Tystnaden före upplevelserna

Det första som slår en med Simucube 2 Pro är inte dess kraft, utan dess tystnad. Hos många basenheter märker man ett kornigt bakgrundsljud, ett slags störande mekaniskt brus när ratten snurrar tomgång. Här är det helt tyst. Bakgrundsbruset är praktiskt taget obefintligt, och det är just denna tystnad som gör att den användbara informationen kommer till sin rätt. Motorn med låg vridmomentsvariation levererar sina mikroeffekter utan ryck, utan hack och utan den ojämnhet som man finner hos mindre raffinerade modeller. Man förstår snabbt varför denna basmodell fortfarande vinner de flesta jämförelser i sin kategori.

Vad spåret berättar för oss

Med ett vridmoment på 25 Nm satsar Pro inte på brutalitet utan på överskådlighet. Vid kurvingången känns styrkan tydligt när tyngdpunkten förflyttas, utan att någonsin slita i handlederna. Framhjulens slirning sker som en kontinuerlig övergång och inte som ett trappsteg: man känner hur gränsen gradvis närmar sig, vilket gör korrigeringen naturlig. En detalj som gjorde intryck på oss: när ett hjul låser sig i en kurva drar ratten lätt i den inriktade riktningen, som om däcksidorna viker sig under oss. Det är den typen av finess som förvandlar körupplevelsen.

På vibreurs är strukturen tydlig och precis utan att bli påträngande, och även under hög belastning kan man fortfarande uppfatta banans små detaljer istället för att de dämpas. Det är detta som gör Pro särskilt lämplig för tunga formelbilar och prototyper, där det krävs auktoritet vid inbromsningen samtidigt som man behåller informationen om greppet. Under långa uthållighetspass gör denna avsaknad av mättnad skillnad: återgivningen förblir informativ i timmar utan att trötta ut oss i onödan.

True Drive och Paddock – den verkliga fördelen

Programvaran True Drive är för oss fortfarande det bästa inställningsgränssnittet i sin klass. Den visar fler inställningar än konkurrerande kontrollpaneler, varje inställning är väl dokumenterad och live-telemetrivyn är den mest överskådliga vi har använt. Filtren för vridmomentåtervinning, dämpning, tröghet och friktion gör det möjligt att forma körupplevelsen precis som man vill ha den. Och för dem som inte vill ställa in allt själv är Paddock-systemet en riktig gamechanger: med några få klick laddar man ner profiler som delats av communityn eller erkända förare, och den automatiska växlingen mellan olika simulatorer eller bilar sker helt av sig själv. Firmwareuppdateringarna är frekventa och går smidigt.

Tillverkning och snabbfäste

Konstruktionen håller industriell kvalitet. Aluminiumchassit och vikten på 11,1 kg väcker omedelbart förtroende: denna bas står stadigt och böjer sig inte. Efter flera års användning rapporterar långvariga användare inga som helst tillförlitlighetsproblem, vilket säger mycket om produktens robusthet. SQR-snabbkopplingen, som säljs som tillbehör, lever upp till sitt rykte: inget spel, ingen glapp, gedigen tillverkning. Den möjliggör trådlöst byte av ratt, och fördröjningen går i praktiken inte att skilja från en kabelanslutning, vilket gör det fullt möjligt att byta ratt mitt i en session.

Endast PC – tänk på detta innan du köper

En sak som måste klargöras: Simucube 2 Pro är en enhet som uteslutande är avsedd för PC. Den är inte kompatibel med PlayStation eller Xbox, och det finns inga planer på att göra den det. Om du spelar på konsol måste du leta efter något annat, punkt slut. Den monteras med ett frontfäste, och dess vikt kräver ett stabilt cockpit som är värdigt namnet, inte ett provisoriskt skrivbordsstativ. Det handlar mindre om brister än om användningsvillkor: Pro-modellen är utformad för seriös och dedikerad installation.

För vem och på vilken nivå

Pro-modellen, som ligger i 25 Nm-klassen, riktar sig till den kräsna PC-föraren som vill ha både finess och kraft, och som räknar med att behålla sin bas under lång tid. På papperet har vissa nyheter mer imponerande tekniska specifikationer i förhållande till priset, men det som Simucube gör med sin kraft, signalens renhet och mjukvarans mognad är fortfarande mycket svårt att överträffa. Det är ett förnuftigt köp för den som siktar på toppen av sortimentet och inte vill behöva fundera mer på saken efteråt.