Simucube Tahko GT-21 vezeték nélküli kerék: véleményem a használat után

A közvetlen meghajtású bázisokhoz készült csúcskategóriás kormánykerekek szegmensében a Simucube Tahko GT-21 vezeték nélküli kormánykerék egyértelműen komoly versenyzőnek számít. Ez egy olyan kormánykerék, amelyet úgy terveztek, hogy erőteljes alapokhoz illeszkedjen, rezgés és hajlítás nélkül, miközben elég sokoldalúan használható GT-, túra- vagy raliversenyzéshez.

Mindenekelőtt két dolgot ígér: tökéletes integrációt a Simucube ökoszisztémába kábelek nélkül, és "profi" érzést a kézben, gyors hozzáférést a versenyzéshez szükséges összes beállításhoz. Ez egy kormánykerék azoknak, akik egy lépéssel tovább akarnak menni az érzet és az ergonómia tekintetében, anélkül, hogy az ultraspecifikus kormánykerekek (például csak F1) csapdájába esnének.

Az én szemszögem itt egyszerű: ez a Tahko GT-21 valóban nagyobb pontosságot, használati kényelmet és bizalmat kínál, mint az egyszerűbb vagy mainstream kerekek? És mindenekelőtt, igazolja-e az árát egy teljesítményorientált beállításban?

A Simucube Tahko GT-21 tervezése és gyártása

A kézben a Tahko GT-21 azonnal komolyságot sugároz. A kormánykerék teste fémből készült, a tömörség és a merevség érzetét kelti. Semmi sem mozdul, semmi sem nyikorog, még akkor sem, ha egy teljesen megterhelt Direct Drive alapon visszaélnek vele. A kormány nem hajlik meg, amikor nagy terhelés alatt húzza: érezhető, hogy a szerkezetet a nyomaték kezelésére tervezték.

A markolatokat nem bőr vagy alcantara, hanem texturált gumi/szilikon típusú anyag borítja. Ez tudatos választás: a fogás nagyon jó, még kissé nyirkos kézzel is, és a karbantartás is egyszerűbb, mint egy szövetborítással. A markolat formája kellemes, kissé vastag profilja jól kitölti a kezet. Olyan érzés, mint egy szilárd "blokk", nincs benne üreg vagy játék.

A gombok jól igazodnak egymáshoz, tiszta kattanással, amely nem túl kemény és nem is túl lágy. Inkább tűnik "profi hangszernek", mint egyszerű játékvezérlőnek. A forgókódok és az impulzusválasztók szintén a csúcsminőségű érzést adják, bár néhányan értékelni fogják a még hangsúlyosabb bevágást a menet közbeni beállításokhoz.

A sebességváltó lapátok fémesek és határozottak, meglehetősen hangos kattanással. Minden váltást érezhetünk, és soha nincs kétségünk afelől, hogy aktiválták-e. Ez meglepő lehet, ha lágyabb, halkabb lapátokról érkezik, de dinamikus vezetésnél ez a határozott reakció valóban értelmet nyer.

Ami kissé csalódást okozhat, az a vizuális "wow" hatások hiánya, amelyeket néhány nagyon show-orientált kormánykeréken láthatunk: nincs integrált képernyő, nincs agresszív RGB, nincs feltűnő design. A Tahko GT-21 inkább használati tárgy, inkább "munkaeszköz", mint kirakat. Néhány versenytársa magasan dizájnolt kormányával összehasonlítva ez józanabbnak, szinte szigorúbbnak tűnik, de hosszú munkamenetekhez is koherensebb.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A Tahko GT-21-et úgy tervezték, hogy tökéletesen integrálódjon a Simucube ökoszisztémába, különösen a natív vezeték nélküli megoldáson keresztül. A Simucube bázissal való párosítása egyszerű és stabil: nincs tekercselt kábel, nincs csatlakozó, amivel foglalkozni kell, csak csatlakoztassa a kormányt a gyorskioldóhoz, és máris készen áll. A gyakorlatban rendkívül kényelmes a mindennapokban.

Ami a beállításokat illeti, a fő vonzerőt a kormánykerék és a Simucube szoftver kombinációja jelenti. A Tahko gombjai, kódolói és kapcsolói könnyű hozzáférést biztosítanak a kulcsfontosságú funkciókhoz: a motorfékezés, a TC, az ABS beállítása, a térképek módosítása, a játékbeli menük navigálása és így tovább. Gyorsan beállíthat egy logikus elrendezést az egyes autótípusokhoz, majd elfelejtheti. Minden gondolkodás nélkül a helyére kerül.

A tanulási görbe továbbra is ésszerű. Rengeteg vezérlőelem áll rendelkezésre, de ezek eloszlása meglehetősen intuitív. Az alkalmi vezetőknek egy kis időre lesz szükségük ahhoz, hogy megjegyezzék, melyik gombot mihez rendelték, de semmi sem akadályozza őket ebben. Az olyan szimulátorokhoz, mint az ACC, az iRacing vagy az rFactor hozzászokottak számára a szervezés gyorsan értelmet nyer.

