Gesmede koolstof tot aan mijn handen

Met de RS V2 neemt MOZA de kroon van zijn middenklasse-assortiment weer over en tilt het naar een hoger niveau. Het 13 inch (330 mm) stuurwiel heeft de vorm van een echt GT-stuur, met een aluminium frame en met gestikte lederen handgrepen die natuurlijk in de hand liggen. Wat meteen in het oog springt, zijn het frontpaneel, de knoppenmodule en de schakelpaddles van gesmeed koolstofvezel – een materiaal dat maar weinig fabrikanten in deze prijsklasse durven te gebruiken. Zodra je het stuur in handen neemt, voel je meteen dat het een compact, stijf geheel is, zonder enige speling, duidelijk ontworpen om lang mee te gaan.

Een volledig bedieningspaneel

De voorkant is ruim opgezet zonder overladen te zijn. Er zijn 10 verlichte mechanische knoppen (aanpasbaar in 8 kleuren) met een scherpe en duidelijke klik, 2 mini-joysticks en 2 draaiknoppen met 20 standen om mappings, tractiecontrole of remverdeling direct tijdens het rijden aan te passen. Bovenaan fungeert een strook van 10 RGB-leds als toerental- en schakelindicator, instelbaar in 7 kleuren. Alles wordt ingesteld via de Pit House-software, en zodra de configuratie is opgeslagen, kun je je ogen op de baan houden.

Magnetische schakelaars en dubbele koppeling

Dit is een van de grote pluspunten. De gesmede carbon-schakelpaddles werken op basis van magnetische sensoren, met een korte slag en een scherpe terugslag, waardoor elke opschakeling zeer bevredigend aanvoelt. Daaronder dienen twee analoge schakelpaddles als koppeling, waarbij je kunt schakelen tussen de modus met enkele en dubbele koppeling. Je stelt het slipmoment in, waardoor het vanuit stilstand wegrijden ineens veel gemakkelijker wordt om netjes te herhalen.

Op de piste, training na training

Gemonteerd op een MOZA-statief is het gevoel helder en gedetailleerd. De stang geeft een duidelijke krachtterugkoppeling zonder luidruchtig te worden. Bij het ingaan van een snelle bocht voel je de grip toenemen in de velg, en bij het remmen voel je de grens van de grip naderen voordat de voorwielen loskomen. Het 13-inch formaat vraagt iets meer armkracht dan een kleine formulevelg, maar past perfect bij GT- en endurance-racen. Tijdens lange sessies zorgen het leer en de algehele balans ervoor dat vermoeidheid wordt voorkomen, en het carbon voelt aangenaam aan. Of je nu de ene na de andere ronde rijdt in een spannende race of gaat driften, de precisie blijft altijd aanwezig.

Compatibele bases en spellen

De RS V2 is bedoeld voor het MOZA-ecosysteem. Hij kan via de quick release draadloos worden bevestigd op de R9-, R16- en R21-basissen, en werkt ook op het instapmodel R5 dankzij een bekabelde verbinding via een draaibare ring. Wat simulaties betreft, dekt een MOZA-basis de grote pc-titels zoals iRacing, Assetto Corsa en Competizione, de F1-serie, rFactor 2 en Automobilista. Het is dus een stuurwiel dat gericht is op pc-gebruik, een bewuste keuze als uw opstelling draait om een MOZA-basis.

De prijs-kwaliteitverhouding

Een belangrijk detail: in veel regio’s wordt de RS V2 goedkoper aangeboden dan de originele RS bij de lancering, terwijl hij op bijna alle vlakken een verbetering is ten opzichte daarvan. Voor wie al een MOZA-basis heeft of van plan is er een aan te schaffen, is dit een logische en samenhangende doorontwikkeling, die in zijn categorie nauwelijks te evenaren is.