MOZA R12 & CS V2P rattpaket: fullständigt test och åsikt från en krävande simracer

I segmentet för "rimliga" Direct Drive-baser är MOZA R12 positionerad som en ambitiös mellanklassmodell, utformad för dem som vill byta till Direct Drive utan att gå överbord med vridmomentet. I kombination med CS V2P-ratten är detta paket tydligt inriktat på kärnan i marknaden för PC-simracing: seriösa, banorienterade spelare som letar efter en sammanhängande kombination snarare än ett pussel av varumärken.

På papperet utlovar detta paket exakt, ren kraftåterkoppling utan aggressiv kuggning, en finish som är överlägsen instegsmodellerna och en mångsidig ratt för GT/touring/proto. Det är attraktivt eftersom det uppfyller många krav: tillräcklig effekt, ett växande ekosystem, modern design och ett pris som fortfarande är mer överkomligt än de stora Direct Drive-monstren i toppklassen.

Min vinkel här är enkel: att se om detta R12 + CS V2P-paket erbjuder ett verkligt kvalitativt språng när det gäller känsla, körprecision och kontroll under tävlingar, samtidigt som det förblir bekvämt under långa sessioner. Med andra ord: är det här den rätta lösningen för seriösa simracerförare som vill ha en solid, uppgraderingsbar setup utan att behöva betala för något överdimensionerat?

Design och tillverkning: ett seriöst paket, med några kompromisser

MOZA R12-basen ser omedelbart ut som en seriös produkt. Med sin metallkropp, kantiga linjer och polerade svarta yta är den ren, utan någon billig plasteffekt. När du håller den i handen känner du en bra densitet, inget märkbart spel och ett intryck av ett kompakt block som är utformat för att hålla. Den övergripande styvheten inger förtroende, särskilt när den är ordentligt fastsatt i en stabil cockpit.

CS V2P-ratten följer samma filosofi. Huvudstrukturen är av metall, överdraget är av läder eller konstläder och sömmarna är rena. Diametern är lämplig för GT- och touringbilar, och greppet är naturligt med en tjocklek som passar de flesta händer. Att greppa ratten känns mer som en bilprodukt än som en spelleksak. De magnetiska paddlarna ger ett rent och exakt klick, utan att vara brutala. Det känns som om du kan göra tusentals växlingar utan att behöva tänka efter.

Det som förvånar är den övergripande nivån på finishen jämfört med vissa remdrivna baser i jämförbart pris. Känslan av soliditet är ett snäpp högre och monteringen ger inte intrycket av att det kompromissas överallt. Knapparna på ratten är välplacerade och har ett enkelt, inte trögt, klick. Du kan ta tag i inställningarna i farten utan att fumla.

Vissa av de estetiska och taktila detaljerna är en liten besvikelse. Lädret har inte den ultra-premiumkänsla som mycket exklusiva rattar har, och rattarna är fortfarande mer "sim racing" än "lyxbil". Det är fortfarande i stort sett acceptabelt, men de som kommer från en riktig premiumratt kommer att känna skillnaden. Sammantaget står sig det här paketet mycket väl i jämförelse med sina konkurrenter i mellanklassen med Direct Drive, med en verkligt övertygande "look and feel"-relation för priset.

Inställningar, anpassning och kompatibilitet: designad för PC, flexibel för framtiden

När det gäller inställningar erbjuder MOZA ett ganska omfattande internt mjukvarupaket, med tydliga menyer som är organiserade kring de viktigaste parametrarna för kraftåterkoppling och basbeteende. Här finns klassikerna: total intensitet, filtrering, dämpning, friktion, tröghet samt fördefinierade profiler för de största licenserna för simracing. Förinställningarna är redan användbara, så att du snabbt kan komma igång utan att behöva fördjupa dig i de tekniska detaljerna.

Inlärningskurvan är rimlig. Du kan helt enkelt leka med några av de viktigaste reglagen för att anpassa känslan, förstärka mitten, jämna ut stötar eller tvärtom lämna mer lättnad. För den som gillar att finjustera finns det tillräckligt med djup för att justera beteendet så att det passar varje spår, utan att gå till överdrift. För min del har jag främst känt av effekten på hur basen hanterar mikrodetaljer: det är möjligt att ha en rik FFB, men inte en tröttande sådan.

När det gäller kompatibilitet är detta helt klart en produkt som främst är avsedd för PC. Integrationen med de viktigaste simracingspelen för PC är bra, via programvaran och profilerna. För konsoler måste du kontrollera specifik kompatibilitet och, beroende på konfigurationen, acceptera att det kanske inte är lika plug & play som ett traditionellt konsolekosystem. För en PC-orienterad spelare är detta dock inget hinder.

MOZA:s ekosystem börjar bli intressant: andra rattar, pedaler, växlar, handbromsar, allt börjar passa ihop på ett snyggt sätt. R12-basen är inte en instegsmodell: den är mer positionerad som en hållbar bas, som kan hålla jämna steg med den exklusiva karaktären hos de andra elementen i uppsättningen. Det är lätt att föreställa sig den som mittpunkten i en seriös cockpit, med en lastcell eller ett hydrauliskt vevparti, utan att vara den svaga länken i hela paketet.

Känslor i spelet: där R12 verkligen kommer till sin rätt

På banan märks skillnaden med en mellanliggande bältesbas omedelbart. R12 levererar ett direkt vridmoment utan elasticitet och med ett tydligt centrum. FFB:s precision är bra: bilen sitter naturligt och ratten flyter inte runt mittpunkten. Det är lätt att förstå vad framaxeln gör, även i mer fysiskt krävande spel.