Ami a kompatibilitást illeti, a Tahko GT-21 egyértelműen elsősorban a PC-t célozza meg. A Simucube saját fejlesztésű vezeték nélküli csatlakoztathatóságát a márka alapegységeihez tervezték, és a termék ebben a kontextusban érvényesül igazán. Konzolokon a használat nagyban függ az alaptól és a használt rendszertől: ez nem egy olyan kerék, amelyet elsősorban a fogyasztói platformokon való plug-and-playre terveztek.

Ami az ökoszisztémát illeti, a Tahko GT-21 tökéletesen illeszkedik egy teljes Simucube beállításhoz, Direct Drive láncfutóval, csúcsmodell hajtókarral, szekvenciális váltóval és kézifékkel. Többcélú GT-kerékként működik, amelyet a legtöbb sportágban általában összeszerelve hagynak. Annak, aki hosszú távú setupot épít, ez egyértelműen egy tartós alkatrész, nem pedig egy egyszerű belépési pont, amelyet gyorsan le kell cserélni.

Simucube Tahko GT-21: érzések a játékban

A pályán a Tahko GT-21 hagyja, hogy a Direct Drive alap beszéljen, ami pontosan az, amit egy ilyen szintű kormánykeréktől elvárhatunk. Az első dolog, ami feltűnik, az a parazita hajlítás hiánya. Amikor egy hosszú, gyors kanyarban támad, a kormánykerék tökéletesen merev marad, az erők közvetlenül a virtuális gumikról az Ön kezébe jutnak. Nincs torzió, ami megzavarná az erővisszacsatolást, nincs játék a markolatokban: csak a játék alapvető fizikáját érzed.

A visszajelzés pontossága kiváló. Egy GT3/technikai pálya kombinációban könnyű leolvasni a tapadás mikrováltozásait: az első rész enyhe könnyítése a bejáratnál, a tapadás visszanyerése az akkordpontnál, kontrollált csúszás az újbóli gyorsításnál. A kerék nagyon hűséges "érzékelőként" működik, anélkül, hogy tompítaná vagy eltúlozná a jeleket. Azonnal megérti, hogy mit csinál az autó.

A vibrátorokon a kormánykerék egyértelműen reprodukálja a textúrát és a frekvenciát, anélkül, hogy minden vibrátort brutális remegéssé változtatna. A jól hangolt alappal a Tahko lehetővé teszi, hogy érezzük, hogy egy kicsit túlságosan feljebb megyünk a kolbászon, pontosan a megállásnál maradunk, vagy túlságosan visszavágunk. A moduláció finom, és meg tudja különböztetni a lapos és az agresszív vibrátorokat. Ez hatalmas segítség, amikor centiméterre pontosan kell pozícionálni az autót.

Gyors szekvenciáknál vagy kanyarokból való kicsúszásnál a gyors korrekcióknál az irányítás kiváló. A kormánykerék merevségének és a markolatok formájának köszönhetően könnyű elkapni a sodródást anélkül, hogy magával a felszereléssel kellene küzdeni. Kicsit nagyobb szabadságot adhatsz az autónak, tudva, hogy megvan a kellő reakciókészséged ahhoz, hogy elkapd. A hagyományos szíjas alapon gyakran érezhető egy kis "lemaradás" vagy simaság, amely eltünteti a visszatérési csúcsokat: itt minden gyorsabban, közvetlenebbül történik.

Hosszú munkamenetek során a kényelem továbbra is nagyon jó. A markolatok nem fájnak, még kesztyűben sem. A tapadás állandó marad, és a bevonat nem csúszik az izzadságtól. A kormány merevsége azt is jelenti, hogy nem kell aggódnia az elmosódott kormányzás kompenzálása miatt: minden erőkifejtésnek egyértelmű eredménye van a képernyőn. Hosszú ideig vezethet anélkül, hogy úgy érezné, hogy küzd az anyaggal.

Egy egyszerűbb vagy kevésbé erős alapra szerelt kormánykerékkel összehasonlítva a különbség elsősorban az információk egyértelműségében és a bizalomban rejlik, amelyet az érzékelt dolgok iránt tanúsíthat. Egy szíjhajtású alapon vagy egy belépő szintű kormánykeréken bizonyos jelek elhalványulnak vagy összekeverednek. A Tahko GT-21 egy jó Simucube alapon minden eseménynek egyértelmű aláírása van: az alulkormányzottság kezdete, a hátsó tapadás elvesztése, enyhe kerékblokkolás, egy vibrátor deformációja stb.

