Le mani piene di carbonio forgiato

Con la RS V2, MOZA si riappropria del primato nella sua gamma di fascia media e la porta a un livello superiore. Il volante da 13 pollici (330 mm) riprende le forme di un vero volante GT, con una struttura in alluminio e impugnature in pelle cucita che si adattano naturalmente alle dita. Ciò che salta subito all’occhio sono la piastra frontale, il modulo dei pulsanti e le palette in carbonio forgiato, un materiale che pochi produttori osano utilizzare in questa fascia di prezzo. Prendendolo in mano, si percepisce immediatamente un oggetto solido, rigido, senza il minimo gioco, chiaramente progettato per durare nel tempo.

Una cabina di comando completa

La parte frontale è ampia senza risultare sovraccarica. Sono presenti 10 pulsanti meccanici retroilluminati (personalizzabili in 8 colori) dal clic netto e deciso, 2 mini joystick e 2 encoder rotativi a 20 posizioni per regolare al volo le mappature, il controllo della trazione o il brake bias. Nella parte superiore, una striscia di 10 LED RGB funge da indicatore di regime e di cambio marcia, regolabile su 7 tonalità. Tutto si configura tramite il software Pit House e, una volta memorizzata la configurazione, si può tenere lo sguardo sulla pista.

Cambio magnetico e doppia frizione

È uno dei punti di forza principali. Le levette sequenziali in carbonio forgiato funzionano tramite sensori magnetici, con una corsa breve e un ritorno secco che rende ogni cambio di marcia davvero soddisfacente. Sotto, due levette analogiche fungono da frizione, con la possibilità di passare dalla modalità a frizione singola a quella a doppia frizione. Regolando il punto di slittamento, le partenze da fermo diventano improvvisamente molto più facili da ripetere in modo pulito.

In pista, sessione dopo sessione

Montato su una base MOZA, la sensazione è nitida e dettagliata. Il braccetto trasmette un feedback di forza chiaro senza diventare rumoroso. All’ingresso di una curva veloce, si percepisce l’aumento dell’aderenza sul cerchio, mentre in frenata si avverte l’avvicinarsi del limite di aderenza prima che l’avantreno perda aderenza. Il formato da 13 pollici richiede un po’ più di forza nelle braccia rispetto a un cerchio da Formula più piccolo, ma si adatta perfettamente alle gare GT e di endurance. Durante le lunghe sessioni, la pelle e l’equilibrio complessivo evitano l’affaticamento, e il carbonio rimane piacevole al tatto. Sia che si susseguano i giri in una gara serrata o che ci si lanci in una derapata, la precisione non viene mai meno.

Base e giochi compatibili

L'RS V2 è pensata per l'ecosistema MOZA. Si monta sulle basi R9, R16 e R21 tramite comunicazione wireless tramite il sistema quick release, e funziona anche sulla R5, modello entry-level, grazie a un collegamento via cavo tramite anello girevole. Per quanto riguarda le simulazioni, con una base MOZA si coprono i principali titoli per PC come iRacing, Assetto Corsa e Competizione, la serie F1, rFactor 2 o Automobilista. Si tratta quindi di un volante orientato al PC, da scegliere con cognizione di causa se la vostra configurazione ruota attorno a una base MOZA.

Il rapporto qualità-prezzo

Un dettaglio importante: in molte regioni la RS V2 viene proposta a un prezzo inferiore rispetto a quello della RS originale al momento del suo lancio, pur presentandone miglioramenti sotto quasi tutti gli aspetti. Per chi possiede già una base MOZA o intende acquistarne una, si tratta di un’evoluzione logica e coerente, difficile da criticare nella sua categoria.