21 Nm op tafel, en meteen de vraag over de cockpit

Laten we er geen doekjes om winden: de R21 is in de eerste plaats een getal. 21 newtonmeter piekkoppel, geleverd door een direct-drive-motor met schuine polen waarvan de rotor is omhuld met koolstofvezel. Dit is de krachtigste basis in de MOZA-catalogus, en al vanaf de eerste rondjes wordt duidelijk dat hij een ondersteuning nodig heeft die aan zijn niveau voldoet. Op een degelijke cockpit drukt hij het stuurwiel zonder moeite naar beneden. Maar op een lichtere opstelling legt het vermogen al snel de zwakke punten van de constructie bloot: we voelden zelfs op een plateau dat bekendstaat als stijf enige doorbuiging. Voordat je tot aankoop overgaat, moet je dus net zo goed nadenken over de steun als over de basis zelf.

Een krachtige comeback die eindelijk aan finesse heeft gewonnen

De echte vooruitgang van de R21 zit niet in het brute koppel, maar in de zuiverheid van het signaal. De oudere R-modellen hadden last van een schokkerig gevoel, dat lichte ‘tandeneffect’ wanneer je langzaam stuurt. Hier zijn we er met het NexGen 4.0-algoritme en de 21-bits magnetische encoder in geslaagd om dit schokkerige gevoel zo ver weg te werken dat je het tijdens het rijden niet meer waarneemt. Bij zeer lage snelheden, wanneer het stuurwiel bijna stil staat, is er nog een vaag spoor van dit schokkerige gevoel waarneembaar, maar dat verdwijnt zodra de auto rijdt. Het resultaat is een gedetailleerde stuurterugkoppeling die zowel kleine informatie over de grip als grote gewichtsverplaatsingen kan overbrengen, zonder de zware filtering waar eerdere modellen van afhankelijk waren.

Op de baan: oog voor detail, een welkome stilte, een paar te veel drempels

Wat ons vanaf de eerste sessie opviel, was de stilte. Geen interne ventilator, dus vrijwel geen storend geluid, wat tijdens lange avonden een wereld van verschil maakt. Wat de rijervaring betreft, geven de 21 Nm enorm veel feedback: je merkt het verlies aan grip aan de voorkant, je voelt de achteras lichter worden bij het remmen. Aan de andere kant leken sommige schokken op grote verkeersdrempels ons wat te hard, bijna overdreven, met een licht kunstmatig gevoel dat zelfs na aanpassingen blijft bestaan. Ook de automatische demping wanneer je het stuur loslaat stelde ons teleur: deze dempt de trillingen niet zo goed als we hadden gehoopt. Niets onoverkomelijks, maar twee punten die op softwaregebied nog voor verbetering vatbaar zijn.

Kracht om te temmen, niet om te ondergaan

Laten we duidelijk zijn: de meeste bestuurders rijden nooit op 21 Nm. Deze koppelreserve dient vooral als veiligheidsmarge, en we raden beginners aan om onder de 60 procent van het totale vermogen te blijven, anders krijg je te maken met een stuur dat de overhand neemt. Als je hem goed in toom houdt, biedt de R21 een soepele en progressieve rijervaring. Als je hem tot het uiterste drijft, wordt het een echte fysieke uitdaging. Het is een basis die met de bestuurder meegroeit in plaats van een machine die meteen indruk moet maken, en dat is maar goed ook.

Ecosysteem en compatibiliteit: de pc staat voorop

De R21 is het topmodel van het MOZA-assortiment en communiceert met de eigen stuurwielen via de bekabelde snelkoppeling (V2, FSR, KS en compatibele modellen). Het beschikt over ingebouwde aansluitingen voor pedaalset, versnellingsbak, handrem en digitaal dashboard, wat de bekabeling vereenvoudigt. Wat platforms betreft, is het belangrijk te weten dat dit een basis is die is ontworpen voor de pc. Er is geen ondersteuning voor PlayStation, en het gebruik op een console blijft afhankelijk van specifieke hardware aan de stuurkant. Als je uitsluitend op PS5 speelt, kun je beter ergens anders kijken. Op de pc daarentegen laat het geheel zich nauwkeurig besturen via de Pit House-software.

Ons oordeel

De R21 is een degelijk basismodel dat voor zijn prijs een uitzonderlijk hoog koppel biedt, met een krachtoverbrenging die eindelijk niet meer zo schokkerig is als bij de oudere R-modellen en een opmerkelijk stille werking. In ruil daarvoor vraagt hij om een echt stijve cockpit en een beetje geduld om zijn kracht te temmen. Voor wie op de PC op zoek is naar reservekracht en precisie, is dit een zeer goede aankoop.