A még fejlettebb kormányokhoz képest, mint például az extrém mágneses lapátokkal és fedélzeti képernyőkkel ellátott ultra együléses modellek, a Tahko egy kicsit általánosabb, egy kicsit kevésbé "hardcore racing" színvonalú. De a vezetési érzetet tekintve az alap teszi a legtöbbet, és a Tahko szemrebbenés nélkül követi ezt. Ami itt a különbséget jelenti, az a következetesség és a robusztusság, és az a tény, hogy mindent megtehet egyetlen kormánykerékkel anélkül, hogy korlátok közé szorítva érezné magát.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A Simucube Tahko GT-21 elsősorban a középhaladó és haladó szimulátorosok számára készült, akik már rendelkeznek (vagy tervezik egy Direct Drive bázis beszerzését), ideális esetben egy Simucube-ot. Motivált kezdők is érdeklődhetnek, ha egyből egy ambiciózus setupot építenek, de ez nem egy bevezető kerék, "hogy megnézd, tetszik-e". Ez egyértelműen egy befektetési termék, amely olyan felhasználóknak szól, akik tudják, hogy időt fognak tölteni a virtuális pályán.

Amit a legjobban értékelek, az a rendszer általános merevsége. Érezhető, hogy a kormánykerék megingás nélkül ellenáll az erőteljes alátámasztás erőinek, ami tiszta, éles és nagyon egyenletes érzést eredményez, még a leghevesebb fázisokban is. Másodszor, a kezelőszervek ergonómiája igazi siker: rengeteg gomb és kódoló, de jól elrendezve, a versenyzésben kulcsfontosságú funkciókhoz könnyű hozzáféréssel. Végül a Simucube vezeték nélküli integrációja igazi plusz a mindennapi használatban: nincsenek kábelek, nincsenek komplikációk, és észrevehetetlen késleltetés a játék során. Csak bedugod, vezeted, és kész.

Másrészről viszont tisztán kell látnunk a korlátokat is. Az első egyértelműen a PC / Simucube ökoszisztéma-orientált pozicionálás: konzolon vagy más alapokon az érdekesség kérdésesebbé válik. A második a nagyon józan esztétikai megközelítés: nincs fedélzeti képernyő, nincsenek vizuális sallangok, ami frusztrálhatja azokat, akik szeretik az "F1 pilótafülke az ablakban" kinézetet. A harmadik az ár, amely a Tahko GT-21-et a prémium kategóriába sorolja: az építési minőségért és az integrációért fizet, de biztosnak kell lennie abban, hogy hosszú távon használni fogja.

Az érzékelt értéket tekintve, egy olyan felhasználó számára, aki már elkötelezte magát egy komoly Direct Drive beállítás mellett, a befektetésnek van értelme: kényelmet, megbízhatóságot és tiszta visszajelzést nyerhet, egy olyan kormánykerékkel, amely évekig a beállítás középpontjában maradhat. Valaki számára, aki még hezitál több platform között, vagy aki főleg alkalmanként teker, a vásárlás túlárazottnak tűnhet. Ez egy olyan kormány, amelynek tökéletes értelme van egy kiforrott szimulátoros projekthez, nem pedig egy egyszerű kezdő teszthez.

Ítélet: a Tahko GT-21 egy szimulátoros versenyfelszerelésben

A Simucube Tahko GT-21 vezeték nélküli kerék mindenekelőtt egy dolgot változtat meg egy beállításban: azt, ahogyan a Direct Drive alap kompromisszumok nélkül kifejezheti magát. Megszünteti a potenciális gyenge láncszemet az alap és a kezek között, merevséget, pontosságot és valóban versenyorientált ergonómiát biztosít. Azt az érzést kapod, hogy egy megbízható, következetes eszközzel rendelkezel, amely hosszú órákig tartó motorozásra is készen áll.

A piacon egyértelműen prémium GT/multifunkciós kormánykerékként van pozícionálva, amelyet a felső kategóriás alapok számára terveztek. Nem próbál a leglátványosabb vagy leglátványosabb lenni, hanem inkább a legkoherensebb és legrobosztusabb a Simucube környezetben. Ez egy kulcsfontosságú termék mindazok számára, akik egyetlen, mindenre komolyan képes főkormányt szeretnének.

Egyértelműen ajánlom a Direct Drive alapot használó PC-s szimulátorosoknak, különösen azoknak, akik már Simucube-ra váltottak vagy váltani akarnak, és egy "univerzális" kormánykereket keresnek GT, protó, túra és rally versenyzéshez. A csak konzolos felhasználóknak, vagy azoknak, akik gyakran váltanak platformot, vannak univerzálisabb és talán megfelelőbb megoldások.

Ha olyan vezeték nélküli GT kereket keres, amely merev, hatékony és úgy tervezték, hogy a lehető legtöbbet hozza ki a Direct Drive Simucube alapból, akkor ez a termék mindent megváltoztathat az Ön beállításában.