Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport (5 Nm): pakiet, który naprawdę przenosi rzeczy na wyższy poziom?

Zestaw Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport Bundle (5 Nm) to wyraźnie "poważny" punkt wejścia do świata Direct Drive na Xbox i PC. Nie mówimy już o prostej kierownicy z napędem paskowym dla początkujących, ale jeszcze nie o ekstremalnych wyścigach. To zestaw przeznaczony dla tych, którzy chcą przestać "bawić się" kierownicą i zacząć "jeździć" czymś wiarygodnym.

Na papierze obiecuje czysty, precyzyjny i kompaktowy napęd bezpośredni, z kierownicą w stylu Xbox Forza Motorsport i prostym, ale możliwym do ulepszenia zespołem pedałów CSL. Ideą jest zaoferowanie spójnego, gotowego do użycia pakietu, który jest przystępny cenowo w porównaniu z bardziej muskularnymi zestawami na rynku.

Mój punkt widzenia jest prosty: czy ten pakiet, w wersji 5 Nm, oferuje prawdziwy skok naprzód pod względem wyczucia w porównaniu z podstawowymi / średniej klasy kierownicami napędzanymi paskiem? Czy wytrzymuje próbę czasu pod względem komfortu, immersji i wszechstronności, nie zmuszając cię do zmiany wszystkiego za pół roku? A przede wszystkim, czy kombinacja podstawa + kierownica + pedały jest zrównoważona, czy też jeden element wyraźnie ciągnie resztę w dół?

Projekt i produkcja: kompaktowy, ale poważny zestaw

Trzymana w dłoni podstawa CSL DD od razu emanuje czymś poważniejszym niż konwencjonalna kierownica konsumencka. Kompaktowy, gęsty metalowy korpus sprawia wrażenie solidnego bloku. Można odnieść wrażenie, że jest stworzona do tego, aby ją mocno trzymać i nigdy się nie ruszać. Zintegrowane żebra chłodzące przyczyniają się do tego wrażenia "czystego" produktu, zaprojektowanego tak, aby działał przez długi czas bez przegrzania lub agresywnego hałasu wentylatora.

Dołączona do konsoli Xbox kierownica Forza Motorsport to mieszanka metalu i plastiku, ze strefą chwytu, która jest nadal przyjemna. Nie jest to skóra haute couture, ale chwyt jest przyzwoity, przyciski dobrze leżą w palcach, a krzyżak kierunkowy i klawisze Xbox są łatwo dostępne. Uderzające jest to, że całość nie sprawia wrażenia zabawki. Czuć, że mamy do czynienia z bardzo elastyczną plastikową kierownicą. Sztywność obręczy jest przyzwoita, ale nie dorównuje topowym felgom marki.

Łopatki są metaliczne, z wyraźnym, czystym kliknięciem. Nie są one bardzo ciche, ale można w nich wyczuć prawdziwy mechaniczny dotyk. Ogólny montaż jest czysty, bez nadmiernego luzu lub niepokojącego skrzypienia. Z drugiej strony pedały CSL są nieco bardziej "wizualnie podstawowe": metal i plastik, prosta konstrukcja, ale dość sztywna konstrukcja po prawidłowym zamontowaniu lub zabezpieczeniu. Pedały oferują przyzwoity opór dla początkujących, zwłaszcza hamulec, który oferuje pewien stopień progresywności, nawet bez czujnika obciążenia.

W porównaniu do bardziej mainstreamowych kompletnych zestawów, zyskujemy na gęstości, postrzeganej sztywności i ogólnej powadze. Z drugiej strony, w porównaniu z topowymi kierownicami i obręczami tej samej marki, wyraźnie widać, że ten zestaw został zaprojektowany z myślą o powściągliwości: mniej luksusowe wykończenia, nieco prostsze materiały na kierownicy i pedałach, ale spójne z pozycjonowaniem.

Ustawienia, personalizacja i kompatybilność: uspokajający ekosystem

Jeśli chodzi o ustawienia, Fanatec pozostaje wierny swojej formie: kontrolujesz dużą część parametrów bezpośrednio z kierownicy i podstawy, a następnie dostrajasz je za pomocą oprogramowania na PC. Wbudowane ustawienia wstępne dla różnych gier są bardzo pomocne na początku. Możesz uruchomić kilka kluczowych tytułów na Xbox lub PC i uzyskać coś, co jest już zbalansowane, bez konieczności spędzania godziny w menu.

Dostępne są naprawdę przydatne ustawienia: ogólna siła, filtr, intensywność efektów, odczucie tarcia, interpolacja... Możesz dostosować zachowanie Direct Drive do swojego stylu, bardziej miękkiego lub szorstkiego. Oczywiście istnieje krzywa uczenia się, zwłaszcza jeśli chcesz w pełni wykorzystać FFB. Ale bazę można wykorzystać dość szybko: nawet przy kilku prostych regulacjach można osiągnąć przekonujący wynik. Ci, którzy lubią optymalizować, będą mogli zagłębić się w każdy parametr, podczas gdy ci, którzy chcą grać od razu, nie będą zagubieni.

