En krone designet til rally

CSL Elite Steering Wheel WRC er resultatet af det officielle samarbejde mellem Fanatec og Rally-VM. Det første, der springer i øjnene, når man tager det i hånden, er dets diameter på 300 mm, som er større end de fleste entry-level-ratt. Man får straks fornemmelsen af et ægte rallyratt, der ligger midtvejs mellem et klassisk gaming-ratt og udstyret i rigtige rallybiler. Vær dog opmærksom på, at der er tale om et rat alene, der skal monteres på en kompatibel Fanatec-base (base medfølger ikke), og ikke et komplet rat.

Alcantara, aluminium og finish

Konstruktionen udstråler seriøsitet. Rammen er baseret på arme af børstet aluminium, og rattet er beklædt med ægte Alcantara med de orange sømme, der er kendetegnende for WRC-serien. I praksis har dette betræk overbevist os: det forbliver blødt, bliver ikke varmt, når rattet glider mellem hænderne under kontrastyringer, og efterlader ingen rester efter lange kørselssessioner. Bagsiden er af fiberforstærket komposit, og det samlede vægt er ca. 1,1 kg afhængigt af den monterede adapter. Her har vi et veludført, stift produkt uden slør eller knirken.

Bag rattet, både på grusveje og på asfalt

Det er her, at diameteren virkelig kommer til sin ret. De 300 mm gør en markant forskel allerede i de første sving: De små korrektioner føles mere naturlige, bevægelsen er mere rummelig, og bilen lægger sig mere gradvist ind i svinget. Man mister den nervøse, lidt bratte fornemmelse, som man får med mindre fælge. I rally, på de skarpe sving og tætte svingsekvenser i DiRT Rally 2.0 eller WRC, kan man dosere modstyringen med større finesse, og de lange specialstrækninger er mindre anstrengende for underarmene takket være det mere generøse greb. På asfalt og på racerbanen er rattet stadig lige så velegnet til at placere bilen præcist. Alcantara-overfladens greb hjælper meget: selv med svedige hænder efter en times spil glider man ikke.

Paller, LED og hurtigudløser

De orange metallic-skiftere bruger Fanatecs Snapdome-system: klikket er tydeligt og klart med en tilfredsstillende taktil feedback, som man nyder at bruge igen og igen. De er overdimensionerede og – hvilket er et plus – aftagelige: man kan fjerne dem for at montere ClubSport Static Shifter-skiftepaddles, hvis man foretrækker en anden konfiguration. Hvad angår informationer, fungerer den flerfarvede RevStripe både som centermarkering og omdrejningstæller, mens et lille trecifret display viser hastighed, indlagt gear og telemetri i kompatible spil. Den nye QR2 Lite-hurtigudløser kan monteres og afmonteres med hånden uden værktøj: Man retter den ind, strammer til, en markering hjælper med at låse den fast, og rattet sidder fast uden det mindste slør.

Kompatibilitet: Først og fremmest Xbox og PC

Et vigtigt punkt, du skal tjekke inden købet: Denne rat er udstyret med Xbox-elektronik. Når den monteres på en kompatibel Fanatec-base, giver den adgang til Xbox One, Xbox Series X|S og PC. Den er dog ikke beregnet til PlayStation. Hvis du spiller på PS4 eller PS5, er dette ikke det rigtige rat. Og under alle omstændigheder er en Fanatec-base uundværlig (CSL DD, CSL Elite, ClubSport, Podium DD1/DD2): uden en base kan rattet ikke bruges til noget. Sådan fungerer Fanatec-økosystemet, og det er godt at vide fra starten.

Vores mening

CSL Elite Steering Wheel WRC opfylder mange krav for den mellemliggende kører eller den ambitiøse nybegynder, der allerede er kommet ind i Fanatec-universet. Førsteklasses materialer, realistisk diameter, alsidighed på både grus og asfalt, moderne quick release: man får et ægte rallyratt uden at gå efter den absolutte topklasse. Dets begrænsninger er velkendte, nemlig manglen på PlayStation-kompatibilitet og en obligatorisk base, der øger prisen. Men for dem, der bygger et Xbox- eller PC-setup op omkring Fanatec, er det et af de mest velafbalancerede rat i sin kategori.