Las manos llenas de carbono forjado

Con el RS V2, MOZA recupera el liderazgo de su gama media y la lleva a un nuevo nivel. El volante de 13 pulgadas (330 mm) adopta el formato de un auténtico volante de GT, con una estructura de aluminio y empuñaduras de cuero cosido que se adaptan de forma natural a los dedos. Lo que llama la atención es la placa frontal, el módulo de botones y las levas de carbono forjado, un material que pocos fabricantes se atreven a utilizar en este rango de precios. Al cogerlo, se nota enseguida que es una pieza compacta, rígida, sin el más mínimo juego, claramente diseñada para durar.

Una cabina de mando completa

El panel frontal es amplio sin resultar recargado. Cuenta con 10 botones mecánicos retroiluminados (personalizables en 8 colores) con un clic nítido y preciso, 2 minijoysticks y 2 codificadores giratorios de 20 posiciones para ajustar las asignaciones, el control de tracción o el reparto de frenada sobre la marcha. En la parte superior, una banda de 10 LED RGB hace las veces de indicador de revoluciones y de cambio de marcha, ajustable en 7 tonos. Todo se configura en el software Pit House y, una vez memorizada la configuración, puedes mantener la vista en la pista.

Paletas magnéticas y doble embrague

Es uno de sus grandes puntos fuertes. Las levas secuenciales de carbono forjado funcionan con sensores magnéticos, con un recorrido corto y un retorno seco que hace que cada cambio de marcha resulte muy satisfactorio. Debajo, dos levas analógicas hacen las veces de embrague, con la posibilidad de alternar entre el modo de embrague simple y el de doble embrague. Se ajusta el punto de deslizamiento, y las salidas desde parado se vuelven de repente mucho más fáciles de repetir con precisión.

En la pista, sesión tras sesión

Montado en una base MOZA, la sensación es nítida y detallada. El eje transmite una retroalimentación de fuerza clara sin llegar a ser ruidoso. Al entrar en una curva rápida, se nota cómo aumenta el apoyo en la llanta, y al frenar se percibe que se acerca el límite de adherencia antes de que el eje delantero pierda agarre. El tamaño de 13 pulgadas exige un poco más de fuerza en los brazos que una llanta pequeña de Fórmula, pero se adapta perfectamente a las carreras de GT y de resistencia. En sesiones largas, el cuero y el equilibrio del conjunto evitan la fatiga, y el carbono sigue siendo agradable al tacto. Tanto si encadenamos vueltas en una carrera reñida como si nos lanzamos a hacer derrapes, la precisión sigue estando a la altura.

Bases y juegos compatibles

El RS V2 está diseñado para el ecosistema MOZA. Se monta en las bases R9, R16 y R21 mediante comunicación inalámbrica a través del sistema de liberación rápida, y también funciona en el modelo básico R5 gracias a una conexión por cable mediante un anillo giratorio. En cuanto a las simulaciones, con una base MOZA se cubren los principales títulos para PC, como iRacing, Assetto Corsa y Competizione, la serie F1, rFactor 2 o Automobilista. Se trata, por tanto, de un volante orientado al PC, que debes elegir con conocimiento de causa si tu instalación gira en torno a una base MOZA.

La relación calidad-precio

Un detalle importante: en muchas regiones, la RS V2 se vende a un precio más bajo que el de la RS original en el momento de su lanzamiento, a la vez que la supera en casi todos los aspectos. Para quienes ya tienen una base MOZA o piensan hacerse con una, se trata de una evolución lógica y coherente, difícil de superar en su categoría.