Den första MOZA-modellen med direktdrift som äntligen stöder Xbox

I åratal var det ett riktigt huvudbry att använda direktdrift när man spelade på Xbox. R3 bryter igenom denna barriär. Det är det första MOZA-paketet som är officiellt licensierat för Xbox Series X|S och Xbox One, och det innehåller en äkta direktdrivningsbas på 3,9 Nm, ett ESX-ratt och SR-P Lite-pedaler i en enda kartong. Vi monterade den på ett skrivbord på några minuter tack vare den medföljande skruvtving, och det första som slår en är storleken på motorblocket – nästan löjligt kompakt, tillverkat i ett hölje av flygplansaluminium som utstrålar gedigenhet trots sin lilla storlek.

Vad 3,9 Nm verkligen känns som i händerna

Redan efter de första varven i Forza Motorsport märks skillnaden jämfört med en modell med rem- eller kugghjulsdrift tydligt. Återkopplingen är snabb, ren och framför allt detaljerad. Man känner skillnaderna i vägytan, viktförflyttningen vid kurvingången och när framhjulen börjar glida. Det är just denna detaljrikedom som klassiska ratten i instegsklassen aldrig lyckas återge på ett lika fint sätt.

Nackdelen är förutsägbar och det måste sägas tydligt: 3,9 Nm är fortfarande 3,9 Nm. Man känner av allt, men man kan inte höja intensiteten till den nivå som en kraftfullare bas erbjuder. På en tung GT-bil dämpas effekterna något och man skulle önska sig mer grepp vid kraftiga inbromsningar. För avslappnad körning, simcade och för att prova på direktdrift är det mer än tillräckligt och uppriktigt sagt mycket trevligt. För en krävande förare som vill känna värmen i armarna är detta det första riktiga taket för systemet. En pluspunkt för långa sessioner är att basen förblir tyst och inte blir varm.

En gedigen ESX-ratt, växelpaddlar som klickar

ESX-ratten på 280 mm har en aluminiumplatta och handtag av ISF-polyuretan. Greppet är helt okej utan att vara förstklassigt; man märker att det är en del där MOZA har sparat in för att hålla nere priset. När man trycker hårt på den övre delen av ratten märker man en lätt böjning, som aldrig stör vid normal körning men som är tydligt märkbar. Den minskade diametern bidrar faktiskt till körkänslan – det finns mindre massa att flytta, vilket gör helheten ännu mer responsiv.

När det gäller kontrollerna fyller de 22 knapparna och RGB-LED-remsan sin funktion, och metallpaletterna har det där skarpa, tydliga klicket som vi älskar. Det som verkligen saknas är vridreglage eller rattar. Att ställa in ABS, antispinnsystemet eller bromsfördelningen i farten blir mindre praktiskt än på modeller i högre prisklasser. I den här prisklassen accepterar man det, men man märker det ändå.

SR-P Lite – bättre än vi hade förväntat oss

Det här är den positiva överraskningen i sortimentet. Medan många konkurrenter levererar plastprodukter i den här prisklassen, har SR-P Lite en robust stålkonstruktion med justerbart avstånd och justerbar pedalklosshöjd. Hall-sensorn är underhållsfri. Gasreglaget har ett behagligt slag och svarar snabbt, även om motståndet är lätt. Bromsen fungerar med fjäder istället för lastcell, vilket innebär att man inte får den kraftbaserade bromsningen – som bygger på muskelminnet – som utmärker de bättre pedaltränarna.

Det smarta är att den är utbyggbar. Man kan senare lägga till ett bromssats med lastcell eller en kopplingspedal utan att behöva byta ut basen. Man börjar alltså med en lätt uppsättning och bygger sedan gradvis ut den till något betydligt mer avancerat.

Kompatibilitet och utvecklingsutrymme

En viktig sak att kontrollera innan du köper: R3 är avsedd för Xbox Series X|S, Xbox One och PC med Windows 10 och 11. Det här är inte ett PlayStation-paket, utan en produkt som är utformad för Xbox-ekosystemet och PC. Anslutningarna omfattar strömförsörjning, pedaler, USB och en Dash-port för en framtida telemetriskärm. Inställningar och kalibreringar sker via MOZAs egen programvara MOZA Pit House, som är enkel att lära sig. Tillsammans med MOZAs kompatibla tillbehörskatalog blir denna bas en verklig inkörsport till ett ekosystem som växer med dig.

För vem, egentligen?

R3 är perfekt för den avslappnade föraren, Xbox-spelaren, de yngre eller den som vill ha en kompakt enhet på skrivbordet utan att spränga budgeten. Den ger en äkta känsla av direktdrift, en välgjord metallkonstruktion och ett pedalsystem som ligger över genomsnittet i sin klass. De som söker den fysiska känslan av ett kraftfullt vridmoment och massor av encodrar bör sikta högre upp i sortimentet. För alla andra är detta ett av de mest prisvärda sätten att uppleva direktdrift på Xbox idag.