Kompatybilność z Xbox i PC jest naprawdę mocną stroną tego zestawu. Obecność przycisków Xbox na kierownicy ułatwia korzystanie z niej na konsolach, a rozpoznawanie jest ogólnie bezpośrednie. Na PC ekosystem Fanatec jest szeroko wspierany przez główne gry wyścigowe i bardziej zręcznościowe gry wyścigowe. Wystarczy ją podłączyć, wybrać profil lub przypisać elementy sterujące i gotowe.

Otaczający ekosystem robi różnicę: możesz później zmienić kierownicę na bardziej wyścigowy model, dodać manetkę H lub sekwencyjną, analogowy hamulec ręczny, ulepszyć mechanizm korbowy za pomocą modułu ogniwa obciążeniowego, a nawet zwiększyć widełki łańcucha do 8 Nm za pomocą zestawu do modernizacji, jeśli jeszcze go nie masz. Jest to wyraźnie punkt wejścia do czegoś bardziej znaczącego, ale nie jest to ślepy zaułek. Zestaw działa jak trwała baza, którą można rozbudowywać etapami, co jest naprawdę cenne, gdy nie chcesz kupować wszystkiego na raz.

Wrażenia w grze: gdzie Direct Drive naprawdę zmienia grę

Na wirtualnym torze najwyraźniejszą różnicą w porównaniu z kierownicą napędzaną paskiem jest precyzja siłowego sprzężenia zwrotnego. Przy 5 Nm nie mówimy o przemocy, ale o finezji. Małe fragmenty informacji o przyczepności, mikro-utraty przyczepności, przejścia między podsterownością a nadsterownością są przekazywane do kierownicy. Szybko można wyczuć moment, w którym opony zaczynają się zacinać. Natychmiast rozumiesz, co robi samochód.

Na szybkich zakrętach układ kierowniczy pozostaje stabilny i łatwy do odczytania. Moment obrotowy nie jest monstrualny, więc nie masz wrażenia, że fizycznie zmagasz się z bazą. To bardziej jak kierownica, którą łatwo kontrolować, jednocześnie wyraźnie przekazując swoje wysiłki. W przypadku korzystania z konsoli w salonie lub na małym kokpicie jest to dobry kompromis: zachowujesz precyzję typową dla napędu bezpośredniego bez konieczności stosowania ultra sztywnego podwozia, aby wytrzymać ekstremalne siły.

Odczytywanie przyczepności to naprawdę mocna strona. Na suchym torze kierownica daje subtelne sygnały: lekkie rozjaśnienie na początku blokady, delikatne wibracje na krawędziach, zmiana oporu przy zmianie kąta lub obciążenia. Na mokrej lub zdegradowanej nawierzchni zmiany są wystarczająco wyraźne, aby przewidzieć utratę przyczepności. Nie odczuwasz gwałtowności mocniejszej bazy, ale zyskujesz pewność siebie. Odważasz się popchnąć samochód nieco dalej właśnie dlatego, że możesz lepiej odczytać, co się dzieje.

Wibracje i krawędzie są dobrze odwzorowane, zwłaszcza w grach, które poprawnie obsługują te efekty. Można poczuć teksturę, częstotliwość, bez sztucznego drżenia. Pozwala to uniknąć efektu "wibrującego kontrolera" i zachować spójność z kierunkiem. W tym miejscu baza naprawdę zmienia wrażenia: reakcje kierownicy wydają się być powiązane z samochodem, a nie tylko ze skryptami.

Podczas długich sesji umiarkowany moment obrotowy wynoszący 5 Nm staje się zaletą pod względem komfortu. Można wykonywać długie sesje bez schodzenia z toru z powodu zmęczenia przedramienia. Spójność jest dobra: brak nadmiernego nagrzewania się, brak uczucia utraty mocy podczas sesji. Napęd bezpośredni daje poczucie mechanicznej płynności, bez pasków lub kół zębatych, które filtrują lub zniekształcają sygnał.

W przypadku gwałtownych korekt podstawa reaguje szybko. Kierownica powraca, rozjaśnia się i utwardza w przewidywalny sposób. Wyłapanie poślizgu, nadsterowności czy drobnego błędu przy hamowaniu staje się bardziej intuicyjne. W porównaniu z mniej wydajną kierownicą napędzaną paskiem, można wyraźnie odczuć poprawę szybkości reakcji i czystości sygnału. W porównaniu z mocniejszym napędem bezpośrednim (powyżej 8-10 Nm), oczywiście tracisz na surowej intensywności i fizycznych "wstrząsach", ale zachowujesz to, co najważniejsze: precyzyjne odczytywanie wydarzeń i bardzo przyjemną kontrolę.

