転ダイヤル2つ、メニュー操作用の親指エンコーダー4つ、そして7方向対応のミニスティック2つです。 耐久レース中、ハンドルから手を離すことなく、すべての操作を指先でこなすことができます。
長時間の走行とサーキットでの挙動
長期間使用しても、その人間工学的な設計は期待を裏切りません。グリップは早期の疲労を引き起こさず、フィードバックの細かなニュアンスを滑らかにすることなくそのまま伝えます。 直径300mmは、アグレッシブな走りにも、穏やかな走行にも適しており、リムは完全にニュートラルな特性を保ちます。つまり、フレームの動きを何も付け加えたり隠したりすることなく、そのまま伝達してくれるのです。 数回の走行をこなしても、その安定感には驚かされます。操作系に不具合が生じることもなく、遊びが生じることもありません。
接続、ソフトウェア、および互換性
USBバージョンは、産業用コネクタ付きのシールドケーブルで接続され、PC側では単一のデバイスとして認識されるため、配線が煩雑になることはありません。Ascher Control Centreはエンコーダやロータリーのモードをきめ細かく制御し、SimHubは画面やLEDを制御します。 工場出荷時の設定はすぐに使用可能ですが、すべてを細かく制御したいユーザーのために、詳細な設定も可能です。 取り付けに関しては、クイックリリースアダプターがSimucube、Fanatec、Asetek、Simagic、MOZA、VRS、および70mm標準規格に対応しており、これによりステアリングホイールをさまざまなベース間で交換可能です。 注:これはPC用のUSBステアリングホイールであり、コンソール用デバイスではありません。
一体誰のためのものなのか
Artura Ultimateは、レースのリアルさを忠実に再現した、完全かつ信頼性の高いコックピットを求める、要求の厳しいGTおよび耐久レースのドライバーを明確にターゲットにしています。 価格は市場最高水準に位置し、ソフトウェアには慣れるまで時間がかかりますが、その製造品質、パドルシフト、ディスプレイは、その高い志を裏付けるに十分です。堅牢性と操作感において決して妥協しないツールをお探しなら、この製品はすべての条件を満たしています。

レビュー