Trzeci pedał, dzięki któremu w końcu można przejść na manualną skrzynię biegów

Zestaw CSL Pedals firmy Fanatec jest fabrycznie wyposażony w dwa pedały: pedał gazu i hamulca. Gdy tylko chcemy prowadzić klasyczne samochody GT, rajdowe, driftowe lub dowolny samochód z skrzynią biegów typu H, brakuje nam najważniejszego elementu – sprzęgła. Właśnie tę lukę wypełnia ten zestaw sprzęgłowy (Clutch Kit). Nie jest to kompletny zestaw pedałów, lecz moduł rozszerzający – pojedynczy pedał sprzęgła, który montuje się przykręcając do już zainstalowanego zestawu CSL Pedals, aby przejść z konfiguracji dwupedałowej na trzypedałową.

Takie podejście wpisuje się w filozofię serii CSL, polegającą na zapewnieniu dostępu do konkretnego elementu w jak najniższej cenie, zamiast narzucać konieczność zakupu kompletnego zestawu. Dla osób, które posiadają już podstawowy zestaw pedałów, jest to najprostsza droga do uzyskania prawdziwego układu z trzema pedałami.

Ta sama metalowa wytrzymałość, co w pozostałych elementach pedałów

Pedał w pełni nawiązuje do stylu CSL Pedals. Konstrukcja jest stalowa (z wyjątkiem podkładki), a podstawa i ramię pokryte są powłoką w kolorze pearl chrome, dzięki czemu po zamontowaniu zestawu nie da się odróżnić go od oryginalnego pedału. Znajdziemy tu solidną konstrukcję, z której słyną pedały CSL Pedals – bez zbędnego luzu i dającą prawdziwe poczucie stabilności pod stopą. Podeszwa jest szeroka, identyczna jak w hamulcu, co zapewnia dużą powierzchnię oparcia i ułatwia technikę „piętka-palce”.

Czujnik Halla i sprężyna napinająca – to właśnie zapewnia sprzęgło

Jeśli chodzi o elektronikę, pedał wykorzystuje bezkontaktowy czujnik Halla o rozdzielczości 12 bitów – tę samą technologię, co pedał gazu w CSL Pedals. Brak tarcia mechanicznego na czujniku zapewnia większą trwałość i stałość pomiaru w czasie. Sprężyna została celowo ustawiona na większą sztywność niż w przypadku pedału gazu, co nadaje sprzęgłu charakterystyczny opór i zapobiega temu, by zachowywało się ono jak zwykła kopia pedału gazu.

Trzeba to uczciwie powiedzieć: ten pedał nie symuluje punktu poślizgu, pozostaje klasycznym elementem sterującym o płynnej regulacji. W praktyce większy opór sprężyny sprawia, że regulacja jest wyraźna i pozwala na płynną pracę pedału. Jeśli chodzi o płynne ruszanie z miejsca przy użyciu dźwigni w kształcie litery H, to właśnie tego oczekuje się od pedału sprzęgła w tej klasie produktów.

Ustawienia i montaż – to kwestia kilku minut

Montaż odbywa się w systemie „plug and play”. Pedał mocuje się do podpórki pod piętę za pomocą dostarczonych śrub M4x12 i klucza Torx, następnie reguluje się rozstaw boczny i wysokość podeszwy, po czym podłącza się kabel do zespołu pedałów gazu zestawu CSL Pedals. Baza Fanatec automatycznie rozpoznaje wówczas zestaw trzech pedałów, bez konieczności wykonywania żadnych specjalnych czynności w oprogramowaniu. Modułowa konstrukcja pozwala również na montaż odwrócony na ramie, a pionowa tylna płyta umożliwia przymocowanie zestawu pedałów do ściany w przypadku konfiguracji ustawionych na podłodze.

Kompatybilność – kwestia, którą należy sprawdzić przed zakupem

To parametr, którego nie należy lekceważyć. Zestaw Clutch Kit nie posiada żadnych złączy USB. Działa wyłącznie poprzez kompatybilną stację dokującą Fanatec, a mianowicie modele CSL Elite, CSL DD, ClubSport i Podium, lub za pośrednictwem sprzedawanego osobno adaptera ClubSport USB Adapter. Innymi słowy, pedał nie podłącza się bezpośrednio do komputera przez USB, lecz poprzez stację dokującą.

W przypadku konsoli pedały automatycznie przejmują platformę od podstawy, z którą są połączone. Podstawa Fanatec kompatybilna z PlayStation umożliwia korzystanie z zestawu na PlayStation, a podstawa kompatybilna z Xbox – na Xboxie. Należy więc rozpatrywać to na poziomie podstawy, a nie samych pedałów. Ostatnia przydatna uwaga: zestaw Load Cell Kit zawiera już wszystkie trzy pedały, ponieważ przekształca oryginalny pedał hamulca w pedał sprzęgła, dlatego nie należy łączyć tych dwóch zestawów. Zestaw Clutch Kit jest przeznaczony dla tych, którzy chcą po prostu trzeciego pedału bez modyfikowania pedału hamulca.

Dla kogo i kiedy

Ten zestaw jest idealnym rozwiązaniem dla simracera, który posiada już dwupedałowy zestaw CSL Pedals, często ściga się w trybach H, klasycznym GT, rajdach lub drifcie i pragnie uzyskać realistyczne wrażenie pracy sprzęgła bez nadwyrężania budżetu. Jest to również logiczny wybór dla początkujących, którzy od samego początku pragną spójnego układu z trzema pedałami. Dobrze skonstruowany, precyzyjny dzięki czujnikowi Halla i łatwy w montażu – spełnia dokładnie swoje zadanie.