Ogólna immersja jest solidna jak na pakiet tego poziomu. Otrzymujesz wystarczająco dużo informacji zwrotnych i informacji, aby czuć się połączonym z samochodem, ale nie jest to onieśmielające. W końcu otrzymujesz kierownicę, która sprawia, że chcesz robić postępy, pracować nad trajektoriami, punktami hamowania i okrążeniami. Dla wielu graczy jest to prawdziwa zmiana świata w porównaniu z ich pierwszą kierownicą.

Dla kogo jest przeznaczony? Rzeczywiste mocne i słabe strony

CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm jest skierowana przede wszystkim do dwóch profili: zmotywowanych początkujących, którzy chcą od razu przejść do wiarygodnej konfiguracji z możliwością rozbudowy, oraz średnio zaawansowanych graczy, którzy mają dość podstawowych kierownic i chcą przejść na Direct Drive bez nadwyrężania budżetu. Na Xbox jest to szczególnie interesujące dla tych, którzy chcą gotowego do użycia, rozpoznawalnego i stabilnego zestawu. Na PC pozostaje bardzo istotna, zwłaszcza jeśli chcesz skorzystać z ekosystemu Fanatec.

Jedną z rzeczy, które doceniam najbardziej, jest jakość siłowego sprzężenia zwrotnego dla tej mocy. Informacje zwrotne są czyste, precyzyjne i łatwe do odczytania. Naprawdę można poczuć różnicę w porównaniu z konwencjonalnymi kołami zamachowymi napędzanymi paskiem, bez popadania w przesadę. Co więcej, kompaktowość i wykończenie podstawy oznaczają, że można ją łatwo zintegrować z biurkiem lub lekkim kokpitem, bez zbyt wielu ograniczeń. Wreszcie, ekosystem Fanatec i możliwość rozbudowy zestawu (kierownice, pedały, rozszerzenie mocy, manetki) sprawiają, że jest to spójna inwestycja w czasie. Nie kupujesz ślepego zaułka, kupujesz platformę.

Są jednak pewne ograniczenia. Pierwszym jest moc 5 Nm, która, choć wystarczająca dla większości graczy, może sprawić, że ci, którzy szukają bardzo fizycznego odczucia lub mają już mocną bazę, będą chcieli więcej. Kompromisem jest oczywiście dostępność. Drugim jest podstawowy mechanizm korbowy CSL, który jest idealny dla początkujących, ale pokaże swoje ograniczenia, jeśli zaczniesz szukać bardziej zaawansowanych wskazówek dotyczących hamowania; aktualizacja do ogniwa obciążnikowego staje się prawie nieunikniona w perspektywie średnioterminowej dla poważnych wyścigów symulacyjnych. Po trzecie, wykończenie kierownicy jest przyzwoite, ale nie premium: niektóre materiały i odczucia przypominają produkt ze średniej półki, a nie obręcz z najwyższej półki.

Pod względem postrzeganej wartości, pakiet pozostaje znaczącą inwestycją, ale oferuje prawdziwy skok jakościowy. Płacisz za Direct Drive, za kompatybilność z Xbox/PC, za kompletny ekosystem i za bazę, która może obsłużyć kilka ulepszeń konfiguracji. Dla kogoś, kto wie, że pozostanie w wyścigach symulacyjnych, stosunek inwestycji do okresu użytkowania jest całkiem dobry.

Werdykt: prawdziwy zwrot w kierunku "prawdziwych" wyścigów symulacyjnych

Ten zestaw Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm zmienia przede wszystkim jedną rzecz w konfiguracji: jakość połączenia między tobą a samochodem. Przechodzisz od kierownicy, która nieco "symuluje" drogę, do podstawy, która naprawdę przekazuje to, co robi wirtualne podwozie. Precyzja Direct Drive, nawet przy 5 Nm, jest więcej niż wystarczająca, aby zmienić sposób prowadzenia, sposób korygowania i sposób wyczuwania przyczepności.

Na rynku ten pakiet jest wyraźnie pozycjonowany jako oś pośrednia: powyżej klasycznych kierownic masowych, ale poniżej topowych baz Direct Drive z mocno wyposażonymi pedałami. Jest to rozwiązanie, które ma sens dla wielu poważnych graczy, bez celowania w ultra-simracera, który chce mieć wszystko od samego początku.

Poleciłbym go zwykłym graczom, którzy chcą przenieść swoje wrażenia z gry na wyższy poziom i którym podoba się pomysł stopniowej integracji sprzętu z ekosystemem Fanatec. Dla kogoś, kto gra okazjonalnie lub po prostu szuka ultra taniego rozwiązania, nie będzie to najlepszy wybór. Podobnie, jeśli od razu celujesz w bardzo wysoką moc i wyścigowy pedalboard, lepiej poszukać bezpośrednio wyżej.

Jeśli szukasz swojego pierwszego prawdziwego napędu bezpośredniego Xbox/PC, który jest poważny, skalowalny i już teraz zapewnia mnóstwo zabawy każdego dnia, ten produkt może zrobić różnicę w Twojej konfiguracji.