I kurvorna är känslan ganska balanserad. Det finns tillräckligt med kraft för att känna belastningen på styrningen, däckens kompression och överföringen av massa, utan att bli omkullkastad som på mycket mer kraftfulla, dåligt avstämda bilar. Övergången mellan grepp och glid är tydligt synlig: ratten blir lättare och reagerar sedan konsekvent när du korrigerar den. Vi är inte på samma nivå av förfining som en mycket avancerad Direct Drive, men för det här segmentet är läsbarheten solid.

Greppavläsning är en av R12:s starka sidor. På en bekant kombination av bil och bana är det lätt att se när framvagnen börjar stalla eller när bakvagnen behöver uppmärksamhet när du går tillbaka på gaspedalen. Det är här som den här basen verkligen förändrar upplevelsen för den som kommer från ett remdrivet system: informationen är skarpare, mindre filtrerad och mer omedelbar.

När det gäller vibratorer erbjuder MOZA R12 + CS V2P-paketet en bra kompromiss. Vibratorerna är väl differentierade: du kan känna de korniga, aggressiva kanterna, men du faller inte in i den konstgjorda vibrationen som maskerar allt. Ratten förmedlar en trovärdig lättnad: du känner när du biter för hårt på insidan, när du skär lite våldsamt eller när du bara håller dig på kanten för att optimera din bana. Det är rent, utan något obehagligt mekaniskt ljud.

Under långa sessioner är konsekvensen det viktigaste. Det finns ingen märkbar minskning av effekten och det finns ingen irriterande uppvärmning som kan påverka beteendet. Det vridmoment som R12 erbjuder ligger inom ett användbart intervall för de flesta användare, även under långa pass. Fysiskt sett är du mindre trött än med en mer kraftfull, dåligt avstämd basmodell. Och det är viktigt: en väldimensionerad Direct Drive innebär också mindre slitage på kroppen på lång sikt.

Basen reagerar snabbt på snabba korrigeringar vid glidflykt eller bakåtförlust. Ratten återvänder med kontrollerad energi; du måste fortfarande hålla båda händerna på den, men du får inte känslan av att utrustningen försöker dra ut dina armar. Oscillationer kontrolleras bättre än med mindre styva system. Du kan ta en drift utan att kämpa med basen, och det är där självförtroendet kommer in.

Ställd inför en mindre kraftfull bas ger R12 extra utrymme: mer detaljer, mer vridmoment, mer reserv. Inför mer kraftfulla monster verkar det vara ett rationellt val: mindre extremt, men mycket lättare att utnyttja till sin fulla potential. Det är helt klart en sweet spot för de flesta krävande simracers, men inte nödvändigtvis för dem som letar efter 20 Nm eller mer.

För vem + Vad vi tycker om / Vad vi inte tycker om

Detta MOZA R12 + CS V2P-paket riktar sig till en ganska specifik profil: motiverade PC-simulerare, mellan medel och avancerad nivå, som regelbundet kör simuleringstitlar och letar efter en seriös, stabil och uppslukande installation. Mycket motiverade nybörjare kan också hitta något som faller dem i smaken, så länge de inser att det här är en riktig investering och inte bara ett upptäcktshjul. För den sporadiska spelaren kan det helt klart vara overkill.

Den första positiva punkten är kvaliteten på force feedback. R12 erbjuder en tydlig avläsning av däcken och chassit, vilket omedelbart ökar självförtroendet och konsekvensen. Den andra är paketets enhetlighet: solid bas, väldesignad ratt, expanderande ekosystem, allt ger intrycket av en komplett installation snarare än en gör-det-själv-affär. För det tredje är den övergripande finishen ett snäpp bättre än många instegsalternativ: det känns som en produkt som är gjord för att tåla många års körning.

På begränsningssidan finns för det första det stora beroendet av PC: för någon som i huvudsak är en konsolspelare är det inte den enklaste eller mest naturliga lösningen. För det andra, trots den goda finishen, är den inte ultra-premium: vissa material och designdetaljer påminner oss om att vi har att göra med en ambitiös mellanklass, inte en kompromisslös toppmodell. Slutligen kan de många inställningsmöjligheterna kräva lite arbete för att hitta rätt; de som vill ha en absolut plug & play-produkt måste gå med på att tillbringa lite tid i programvaran.

När det gäller det upplevda värdet är det här helt klart en investering, men en som är vettig. Du betalar mer än för en remdriven enhet, men avkastningen i form av känsla, precision och potentiell livslängd rättfärdigar skillnaden ganska väl för en simracer som är inblandad. För någon som cyklar flera gånger i veckan är förhållandet mellan pris, inlevelse och kontroll mycket övertygande.

Omdöme: en riktig pivot för en seriös simracinginstallation

MOZA R12 & CS V2P rattpaketet ändrar främst en sak i en uppsättning: kvaliteten på den information som når dina händer. Vi går från en ratt som "antyder" vad bilen gör till en uppsättning som översätter det mycket mer troget. Styrningen blir skarpare, mer konsekvent och mer sammanhängande över tid.

På marknaden är det här paketet tydligt placerat i mitten av Direct Drive-sortimentet, med en tydlig ambition: att erbjuda sensationer som ligger nära de stora systemen, utan att spräcka budgeten eller inlärningskurvan. Det är varken en instegslösning eller en illusion av kraft som är reserverad för en nischmarknad.

Jag skulle särskilt rekommendera det till PC-simulerare som redan har lite erfarenhet, som kör seriösa simuleringar och som vill ta inlevelse och kontroll till en helt ny nivå. För en spelare som bara spelar på konsol, eller för någon som kör väldigt sällan, är det inte det bästa valet när det gäller enkelhet och valuta för pengarna.

Om du letar efter ett Direct Drive-paket som kombinerar precision, en seriös finish och en trovärdig känsla utan att gå till överdrift, kan den här produkten göra hela skillnaden för din installation.