As mãos cheias de carbono forjado

Com o RS V2, a MOZA volta a assumir a liderança da sua gama de gama média e leva-a a um novo patamar. O volante de 13 polegadas (330 mm) adota o formato de um autêntico volante GT, com uma estrutura em alumínio e punhos em couro com costura que se adaptam naturalmente aos dedos. O que salta à vista é a placa frontal, o módulo de botões e as patilhas em carbono forjado, um material que poucos fabricantes se atrevem a utilizar nesta gama de preços. Ao pegá-lo nas mãos, sente-se imediatamente que se trata de uma peça compacta, rígida, sem a menor folga, claramente concebida para durar.

Um painel de comando completo

A parte frontal é espaçosa, sem ser sobrecarregada. Dispõe de 10 botões mecânicos retroiluminados (personalizáveis em 8 cores) com um clique nítido e preciso, 2 mini-joysticks e 2 encoders rotativos com 20 posições para ajustar mapeamentos, controlo de tração ou distribuição de travagem em tempo real. Na parte superior, uma faixa de 10 LEDs RGB funciona como indicador de rotações e de mudança de velocidades, ajustável em 7 tonalidades. Tudo se configura no software Pit House e, uma vez definida a configuração, mantemos os olhos na pista.

Paletas magnéticas e dupla embraiagem

Este é um dos seus grandes pontos fortes. As patilhas sequenciais em carbono forjado funcionam com sensores magnéticos, com um curso curto e um retorno seco que torna cada mudança de velocidade muito satisfatória. Por baixo, duas patilhas analógicas funcionam como embraiagem, com a possibilidade de alternar entre o modo de embraiagem simples e o de embraiagem dupla. É possível ajustar o ponto de deslizamento, e as partidas paradas tornam-se, de repente, muito mais fáceis de repetir com precisão.

Na pista, sessão após sessão

Montado numa base MOZA, a sensação é nítida e detalhada. O eixo transmite um feedback de força claro, sem se tornar ruidoso. À entrada de uma curva rápida, percebe-se a pressão a aumentar no aro e, ao travar, sente-se o limite de aderência a aproximar-se antes de a frente perder aderência. O formato de 13 polegadas exige um pouco mais de força nos braços do que um aro pequeno de Fórmula, mas adapta-se na perfeição às corridas de GT e de resistência. Em sessões longas, o couro e o equilíbrio do conjunto evitam a fadiga, e o carbono mantém-se agradável ao toque. Quer se encadeiem voltas numa corrida renhida ou se opte por um drift, a precisão mantém-se sempre presente.

Bases e jogos compatíveis

O RS V2 destina-se ao ecossistema MOZA. É montado nas bases R9, R16 e R21 através de comunicação sem fios via quick release, e também funciona na R5, o modelo de gama básica, graças a uma ligação com fios através de um anel giratório. No que diz respeito às simulações, com uma base MOZA é possível jogar os principais títulos para PC, como o iRacing, o Assetto Corsa e o Competizione, a série F1, o rFactor 2 ou o Automobilista. Trata-se, portanto, de um volante orientado para o PC, a escolher com conhecimento de causa se a sua configuração se basear numa base MOZA.

A relação qualidade-preço

Um pormenor que faz a diferença: em muitas regiões, a RS V2 é vendida a um preço mais baixo do que o da RS original no momento do seu lançamento, ao mesmo tempo que a supera em quase todos os aspetos. Para quem já possui uma base MOZA ou tenciona adquirir uma, trata-se de uma evolução lógica e coerente, difícil de criticar na sua categoria.