En tredje pedal för att äntligen kunna byta till manuell växellåda

Fanatecs CSL Pedals levereras från fabriken med två pedaler: gas och broms. Så fort man vill köra klassiska GT-bilar, rally, drift eller vilken bil som helst med H-växellåda saknas det viktigaste: kopplingen. Det är precis den luckan som detta Clutch Kit fyller. Det handlar inte om ett komplett pedalset utan om en tilläggsmodul, en enskild kopplingspedal som man skruvar fast på de redan monterade CSL Pedals för att gå från en konfiguration med två pedaler till tre pedaler.

Detta tillvägagångssätt ligger helt i linje med filosofin bakom CSL-serien: att erbjuda tillgång till en specifik komponent till lägsta möjliga pris, snarare än att tvinga kunden att köpa ett komplett set. För den som redan äger baspedalerna är detta den rakaste vägen till en äkta layout med tre pedaler.

Samma metalliska precision som resten av pedalsystemet

Pedalen följer helt och hållet CSL Pedals designspråk. Konstruktionen är i stål (förutom fotplattan), med en pärlkrombeläggning på basen och armen, vilket gör att man, när den väl är monterad, inte längre kan skilja den från det ursprungliga pedalsetet. Här återfinns den kompakta konstruktionen som gjort CSL Pedals berömt, utan onödigt spel och med en verklig känsla av stabilitet under foten. Fotplattan är bred, identisk med den på bromspedalen, vilket ger en bra stödyta och underlättar tå-häl-tekniken.

Hall-sensor och spänd fjäder – det är vad kopplingen levererar

När det gäller elektroniken använder pedalen en beröringsfri 12-bitars Hall-sensor, samma teknik som i gaspedalen från CSL Pedals. Eftersom sensorn inte utsätts för mekanisk friktion förbättras hållbarheten och mätnoggrannheten över tid. Fjädern är medvetet hårdare än den i gaspedalen, vilket ger kopplingen ett eget motstånd och förhindrar att den beter sig som en ren kopia av gaspedalen.

Man måste vara ärlig och säga att den här pedalen inte simulerar någon slirpunkt, utan förblir en klassisk progressiv manöver. I praktiken gör fjäderns högre motstånd att doseringen blir tydlig och gör det möjligt att hantera slaglängden utan ryck. För rena startar från stillastående med en H-formad växelspak är det precis vad man förväntar sig av en kopplingspedal i denna prisklass.

Inställningar och montering – det tar bara några minuter

Monteringen sker enligt plug-and-play-principen. Man fäster pedalen på hälstödet med de medföljande M4x12-skruvarna och Torx-nyckeln, justerar sidavståndet och sulans höjd och ansluter sedan kabeln till CSL Pedals gaspedalenhet. Fanatec-basen känner då automatiskt igen ett pedalset med tre pedaler, utan att någon särskild programvaruinställning behövs. Den modulära konstruktionen möjliggör även en omvänd montering på ett chassi, och den vertikala bakre plattan gör det möjligt att ställa pedalsetet mot en vägg för konfigurationer som placeras på golvet.

Kompatibilitet – något du bör kontrollera innan du köper

Det här är en viktig detalj som man inte får glömma. Clutch Kit har inga egna USB-anslutningar. Det fungerar endast via en kompatibel Fanatec-basstation, det vill säga CSL Elite, CSL DD, ClubSport och Podium, eller via ClubSport USB-adaptern som säljs separat. Med andra ord ansluts pedalen inte direkt till en dator via USB, utan går via basen.

Som en direkt följd av konsolen ärvde pedalsatsen plattformen från den basenhet den är ansluten till. En Fanatec-basenhet som är kompatibel med PlayStation möjliggör användning på PlayStation, medan en Xbox-kompatibel basenhet gör det möjligt på Xbox. Man måste alltså tänka i termer av basenheten och inte pedalen. En sista viktig punkt: Load Cell Kit innehåller redan alla tre pedalerna eftersom det omvandlar originalbromsen till en koppling, så man behöver inte köpa båda satserna. Clutch Kit riktar sig till dem som bara vill ha en tredje pedal utan att ändra på sin broms.

För vem och när

Denna sats är perfekt för en simracer som redan har CSL Pedals tvåpedalsats och som ofta kör H-klass, klassisk GT, rally eller drift, och som vill ha den där känslan av att koppla utan att spränga sin budget. Det är också ett logiskt val för nybörjare som redan från början vill ha en sammanhängande layout med tre pedaler. Den är välkonstruerad, precis tack vare sin Hall-sensor och enkel att installera, och gör precis vad man förväntar sig av den.